Kärvande dörrlås?
- Detta ämne har 7 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2006-07-08 08:47 av
.
-
Inlägg
-
Hej alla!
Tänkte dryfta lite huruvida det går att liva upp låset på förardörren på en TT 1965. Nyckeln går enl. uppgift ej runt, Går det att låsa inifrån? Ny cylinder? Var köpa?
Tips??
Ett tips (jag har själv gjort såhär många gånger):
Plocka loss låskolven genom att demontera handtaget. Lägg sedan kolven i avfettningsmedel el. dylikt över natten. Lirka sedan försiktigt med nyckeln. Var tålmodig. Många gånger funkar detta. Blås sedan rent ordentligt och låt torka. Smörj sedan försiktigt med tunn olja, lirka lite igen och prova innan du återmonterar.
Egentligen är det inte bra med olja i låscylindrar eftersom skiten lättar fastnar då. Torrt grafitpuver är det bästa att smörja med!Goda råd från Sten-Arvid som vanligt!! Tackar!
Så det finns ingen mellanväg utan att demontera hela handtaget? Jag ser i min Saab verkstadshandbok att det dock inte ser särskilt svårt ut, men tänkte mer på en snabb lösning inför sommaren och sedan större ingrepp under vintervilan
Grafitlåsolja som man flödar med under längre tid kanske hjälper om tålamod behövs.. Jag antar att låsstiften i kolven fastnat. Skall kika på denna bil i Stehag i Skåne på söndag!! Får då se om bilen faller mig i smaken !!Du kan ju alltid pröva med att spruta in avfettningsmedel och lirka utan att ta loss kolven. Men antagligen behöver den göras ren!
Lycka till i Stehag (inte så långt från mig); Du tycks ju få fint väder för en Skånetur. Själv tar jag orienteringstur i skogen!
Du kan ju alltid pröva med att spruta in avfettningsmedel och lirka utan att ta loss kolven. Men antagligen behöver den göras ren!
Lycka till i Stehag (inte så långt från mig); Du tycks ju få fint väder för en Skånetur. Själv tar jag orienteringstur i skogen!
Gammal tråd…. Men måste bara fråga om det löste sig?? Har ett liknande problem med kärvande lås nämligen och vetg 9nte riktigt vartjag skall börja.
Detta känns dock som en bra början…
Jag hade nån grafitspray i ett hänglås häromåret. Värdelöst, det kärvade ihop och stora mängder 5-56 och tryckluft krävdes innan det blev normalt igen. Så ta rätt spray…
Jag fick ett utmärkt råd för mina lås till V4:n, som kärvade. Först 5-56 och tryckluft för rengöring, sen en dos automatlådeolja och tryckluft igen för att slutligen smörja med aut-olja. Låsen började till och med fjädra igen, kanonresultat!
Mvh Petter
Hej
Vill varna lite för att ha grafit i lås som innehåller stift. I dessa är det bästa att kosta på sig ASSAs låsspray
som lägger en torr smörjning så att inte damm och annt fastnar samt har en bra lösningsfömåga, 5.56 och liknande är heller inte bra för låsen.
Grafitpulver andvändes endast i tillhållarlås.MVH
GöranNej, 5-56 är inte direkt lysande i längden. Men till rengöring funkar det bra om man ”sköljer” med en omgång aut-olja emellan.
Mvh Petter
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
