Glapp i inre styrled – vad göra?
- Detta ämne har 22 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2006-12-06 15:45 av
.
-
Inlägg
-
lås tråden någon, snälla?
[color:#FF0000]Varning utdelas
[/color]
Niklas, det är bra att du hjälper andra. Men de senaste dygnen har du flera gånger klagat över att du inte får hjälp. Några har försökt i både chatt och inlägg, men de svaren räknar du inte. Läs här. Jag ber dig nu offentligt att tona ned klagandet på de andra användarna. Då tror jag att det underlättar att få hjälp. Jag tror faktiskt också att det gynnar 99-åkandet på lite sikt. (Jag äger f.ö. fyra 99or och gillar modellen starkt 🙂 )De flesta användare besöker ej Anslagstavlan dagligen, utan tittar in några gånger per vecka. Långt ifrån alla kan bistå med hjälp i 99-frågor, helt enkelt för att relativt få har koll på dem. Antalet 99-åkare ökar stadigt, och det bör vi vara glada över.
Denna tråd skall ej ägnas åt att diskutera detta vidare, skall diskussionen fortsätta hänvisas till Off topic
walle wrote:jag tycker inte jag fått nåt som har lett till att nåt löser sig med mina bilar tvärt omJag hade en 99 GLi -81:a utan servo med glapp i inre styrleden. SAAB i Akalla ansåg att man måste byta hela styrväxeln á 14 lusentappar. ”Säkerhetsdetalj kan man inte skruva och fila på”.
Det finns en lite låspinne som man kan borra ur (3mm borr?) och sedan är det lätt att sätta an den där leden och slå i en ny låspinne. Svårare än så var det inte på den bilen. Kanske du har likadan styrväxel på din 82:a. Har för mig att lagerytorna var av plast, så det kanske är den där satsen 8948291 som nämns ovan? I mitt fall gick det galant utan att byta något.
Lycka till
En som tycker att han har fått mycket hjälp här på forumet
Martin, tack för tipset. Nu har jag ju iofs fått tag på en frisk styrväxel men det kanske går att renovera den gamla då, så har jag en hel styrväxel i reserv tills det är dags att byta om 20 år…
Mmmm..hoppas du inte betalade alltför mycket för den friska då. Att sätta an den befintliga kostar 0:- och tar mindre tid.
Ingen fara Martin, den var väl värd sina pengar.
Martin Olsson wrote:Mmmm..hoppas du inte betalade alltför mycket för den friska då. Att sätta an den befintliga kostar 0:- och tar mindre tid.han gav 200kr för den å det var till en 99 ems med kortare rattvarv
att lägga an den måste du plocka ner hela styrväxeln du kommer inte åt annars det vet jag men saab 900 går att lägga an utan att ta ur iallafall på höger sida.walle wrote:Martin Olsson wrote:Mmmm..hoppas du inte betalade alltför mycket för den friska då. Att sätta an den befintliga kostar 0:- och tar mindre tid.han gav 200kr för den å det var till en 99 ems med kortare rattvarv
att lägga an den måste du plocka ner hela styrväxeln du kommer inte åt annars det vet jag men saab 900 går att lägga an utan att ta ur iallafall på höger sida.Jag gjorde det i alla fall utan att ta ur styrväxeln. Kanske är olika på hö och vä sida.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
