En "Drömsaab"
- Detta ämne har 28 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast 2010-02-19 07:42 av
.
-
Inlägg
-
emul wrote:Gott, jag beställer en. Får jag den som hybrid eller turboladdad etanol på 225 hk och 0,35 liter milen blandad körning? 😉
Den ser perfekt ut att göra typ Mini-kombi av också! Jag vill ha en antracitgrå eller knallröd.
Du får en Hydrogen modell….
Jeg syntes det er greit med noen få biler med Turbo og masse krefter, men slik som verden ser på forurensing og bensinprisene fyker i været er det nok lurest å lage noe folk flest kjøper – og heller gjøre som med Turbo X – kun et lite antall med superbiler.
Hadde vært fint med en 9-1…
H
Hennings förslag var riktigt läckert. Med risk för att svära i kyrkan så tycker jag den har vissa linjer gemensamt med Toyotas ur-Celica, och det säger jag som beröm för det tycker jag är riktigt läckra bilar :duck:
Henning, du kanske skulle maila Saab ditt förslag. När Saab börjar tillverka en mindre modell så borde den så ut på ett ungefär sådär. Jag skulle i alla fall köpa en.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Lars Söderlund wrote:Henning, du kanske skulle maila Saab ditt förslag. När Saab börjar tillverka en mindre modell så borde den så ut på ett ungefär sådär. Jag skulle i alla fall köpa en.Takker – men du vet hvordan bilselskaper tenker – modell, deretter ny modell, 5 år senere, ny protortyp, deretter mere prototyp….. DET GÅR SÅ SEINT!!!
Uansett – Hva med en 9-1 cab???
H
Beställd! 😉
Lekker
Personligen gillar jag förslaget betydligt bättre än det som visades upp i Bilsport…… men det säger ingenting, ty den i Bilsport ansåg jag var en bil en privatperson borde försöka bygga av en befintlig 96:a
Den som visas här är dock betydligt mer genomtänkt och modern i sitt retrostuk….. sedan är det en annan sak att den inte var så fager. Men smaken är som baken och det finns många fula bilar som säljer betydligt bättre än snyggare konkurrenter (och föresten gillar jag senaste Civic 😉 )Men ska Saab bygga en mindre bil hoppas jag att vi slipper all form av trendkänsliga retromodeller. Jag hoppas på de konceptbilar som finns, och jag har inte sett vare sig teckningar, renderingar eller 3d-modeller som varit så attraktiva som de fysiska konceptbilarna.
Jag gillar tanken på en retro-96, och skissen vi nu fått se kunde nog varit dräglig om man bara låtit bli den idiotiska idén att välva vindrutan à la 99/900. Detta lilla beslut har förstört hela linjespelet så att man inte ens känner igen bilen som en 96:a…
Nya Fiat 500 tycker jag är ett fullständigt lysande exempel på hur man kan integrera gammalt i nytt – det borde inte vara svårt att göra samma sak med en 96:a. Gör om, gör rätt! 😉
Nej, Affärsvärldens förslag ser inte trevligt ut, påminner mest om en ”nidkarikatyr” av en 96-a.
Saab 96 har ju en grunddesign, vars framparti bör vara ganska enkelt att modernisera, gärna då i kombination med ett rymligare bakparti.
Återigen, som någon/några påpekat tidigare, det kostar pengar att utveckla en ny modell och det gäller därför i första hand att tjäna pengar på de i stort sett färdiga modellerna. Men man kan väl alltid hoppas.
Och nu när Henning fått upp farten så väntar vi med spänning på fortsättningen, jag vill se fronten.
jag vill inte ha nån retro 96a, men en bil i 96ans storlek vill jag ha 🙂
närmare bestämt en 9-X Air med hårt tak tror jag skulle funka för min egen del, med hatchback kaross i Polo eller Golfstorlek 🙂
http://www.automotorsport.se/news/15610/bild-frosseri-saab-9-x-air–cabriolet-utan-vindrufs/
<img src="http://www.automotorsport.se/uploaded/image/2008/9/18/Saab_9-X_Air_03_330.jpg%5B/img%5D<img src="http://www.automotorsport.se/uploaded/image/2008/9/18/Saab_9-X_Air_11_330.jpg%5B/img%5D
9-X Air är en av mina absoluta favoriter av Saabs konceptbilar.
Skall man tro senaste AM&S verkar kommande 9-3 få en del från 9-X AirFastän jag är 96:a nörd själv skulle jag nog också hellre se en 99:a retro, om det nu blir någon sådan… Fast jag tycker nog som så många andra att det inte är läge för en retrobil… Släpp lite nya, fräcka, potenta bilar som säljer som smör, sen så kan de satsa på en retro, om det känns rätt…
William wrote:jag vill inte ha nån retro 96a, men en bil i 96ans storlek vill jag ha 🙂Den er jeg helt enig i, akkurat passe størrelse, liten og kvikk motor, og gjerne 4 seter for min del, glem å press 5 seter inn i småbil – det er min mening.
Ingvar K wrote:Och nu när Henning fått upp farten så väntar vi med spänning på fortsättningen, jag vill se fronten.Ja det er neimen ikke lett å være bildesigner…. det er nok derfor folk bruker en del år på å lære, fant ut det når jeg skulle prøbve meg på noe mindre bil med front…. Dette er en heller mindre vellykket bil, men størrelsen er da i det minste fin?? (Bygd på Audi A3)
Men for å komme tilbake til det som var starten på denne tråden, retrobil er vanskelig, og et smalt marked, prøver ved dette bildet (helt uhemmet stjålet fra Alfa Romeo… Sorry) Men man trenger ikke skape en kopi av det orginale men ta med en del elementer som folk husker og liker ved Saab. Jepp, veit at denne modellen heller ikke er suveren, den var laget for å illustrere mitt poeng.
Det var nok om ”drømsaab” – nå er det på tide å se om hotrodder har skåret opp noen flere saber i det siste 😀 :welding:
H
Nja Henning, du har rätt. Fronten på Alfa-förlagan är väl inte helt lyckad, påminner om TfA-bilen från 1950-talet.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
