Inre drivknutar
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2010-11-01 17:07 av
.
-
Inlägg
-
Har glömt om de sitter så man kan bända bort dom från diffen eller om man måste skruva bort locket som på 9000?
Väster medbringare eller endast tripoden har sagt upp sig.Kan ”klockan” klara ett tripodras?
3 frågor jag behöver svar på.
Gäller min 88-T8.
Har inte kollat vad lådan heter.@icecream wrote:
Har glömt om de sitter så man kan bända bort dom från diffen eller om man måste skruva bort locket som på 9000?
En bild kanske säger mer än 1000 ord:
😉Fel sida lådan iofs, men knutarna sitter inte skruvade, endast ipressade. Fick reda på att just vänster sida är det oftast tripoden som ballar ur.
Tack för en fin bild.Det är samma princip som 9000 dvs locket måste skruvas bort och sedan bort med låsringen på axeln för att byta medbringaren.
Medbringaren kan överleva ett tripodras.
Är medbringarna slitna kan man skifta sida och få en ny slityta 😉@icecream wrote:
Fel sida lådan iofs
Javisst är det så 😳
bevisar återigen bara att man skall inte försöka leta bilder när man egentligen skulle varit iväg 5 min tidl 😆
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
