Första etappen klar!
- Detta ämne har 4 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2004-05-04 22:28 av
.
-
Inlägg
-
Jaha, idag fick jag bytt stiften mot fräscha nya A7:or. Emellertid tog det en stunds (ca 10 sek) malande på startmotorn som för övrigt gick friskt innan den hostade igång, Skall tillägga att den stått i två veckor..Sedan blev jag sittandes en stund för att njuta av ljudet och lukten, trycka lite på gasen och njuta ännu mer.. Den tvekade lite innan den varavde upp med det kanske beror på choke o kall motor?? Men ÅHHH vilket härligt ljud!! Kanske behövs lite justering på mängdskruven, kolla bränslepumpen. Vågar man sig på att öppna den och göra rent filtret efter alla år???
I morrn blir det flytt till garaget där jag skall husera för att sedan ge mig på övriga detaljer med VHB´n i högsta hugg. Förmodligen behöver jagse över förgasaren och munstycken och smörja lite här och där, kolla chokespelet..
En fråga till: Törs man starta upp motorn och testa lite med olika inställningar på förgarasaren under det att motorn är igång? Samt även lossa fördelaren och vrida lite under det att motorn är igång??
Skall jag göra detta med kall eller varm motor?
Men jösses va kul det var att gå ner med verktygslådan, öppna dörren, liksom huvet och sedan byta stift.
Jag hoppas jag gjorde rätt när jag applicerade lite kopparpasta på gängorna samt på toppens ansl. mot tändkabel? Vidare, så funderar jag på att massera in lite kopparpasta på minusflätan på batteriet. Samt på generatoranslutningarna (kablage)
Nu kom jag på en sak till: Kan startmunstycket påverka själva startfunktinen. Jag menar om jag behöver blåsa rent alla munstycken. Kan det förbättra startegenskaperna??
Jaja, jag antar att detta står i VHB´n men jag är så lyrisk!!!
Nu skall jag kolla VHB´n!!
Tjohoo!!!
På långnosarna sitter det en backventil i bränslesystemet, som sällan funkar. Därför tar det ofta en stund att mata fram bränsle till förgasaren så att bilen startar; om bilen stått ett tag. Detta problem existerar inte på trubbnos i och med att de har elektrisk bränslepump.
Jaha, så kan det ju vara
Citat:
Ursprungligen postat av enor:
[qb] På långnosarna sitter det en backventil i bränslesystemet, som sällan funkar. [/qb]
Hvor sitter denne backventilen?
(Jeg har fundert på å montere en elektrisk pumpe i tillegg til den mekaniske på min ’65:a.)Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidÄr det samma sak på V4? För står han länge tar det en stund innan det brötar igång, även om det går omedelbart när han väl tänder.
Mvh Petter
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
