Frusen bil, allt kärvar. Vad göra?
- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2009-03-08 18:44 av
.
-
Inlägg
-
Vad kan man göra när dörrar och baklucka inte går i lås och bara studsar tillbaka, när elantenn (vansinnigt tillbehör) inte går ner eller upp hela vägen och när dörrlister sitter fast?
Hört att försvarets hudsalva på dörrar ska funka bra, men alla dessa mekanismer som kärvar, vad gör man med dem? Vad ska man undvika? I instruktionsboken står det att låsolja (som borde gå till andra fastfrusna saker också antar jag), ska innehålla MoS2 eller nåt sånt. Det vet jag inte vad det är och det står ju inte heller vad dessa produkter för dessa ändamål innehåller.
Bilen är en fantastisk produkt i övrigt och det står saab 9000 på den.
Försvarets hudsalva eller vanligt vasselin funkar klockrent till lister mm. Själv har jag varken smort lister eller haft några problem på många år. Hemligheten är såklart att se till att det inte blir vatten på listerna 🙂
När mekanismen börjar krångla är det enda raka att ställa in bilen i värmen med öppna dörrar så den får torka ordentligt. Problemen brukar komma efter tvätt eller plusgrader så även där är det vatten som ska undvikas.
Smörjning av mekanismerna med lämpligt fett (som inte hårdnar i kyla) är det som behövs för att minska/slippa problem.I en 9000 är det lämpligt att ha ett spännband så man kan knyta fast dörrarna som inte går igen när det kniper :whistle:
Jag hadde samma problem på en 9000 -91 som jag hadde för några år sedan. Jag löste det genom att låta den stå varmt ett tag och sedan spreja låskistorna med rikliga mängder av Biltemas Lithiumfett, det är tjockare till konsistensen än vanlig låsolja och liknar det som låsen brukar vara smörjda med från fabrik.
Annars funkar det ju alltid att knyta fast dörrarna med säkerhetsbältena… 😀 / martin
Men det går att köra tills bilen blir varm, då brukar låsen fungera igen. Om det sen kan kallas trafiksäkert att hålla igen bakdörrn med ena handen och styra/växla med den andra är tveksamt 🙂 På min förra 9000 var det som tur var oftast vänsterdörrarna som krånglade, annars hade det blivit riktigt jobbigt…
Det jag hört är att det blir smuts och annat i fettet i låskistorna som då fryser lättare. Bort med allt gammalt fett och dit med nytt alltså.Med ett spännband knyter man ihop dom krånglande dörrarna med varandra så man kan köra lite mer trafiksäkert 🙂
Hörru Urban ! Kan inte du skriva ihop en rekommendation till bilskolorna i Östersund att dom ska lära ut knepet med spännbanden till alla som tar körkort.
Det finns egentligen bara en sak att göra: ta in bilen i ett varmgarage över helgen och låt den torka ut fullständigt med öppna dörrar, nedvevade rutor, urtagna gummimattor osv.
På vintern bygger man upp mycket fukt i bilen, inte minst beroende på att man hela tiden kör temperaturcykler kallt-varmt osv. och till slut blir det bekymmersamt.Jag vet att alla inte har tillgång till varmgarage, men tro mig: detta receptet hjälper. Försök att låna ett och innan du använder bilen igen smörjer du upp dörrlåsen etc. När den är torr. Sedan fungerar det igen.
Bästa Hälsningar
Peter på museetHärligt med bra tips!
Vad är det bästa att göra för att elantennen ska funka smidigt? Låsolja?
Känns skönt att våren är på väg om någon månad eller så. Får väl börja med att lämna in bilen för att laga bucklig plåt som uppkom när jag öppnade en isig dörr. Kul.
Erik Sätre wrote:Vad är det bästa att göra för att elantennen ska funka smidigt? Låsolja?Börja med att rengöra den ordentligt 😉
Är den ren brukar det funka utan smörja (smörjan har ju en bieffekt att dra åt sig skit snabbareän en ren antenn)Ska man absolut smörja så rekommenderas siliconfett.
Jag har smörjt min antenn 1 gång på 10år.. Har bytt sprötet en gång och det nya blev nog aldrig smort.
SAAB-TOK
Du får väl tipsa om denna tråd :cheer:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
