Fyrväxlat
- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2004-07-04 19:31 av
.
-
Inlägg
-
Hej !
Har en 61:a som används ganska flitigt. Skulle önska att få ner varvtalet för att spara både ”trumman” o trumhinnorna. 4-växlat vore kanon.Vilka lådor skulle passa ? Går det att använda en V-4 låda ??
Passar 61:ans slutväxel i den ? Tacksam för tips!! / JulleAlla 4-växlade lådor mellan 59-80 passar, men kopplingskåpan passar ej från den 3-växlade.
Man måste också byta rattstångs, hmm det där skiten som växelspaken och rattstången sitter fast i. Jag sa att alla lådor passar, det är en sanning med modifiktion. Alla lådor med innre drivknutar av gummi passar rätt in och med stålknutar finns det lite olika raianter på moddningar som måste göras.3 och 4-växlat har olika slutväxlar(piong & kronhjul) men samma antal kuggar 7:38 som std.
Rattstången måste inte bytas, det går att använda originalet, men det är lite klurigt med spegelvända växellägen.
Hej!
Har hört att det kan bli svårt att få dit en växellåda med ribbat hus då huvudbromscylinder sitter för nära inpå växellådan på bilar med enkretssystem.
Tack för tipsen!!!
Tror jag förstått. Tar väl tag i saken efter semesten…..Hejsan!
Jag har hört att V4-låda ihop med std. tvåtaktsmotor inte funkar något vidare. V4-lådan är för högt växlad för att motorn ska orka dra riktigt. Har dock inte provat själv…. :rolleyes:/Krister
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
