Klassikerkampen – SAAB vs. volvo
- Detta ämne har 60 svar, 29 deltagare, och uppdaterades senast 2010-06-25 16:57 av
.
-
Inlägg
-
Har ni kollat in klassikerkampen som tidningen klassiker har dragit i gång? http://www.klassiker.nu/zino.aspx?articleID=11728
Claes Johansson ska alltså köpa en SAAB och Fredrik Nyblad en Volvo för 10000 kr inklusive eventuella reparationer m.m.
Frågan är vad man kan få för en Saab under 10000 kr som man sedan inte måste lägga för mycket pengar på… en 900 känns ju som ett vettigt alternativ. Får väl bli någon gubbig modell om man ska komma under den gränsen. Köper man en 900 turbo under 10000 kr så lär ju reparationsnotan sticka iväg rätt fort. 99 eller 90 borde ju gå att få tag ett skapligt exemplar också.
Vad hade du köpt om du hade fått 10000 kr att hålla dig till?
Man köper en riktig klassiker en Saab 9000 givetvis, sedan har man en enormt bra bil men karaktär och ovanlig.
//MH
det är ett svårt val!, man kanske måste vara lite taktisk?, typ inte välja en V4a för då kanske den får en 760 till motstånd vilken lär slå Saaben på alla punkter….
jag slits mellan pensionärskörd 99a, eller ungdomsbuskörd trubbnos 900 turbo. mjä, jag säger en sen 99GL. om inte en FIN sen trubbnos 900 turbo dyker upp, eller ännu osannolikare tidig 9000 turbo. 🙂
eller en lågmilad 900i av sen årgång… eller…. 😉
En 9000 turbo är väl inte helt fel.
99.orna blir nog ståendes för länge när det är dags att sälja. Och som sagta tidigare, så har en 9000 mer motstånd att ge mot en 760 eller liknande.
http://www.blocket.se/ystad/9000_turbo_250hk_bytes_25844968.htm?ca=23_3&w=3
Denna hade nog jag haft i tanken, utan att surfat runt allt för mycket på blocket..'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaNu har de köpt sina bilar: http://www.klassiker.nu/zino.aspx?articleID=11748
Claes bil ser ju riktigt fin ut! En solklar vinnare. 🙂
Cool ventilkåpa på den bilen :worshippy:
Nu är det förvisso svårt att veta vad dessa pojkar ska hitta på för utmaningar med dessa bilar.
Många modeller fanns det att välja på, och Volvo 240 är sannerligen en klassiker. Så klassisk att den fortfarande är svår att tycka om (säger jag som äger en), speciellt de nyare modellerna. Grundkonstruktion i 60-talets 140, så klassisk är den alltid.
Att köpa 9000 är nästan orättvist i detta fall. Tråkigt val, men i 99% av alla tänkbara fall det naturliga. Så modern att den knappt kan kallas klassisk och i jämförelse med 240 skulle man kunna tro att det är 2010års Saab.Jag trodde faktiskt inte att Cleas skulle välja en så ny och modern bil. Hade snarare förväntat mig en og900. Det ska bli riktigt spännande att se vad de har på gång med dessa bilar. I mitt huvud är det svårt att se hur 240 ska kunna vinna något utom just ”mer klassisk”. Speciellt när de valde den minst charmanta 240:n, 244DL -86.
Men oavsett var detta leder, så verkar det som redaktionen i vanlig ordning har skaffat sig underlag för att trollbinda mig i några nummer till 😉Vilken snygging!, samma färg och utförande som i introduktionsbroschyren för 9000 som jag ropad hem på tradera härom månaden 🙂
det slår mig hela tiden, jag kan inte fatta att 9000 är 25 år gammal! svårt att tänka sig att 240 är nyare och i mitten av sin livscykel…
men 240n är fin också, skulle hellre tänka mig ha en sån som hobbybil än bruksis faktiskt.
Att du tycker att Classe gjort ett tråkigt val får mig att undra om du har kört en tidig 9000 Turbo.
Min far hade en karossmässigt risig 87:a som gick som ett skållat troll.
En riktigt bekväm bil med lyxkänsla, jätte utrymmen och en underbar motor.
Kort sagt en bil för den mest kräsne!TRÅKIG??? Knappast!
ÅHhh en 9000T -85a Precis vad jag tänkte att han skulle köpt 😀
Klassiker, och modern och snygg! =)2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Ja, härligt – tänk att hitta en så fin 85:a turbo…billigt dessutom! Jag var iväg och tittade på en i höstas, ett riktigt renoveringsobjekt…
kan ju vara en… http://www.blocket.se/vasternorrland/Saab_9000_25728153.htm?ca=2&w=2
en te…. http://www.blocket.se/lulea/Turbo_25444480.htm?ca=2&w=2
en till…. http://www.blocket.se/kalix/SAAB_9000_Turbo_ar_1985_25569236.htm?ca=2&w=2ja menar…. slå till ! dom e ju sketakul :racesmile:
nä, insåg turligt nog att det räcker med en talladega, iallafall just nu 🙂
Anders Dahl wrote:Att du tycker att Classe gjort ett tråkigt val får mig att undra om du har kört en tidig 9000 Turbo.
Min far hade en karossmässigt risig 87:a som gick som ett skållat troll.
En riktigt bekväm bil med lyxkänsla, jätte utrymmen och en underbar motor.
Kort sagt en bil för den mest kräsne!TRÅKIG??? Knappast!
Suck!
Skriver jag så otydligt att det är omöjligt för läsaren att förstå vad jag menar?Ingenstans påstår jag att 9000 är en tråkig bil. Skriver jag inte att det är det naturliga valet?
Däremot så upplever jag det som ett tråkigt och onaturligt val av Cleas eller tidningen Klassiker.
Jag som 9000entusiast är dock överlycklig att de kommer ge 9000 det mediala utrymmet som modellen förtjänar.För den som hängt med i vad jag skrivit om i övrigt på detta forum, STCS och 9000klubben borde ha listat ut att det är framförallt bilarna innan CS kom, som jag brinner för.
Funderade på detta och det är ju helt perfekt att de väljer ”moderna” bilar. (visst har väl priset spelat in, men ändå) Folk i stort drömmer väl allt som oftast om det som finns i just tidningarna och säger Klassiker att 9000 är en Klassiker, så tror jag många tänker om angående dessa modeller i kanske lite snabbare takt än om naturen fått gå sin naturliga gång. Kanoners 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
