Gunson Koloxid CO-mätare.
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2009-05-24 12:14 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Behöver en CO-mätare för att justera CO-värdet på mina bilar,
har tröttnat på att åka runt och låna varje gång man vill
justera förgasare / insprunings-system.Skall vara billigast möjliga som fungerar någotsånär, och har
hittat en som heter Gunson’s Gastester (UK) hos ClassiCare.dk
i Danmark till rätt pris (ca: sek 1000) som ser ut att kunna göra jobbet (se bilaga), undrar nu om någon här på forumet har erfarenhet av denna, eller har andra tips om liknande apparater i samma prisklass.
Tackar på förhand
Mvh,NoclaF,
Tackar för det tipset samt länken, ser ut att fungera
bra nog för hobbybruk, skall beställa och återkommer
med rapport när jag provat den.Mvh,
den funkar bra om man är noggrann med skötseln
Hej Martin,
Tackar för den informationen, har beställt och väntar
på leverans inom dom närmaste dagarna.
Skall bli skönt att äntligen få ordning på inställningarna
av förgaserna / insprutningen på mina bilar.Mvh,
Läste precis själv deras annons i classic sommarmagasin. Det får nog bli en sådan, har problem med min 99 t, bilprovningen sa 0.4 för 500 mil sedan ställdes den mot ett Bosch instrument till 2,5. Förra året mot annat instrument till 2,4 sbp visade den gången 0,5.
Klart tveksam till vad som är det rätta egentligen, med en egen mätare kan man ju köra lite fetare och ställa ner vid bes.
Hej på er Alla Saabvänner,
Slutlig utvärdering av Gunson CO-Tester:
Efter många om och men så anlände paketet med testaren i brevlådan, totalkostnad till dörren blev sek 1670
(kronan är inte värd ett skit i dagsläget 🙂
Öppnade paketet och fann till min förvåning att pulspumpenheten
där alla slangarna skall kopplas hade ramlat av, var fastsatt med 2 st dubbelsidade tapebitar (hur kan man konstruktera något liknade ?), borrade hål och skruvade fast enheten i boxen, detta är nu ok.
Gick vidare, och upptäckte att dom 3 slangar som medföljer och skall koppas in var inte heller upp till standard, phu…
tog fram värmepistolen, och mjukade upp samliga slangar och fick så småningom dessa på plats.
Kopplade upp nu enheten mot ett 12V, 60AMP batteri, och skulle enligt den medföljande manualen kalibriera enheten, och fick då vredet för kalibrieringen i handen, gick av, 2 mm tjock, tillverkad av någon typ av skumgummi detta utan att överhuvudtaget ha använt någon form av våld, PUST..
Skruvade isär hela patrasket, installerade en ”bit” som passande i reostaten för kalibrieringen, och skruvade efter detta ihop enheten igen.
Själva den interna elekroniken var från Taiwan, och såg helt OK ut.4 timmar senare, det var den tid det tog för att få apparaten funktionsduglig, så började testen, allt detta enligt den medföljande manualen, var en komplicertad och tidskrävand prosess, med många steg, men slutresultatet var bra, testade 2 bilar, ena med förgasare, den andra med insputare, jämförde sedan resultaten med dom nyligen tagna protkoll från SBP, och avvikelsen var minimal.
Kontentan är att denna apparat fungerar, men skall hanteras som en kinesisk porslinsdocka, dvs inget som man kastar in i garaget, utan måste ställas på en pedistal, och behandlas med största försiktighet.
Har själv jobbat med design och konstruktion inom fordonsindustrin, och kan bara igen förvånas över hur illa Engelsmännen konstruerar sina pruduketer (kommer säket att få skit för detta).Slutorden är att man får vad man betalar för, kan investera sek 10.000+ och köpa en Svensktillverkad Huzell, då slipper man alla ovannämnda problem, men betalar man bara en bråkdel av detta och är lite händig så fungerar faktiskt denna (Gunson)
CO-Tester med tillfredställesle.
Var och en måste själva ta detta beslut, jag för egen del kan nu med största nöje justera/kalibiera förgasre samt insprutare på mina gamla bilar, och det är en dröm som jag har haft i många år.Mvh,
finns att köpa i sverige-kolla annons i klassiker och classic motor
Hello Martin,
Utan att krisera så anser jag att du borde ha lite mera kött på benet före du gör ett inlägg och hänvisar till annoner i tidningar.
När jag själv för en månads tid sedan sökte efter co-testaren så ringde jag tillverkaren (Gunson) i Enland och frågade efter importör/återförsäjlare i Sverige, och svaret var NEJ, ingen finns, närmast var Danmark (ClassiCar.dk)). Var vad jag köpte,
dålig kronkus, därav priset.
Du nämner ingen länk eller något pris i ditt inlägg, vill säga att före du publiserar sagda inlägg så borde du dyka lite djupare i ärendet, och inte bara skriva att den finns tillgänglig i Sverige, kanske har jag fel men det är upp till dig att bevisa.Mvh,
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
