Hjälp med motordiagnos,,
- Detta ämne har 23 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2013-01-10 14:57 av
.
-
Inlägg
-
Hur var det med kondensatorn?
Tofser:
När motorn är svårstartad på grund av att den får för mycket bensin ,så är det oftast en otätt nålventil.
Hubbe
Ska ta på mig dubbla vantar på lör o kolla fugg o tändning grundligt!! nålventilen låter intressant men kör man pumparna så hör man ju tydligt att dom slutar pumpa o då borde den ju hålla tätt, men jag har också upplevt att den ryker mkt.
mkt tacksam för all hjälp med idéer!
//Jens
Har idag bytt konding, torkat stiften. Fortfarande inget liv men jag hörde till motats vad jag förut skrev att med tändningen på så tickar pumpen i jämn takt om än långsamt så det borde ju betyda att nålventilen låcker o bilen surar ner sig??
Lirar ju bra med att motorn inte vill ha choke och måste malas med öppet spjäll för att ”torka stiften” innan den startar?
Min pump tickar först snabbt, sen allt långsammare tills den tystnar. Fortsätter din att ticka länge?
Jag har dubbla pumpar men kör oftast bara med en, ja den fortsätter att ticka lite om tändningen står på. en gång var 5-10 sek kanske.
Det låter onekligen som om du har problem med nålventilen.
Prova att vrida på tändningen utan att starta bilen. Pumpen skall som sagt först ticka snabbt och därefter bli helt tyst.
Lycka till!
//HaraldHar gjort förgasa-REN och filat ner packningen till nålventilen vilket resulterade i ett frekvent tickande i pumparna men bilen spotta igång iaf så hopp finnes, nu behövs ny ventil!
Någon i ume-trakten som sitter på en??
Vill bara meddela att byte av nålventil en rengöring av förgasaren gjorde att motorn startar fint o choken är återi funktion, tack för all hjälp!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
