Förklara hur man ser skillnad på typer av motorer.

[jf-jf]

jf-jf

augusti 14, 2013 kl. 18:05 #7939

Hej!

För vissa är detta säkert en självklarhet men inte för mig. Hur ser jag skillnad på om det är en vanlig standard eller en sportmotor på en 65-67? För trippelförgasare hade väl alla dom?
Hittat en herre som har en motor som suttit i en långnos och har trippelförgasare på sig. Så jag vill ju veta om jag kan se om det är en standard eller en sportmotor.

[Morten S.]

Morten S.

augusti 14, 2013 kl. 19:05 #58497

1965 har singelforgasser
Sport og Monte Carlo har pumpe for oljeinnsprøyting/separat smurning.
Finnes nok flere kjennetegn.

Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid

[jf-jf]

jf-jf

augusti 20, 2013 kl. 20:24 #56893

OK 65 hade enkelförgasare med . Men det jag kan se på denna är att den har trippelförgasare monterat på sig och den har suttit i en långnos.
Detta innebär då att det kan vara en standard motor från 66 ??

[runefalk]

runefalk

augusti 21, 2013 kl. 08:51 #56897

Hej
Motorn är troligtvis från 1966, men den kan vara även från 1967
Jag vet inte om det går att kolla via motornumret
Rune Falk

[hubbe]

hubbe

augusti 21, 2013 kl. 19:48 #58723

Långnos med trumbroms = 1 enkelförgasare = 1965
Långnos med skivbromsar = trippelförgasare = 1966 eller nyare.

[rally]

rally

augusti 21, 2013 kl. 20:02 #58724

Fel Hubbe”

Skivbromsar kom först på 67 års modell tillsammans med växelströmsgenerator.

65 enkel förgasare
66-68 trippelförgasare

På höger sida utav motorblocket i framkant kan man utläsa när blocket är gjutet.

/Fredrik

[hubbe]

hubbe

augusti 21, 2013 kl. 20:35 #56906

Fredrik du ha rätt,

min första trippelförgasare köpt i höst 66 var modell 67.

Hubbe

[5692b]

5692b

augusti 30, 2013 kl. 03:41 #58947

Try this:
http://www.vsaab.com/html/twostroke.htm

[Per-Erik]

Per-Erik

augusti 30, 2013 kl. 05:17 #57189

…en relaterad fråga – är det samma vev, stakar och kolvar i en standard 65:a och 66:a motor? alltså, om jag har en frisk 65:a motor, kan jag ta innanmätet och stoppa i det i en 66:a motor för att få trippelförgasare?

[Dicst]

Dicst

augusti 30, 2013 kl. 06:10 #57026

@Per-Erik wrote:

…en relaterad fråga – är det samma vev, stakar och kolvar i en standard 65:a och 66:a motor? alltså, om jag har en frisk 65:a motor, kan jag ta innanmätet och stoppa i det i en 66:a motor för att få trippelförgasare?

Ja, om kolvar uppfyller krav på spel och toleranser. De kan vara olika slitna.

[Författare]

Inlägg