Huvudbromscylinder som inte lossnar
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2008-04-13 18:04 av
.
-
Inlägg
-
Hej hoj Saabklubbens forum
Som nybliven medlem ber jag om ursäkt ifall jag missat tidigare tråd på ämnet eller andra nybörjarfel. Bilen det rör sig om är en sjögrön 96a från 1970.
Under jakten på varför bromsarna tar dåligt har vi kommit till huvudbromscylindern. När väl alla skruvar och rören är lossade vill den ändå inte lossna från kolven som går in i vacuumpumpen. Enligt sprängskiss kan vi inte hitta något skäl till varför den inte skulle lossna.
Kolven rör sig och det går att bromsa, men det tar ojämnt och dåligt. Men som sagt går det bara att dra ut cylindern en bit från kolven innan det tar tokstopp.
– Sitter kolven fast på något egensinnigt sätt? Hur ska man kunna ta loss huvudbromscylindern från bromsservon på korrekt sätt?
– Kan det ha rostat? Men det känns som att det borde vara fullt av olja där inne i varje skrymsle och vrå./Ken
det ska inte vara nåt som bråkar där vad jag vet så det lär väl ha fastnat ihop på nåt egensinnigt sätt?
Som Stefan skriver, h.bromssylindren skal bare være å dra rett bakover.
Ujevn bremsevirknng; har du sikker på at feilen ligger i hovedbremsesylinderen?
Veldig ofte kommer ujevn virkning av dårlige bremseslanger.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidTack båda två – då var det som man kunde misstänka.
Slangarna byttes ut mot nya förra sommaren, men skulle det kunna finnas något i rören också?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
