Hvordan skifte tenningslås på 1968 v4

[oystein]

Tenningslåsen på min v4 prosjektbil var ødelagt. Så jeg fikk tak i en konsoll dom inneholdt girspak og tenningslås med nøkkel. Problemet mitt er å få løsnet tenningslåsen både den gamle ødelagte og den nye som jeg vil flytte over til originalkonsollen. Har dere noen gode råd om dette?

[Janne Hagnell]

Du ska vrida nyckeln till det sista A:et i Assa och sedan trä in en ”tråddyrk” genom det lilla hålet på undersidan och trycka in en pligg som håller låset.

Har faktiskt varit pedagogisk och sågat mig in uppifrån för att visa pliggens läge.?

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”

Bilagor:

1. 
2. 

[Janne Hagnell]

OBS att pliggen redan är borta på bilden. Den ska sitta i hålet dit tumstocken når.

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”

[oystein]

Takk for raskt svar Janne. Hvordan skal tråddirken se ut? Det er det lille hullet som dirken peker på hvis jeg har forstått deg rett?

Bilagor:

1. 

[oystein]

Jeg har et par spørsmål til; er hullet du har laget i bilde 2 på motsatt side av ratthuset(konsollen)? Og er en pligg det samme som en plugg? Tror jeg kanske må kutte opp ratthuset for å få ut låsen, men da har jeg jo fremdeles problemet med å gå ut den defekte låsen fra original ratthuset.

[Bengt Åkesson]

/B

Bilagor:

1. 

1 användare tackade författaren för det här inlägget.

Janne Hagnell

[Janne Hagnell]

Tack Bengt, hade inte tillgång till den bilden när jag skrev.
Nej, du behöver inte skära något, jag gjorde det bara för att visa mig själv och andra hur det ser ut uppifrån. Lättare när man ska famla runt i blindo sedan.
Och ja, som också framgår av teckningen pekar du på rätt hål.??

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”

[Morten S.]

Skikkelig plundrete jobb det der. Har gjort den noen gangen og èn av ti ganger går det lett…
Dersom du ikke får dreid nøkkelen i den gamle låssylinderen så må den borres ut.

Tvi tvi!

Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 40 Saabs, mainly older Saabs.

Today I have:
1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
2009 9-3 SC tid

[Janne Hagnell]

Nejdå! Dyrka upp den och koda om den! Inte så jobbigt när du fått in ”rätta knycken”!?

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”

1 användare tackade författaren för det här inlägget.

Morten S.

[oystein]

Hmm, kanskje jeg bare kan skru på tennings boksen fra den nye på den gamle tenningslåsen? Det ser ut som det er den som er ødelagt, den nye er ok. Får prøve når jeg kommer heim i morra.

[Janne Hagnell]

Vad menar du med ”tändningsboxen”?

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”

[knut]

TenningsBRYTEREN (-kontakten) og selve låssylinderen er to enheter. Bryteren (som ledningene er koblet til) er skrudd fast på baksiden av tenningslåsen (inni ”konsollen”).
Om det bare er denne som krangler, så kommer du til fra baksiden, uten å røre selve låsen. Jeg bytta tenningsbryter på min V4 i sommer. Det er plundrete, men går. Bare pass på at lås og bryter står i samme posisjon, når du setter på plass den nye.

-57 Ferguson FE35, -72 96V4

[oystein]

Ja det er vel tenningsbryteren jeg mener. Den som er skrudd på i motsatt ende for tenningslåsen. Beklager upresist språk, tar meg ikke alltid tid til å slå opp hva delene heter?

[knut]

Dersom du har fått tak i en slik bryter som virker, bør du komme i land uten å behøve å pirke ut låsen.
I sommer lærte jeg at de finnes med ulikt antall kontaktstifter, men alle er merka med nummer. Jeg fikk en til overs ;-), tror den gir spenning med nøkkelen i stilling G.

-57 Ferguson FE35, -72 96V4

[Janne Hagnell]

Ja, då så! ? Som sagt, skruva bort bottenkontakten och byt! Den går att öppna och laga också, men det är en del pill.

96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan”

[Författare]

Inlägg