felaktigt blinkdon?
- Detta ämne har 9 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2006-01-16 10:27 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Det hände mig så att när jag en dag startade bilen (V4 -73) fungerade ej mina blinkers längre.
Inget blinkande. Inget tickande från reläet. Inget blink från den gröna lampan på instrumentpanelen. och samma vad gäller varningsblinkersen.Efter en titt i verkstadshandboken förstår jag att det finns både ett blinkdon och ett kontrollrelä (eller om det till och med är samma sak).
Är det rimligt att anta att någon av dessa felar?
Hur får jag isf tag i ett nytt?
Är det lätt att montera?Tackar på förhand för svar som må komma! //Petter
är säkringen hel? keramiksäkringar kan ge upp bara så där även utan större förvarning. även om dom är hela så kan det faktiskt inträffa att dom slutar att fungera bara sådär
jodå, en ny säkring köpte jag men ingen skillnad.
spaken är trasig eller så är det glapp i säkringsdosan. slå på blinkers och rulla på säkringen. Det brukar hjälpa.
Ta en testmejsel, sätt den i jord och mätspetsen vid blinkerssäkringens utgående ände
(den som är neråt, närmast batteriet).Har du spännning där, är det förmodligen reläet som gett sig. Kontaktfel i spaken är ytterst ovanligt. Det finns bara ett relä i blinkerskretsen och det sitter bakom instrumentpanelen, lätt åtkomligt. Man kan säga att det sitter ovanför förarens vänsra knä. Ta sikte på den grå plastbiten
precis under värmereglagen. På samma vinkeljärn där den är monterad sitter ett kontaktstycke fastskruvat och i den är blinkreläet intryckt.Du kan använda ett modernt elektroniskt, universal trepoligt blinkrelä (finns väl fortfarande på biltillbehörsfirmorna?). Får du ej tag i ett, maila mig, har provade beg orig.
/ Matthias R
Tackar, då skall jag hem och kolla med testmejseln.
Biltema har ett blinkrelä, DIN 92W sockel A 50kr som enligt hemsidan skall passa saab. Blir nog ett sådant om det funkar lika bra som orginal.Egentligen handlar det här mest om ljudet. ett original blinkrelä har ett lustigt, lite fjädrande knäppande med resonans som går betydligt långsammare. Nya reläns torra knäppande är inte så spännande.
Att ljud är viktigt vet vi med nya saabar där det konstgjorda relä-härmande ljudet spelas upp i radiohögtalarna – i stereo…
upps, det tänkte jag inte på. ljudet är viktigt. skall fråga Mattias R vad han tar för sina orginal.
I alla fall i tvåtaktaren är det SAE du ska använda, inte DIN. Jag vet inte om det är annorlunda i en V4. Jag monterade själv ett modernt ”tråk-knäppande” elektroniskt 40-kronorsrelä från biltema i min 2T, och den stora fördelen är att den numera blinkar med samma hastighet även vid lågt motorvarv och låg laddning.
såja! nu fungerar det igen tack vare byte av reläet.. köpte ett orginal av mattias.
TACK alla!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
