Hjälp med Saab 99 -84
- Detta ämne har 9 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2023-10-09 09:11 av
.
-
Inlägg
-
Tjena, har problem med min 99a från -84 sen jag körde ner i en grop som jag missat.
Gick i max 20 km/h men var en skaplig grop. Endast de vänstra hjulen åkte ned i den.
Kort efter gropen så dog bilen och jag började kolla runt för att se om något pajat.
Hört sen förut att fördelarlocket kan slå i huven på H-motorn så det var det första jag kollade. Ingen skada skedd där.
Vrider man på nyckeln händer ingenting med startmotorn. All övrig el fungerar. Startmotorn är även nybytt sen i våras till en helt ny.
Går heller inte att rulla igång bilen, den bara hostade lite vid tillfället.
Har själv dålig koll på vart jag ska börja leta. Men antar att något viktigt i själva tändsystemet släppt eftersom att den inte går att rulla igång. Är ej brytartändning.
Värt att nämna är att den krånglat länge med något glapp i troligtvis tändlåset. Någon tidigare ägare har monterat en separat start-knapp av den anledningen. Dock har denna knapp väldigt tveksam funktion och fungerar lite när den vill.
För tillfället är det dock heldött både med nyckel och startknapp, förutom att resten av bilens el fungerar som vanligt.
Tacksam för tips!
MVH
Sigsten
Hej. Om vi antar att det är två olika fel. Dels glappet i startknappen som funnits tidigare och dels det nya felet som kom när du körde i en grop. Kan vara värt att kolla så att inte någon vakuumslang lossnade när det guppade till, t.ex slang till bromsservon. Mvh Bengt
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej
Jag har renoverat en SAAB 900 1984 med H-motor och på den var kablarna till startmotorn i upplösningstillstånd. Det var inget kvar av kablarnas höljen. Sedan så kan jag bidra med kopplingsschemat till din bil.
Hej!
Har du kollat rotorn som sitter i fördelaren? Om fördelarlocket har slagit upp i huven så har säkerligen klacken som positionerar rotorn på fördelarens axel gått av. Dra av rotorn och kontrollera. 🙂
Hej. Om vi antar att det är två olika fel. Dels glappet i startknappen som funnits tidigare och dels det nya felet som kom när du körde i en grop. Kan vara värt att kolla så att inte någon vakuumslang lossnade när det guppade till, t.ex slang till bromsservon. Mvh Bengt
Absolut värt att kolla lite vaakumslangar osv. Men största problemet nu är att jag inte får ström till startmotorn. Iaf som det verkar. Ska kolla/byta lite kablar nu i helgen.
Hej
Jag har renoverat en SAAB 900 1984 med H-motor och på den var kablarna till startmotorn i upplösningstillstånd. Det var inget kvar av kablarnas höljen. Sedan så kan jag bidra med kopplingsschemat till din bil.
Tog en kik på detta och mina kablar ser lite muggiga ut också.
Ska se om jag lyckas få dessa bytta.
Såg även att denna plåt hängde fritt. Har du någon aning om vart den ska sitta fast?
Attachments:
Hej!
Har du kollat rotorn som sitter i fördelaren? Om fördelarlocket har slagit upp i huven så har säkerligen klacken som positionerar rotorn på fördelarens axel gått av. Dra av rotorn och kontrollera. 🙂
Plockade endast av fördelarlocket senast och såg inga skador då. Men kanske får ta mig en närmare titt.
Största problemet nu är att jag inte får ström till startmotorn, men har hittat lite kablar som ser dåliga ut!
Jag har en startmotor med kablar som kanske kan ge dig en ledtråd i hur det ser ut.
Jag har en startmotor med kablar som kanske kan ge dig en ledtråd i hur det ser ut.
Attachments:
Tack! 99an har varken stora skyddsplåten eller fästplåten med 2 hål. Men plåten jag skickade bild på ska säkert sitta som på dina bilder!
Problemet funnet!
Skruvarna som håller solenoiden hade släppt vilket lett till att kabeln mellan solenoiden och startmotorn skakat sönder och gått av.
Aldrig plockat isär en startmotor förut. Finns kabeln att köpa och byta eller ska jag löda ihop den istället?
Attachments:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
