hvordan koble på VDO varvräknare på 1962 TT

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / hvordan koble på VDO varvräknare på 1962 TT

  • Författare
    Inlägg
    • henning
      augusti 29, 2009 kl. 16:48 #20687

      Hei!

      Har fått tak i en orginal varvräknare VDO totakt. MEN er det noen som på enkelt vis kan forklare hvordan jeg skal koble den til. Den har jo 3 innganger.

      Nede til venstre: +
      Nede i midten: 1
      Nede til høyre: jord

      På forhånd takk.

      Henning

        Lollo
        augusti 29, 2009 kl. 18:26 #144678

        1 på coilen.
        + på tändströmen.
        – Jord

          phermansson
          augusti 29, 2009 kl. 20:18 #144685

            henning
            augusti 29, 2009 kl. 21:01 #144688

            Takker lollo og patrik – da blir det litt saab mekking imorgen :hammer:

            H

              baard
              augusti 31, 2009 kl. 14:00 #144763
              Lollo wrote:
              1 på coilen.
              + på tändströmen.
              – Jord

              …och hvilken ledning kobler man seg inn på når man skal hente + til varvreknaren på 93 och dom gamle 96 kortnosene.
              Disse har jo bare -1 på coilen, och armerad plusskabel mellom tändlås och coil ?

                sten-arvid larsson
                augusti 31, 2009 kl. 15:46 #144768

                Du kan koppla in + i säkringsdosan på samma säkring som bränslepumpen 😉

                  baard
                  augusti 31, 2009 kl. 21:08 #144793

                  Ahhh….

                  Tackar !

                    henning
                    september 2, 2009 kl. 19:12 #144881

                    OK. Da har jeg koblet. MEN tror ikke dette stemmer helt….. fin tomgang rundt 800-1000 varv, men når jeg gasser på går den opp til 2000 – og maks 3000, men da kjører jeg maks! den kan da umulig ha 3000 til:) Er det noen som vet hva dette kan være? er varvräknaren ødelagt, er det noe som forstyrrer?? hjelp!!

                    Mvh

                    Henning.

                      sten-arvid larsson
                      september 2, 2009 kl. 19:29 #144883

                      Prova att koppla + direkt till batteriet.
                      Om det inte hjälper: Kontrollera alla anslutningar så att det inte är glapp eller dålig kontakt någonstans, dvs – (mätarens ytterhölje) och anslutning till tändfördelare/tändspole (1 = pulsgivare).

                      Jag kopplade in en sport-varvräknare på Miss Piggy (93B) utan bekymmer på detta vis.

                      Blanda inte ihop med instrumentbelysning!

                        phermansson
                        september 2, 2009 kl. 20:12 #144888

                        Ja det borde ju funka… min Biltemaräknare är kopplad enligt schemat ovan och funkar som den ska inställd för 6-cylindrig motor.

                          jorn
                          september 2, 2009 kl. 20:51 #144893

                          Er du sikker på at det er en 2-takt versjon du har fått tak i? Hvis den er konstruert for en 4-sylinder motor vil den vise feil verdier.

                            henning
                            september 3, 2009 kl. 04:53 #144901

                            Skal være en 2 takt, røde streken går på 5500 og ikke 5200 som på V4.

                            Skal prøve å koble strøm direkte fra batteriet som ble foreslått – se om det hjelper.

                            Henning.

                              ivers
                              september 3, 2009 kl. 13:08 #144917

                              Det er en MC 2stroke fra 1965 (se stempelet bak Henning)

                            • Författare
                              Inlägg
                            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.