Konstigt ”klonkande” ljud från framhjulet??

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Konstigt ”klonkande” ljud från framhjulet??

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 26 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • augusti 18, 2007 kl. 16:09 #16565

      När jag speciellt gör fullt rattutslag och backar så klonkar det till ganska ordentligt från framhjulet (höger).
      Har förra hösten bytt yttrestyrleden som glappade på höger fick det ombesiktigat och dom kollade, fanns inga problem eller så, vad kan det nu då vara??
      Är det inre lederna som åkt eller? Om det är så skall jag byta alla sidor å alla lederna samtidigt då eller? Har aldrig märkt problem med styrning eller så å när jag lämnade in för hjulinställning såg dom inget heller.

      Kan ibland höras om jag även rullar framåt, men mest vid backning och närmare fulltrattutslag.
      Aldrig vid högre hastigheter, bara vid parkeringshastighet, alltså LÅGhastighet.

      //Tommy

        augusti 18, 2007 kl. 16:27 #110698

        Drivknut!

          augusti 18, 2007 kl. 21:57 #110708

          Men den är juh bytt för ja inte många år sen MAX 3. Ljudet kommer endast från höger framhjul.

            augusti 18, 2007 kl. 22:16 #110709

            Just låg hastighet, ensidigt och fullt rattutslag säger i min värld trasig knut.. Men jag är inte fullärd, så någon annan får gärna säga emot mig om jag har fel!

              augusti 18, 2007 kl. 22:47 #110710

              Kanske samma som det var på min 900? http://www.saabklubben.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=4052&Number=25195#Post25195
              Är väl inte samma sorts bromsok men har inte Saab 95/96 någon bult som brukar kunna bli glapp?

                augusti 19, 2007 kl. 04:57 #110713

                Är det ett enda ”klonk” och sedan tyst, eller är det ett repeterande ljud?

                  augusti 19, 2007 kl. 10:35 #110719

                  Klonkar det när du bromsar in, eller när du börjar backa?

                  Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
                  Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
                  Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
                  Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
                  Saab 900i ´88 "Prins Charles"
                  Saab 9-3 SC, 2.0t ´09

                  Skämsbil:
                  Renault Zoe ´22

                  Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

                    augusti 19, 2007 kl. 12:45 #110724

                    Det är endast ent klonk, inte säker men har inte för mig att det kuppkomer när man bromsar.
                    Kan uppkomma även om man tex, skall ta en ”U”sväng, aldrig vid körning raktfram eller högre hastighet än MAX ”parkeringshastighet”. Uppkommer I slutet på backningen alltså när jag fått svängt hela bilen om man säger så, och om det uppkommer vid Kraftig sväng vid körning/rullning frammåt så är det samma i ”slutet” på svängen.

                    //Tommy

                      augusti 19, 2007 kl. 12:51 #110725

                      Hade samma på en 900… har för mig att det var något med bromsoket som satt löst, och liksom ”klonkade” till sig när man backade, och sedan satte sig ”rätt” när man körde framåt…

                        augusti 19, 2007 kl. 13:12 #110726

                        låter precis som mitt, vad fick du göra för att åtgärda det??

                          augusti 19, 2007 kl. 13:41 #110727

                          Det går att åtgärda med ett nytt ok. Har samma problem på min 99:a, inget farligt egentligen, oken liksom rör sig lite, låter bara illa och är tråkigt.. Oken behövs absolut inte bytas om de fyller sin funktion!

                          Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
                          Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
                          Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
                          Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
                          Saab 900i ´88 "Prins Charles"
                          Saab 9-3 SC, 2.0t ´09

                          Skämsbil:
                          Renault Zoe ´22

                          Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion

                            augusti 19, 2007 kl. 16:19 #110731

                            hmm, okey, Låter gott, Skall ta en koll nästa gång jag åker in på OK men tack för alla svar.

                              augusti 19, 2007 kl. 17:52 #110736

                              Jag har för mig att jag körde med min på det viset i drygt ett år, igenom minst en besiktning utan problem. Sen skulle bromsar o dyl. fixas innan semester turen och det slutade med att jag fick köpa ”nya” ok, för de gamla var för rostiga för att få till det på ett bra sätt…

                                augusti 19, 2007 kl. 18:28 #110742

                                Jag har svetsat på den runda järnbygeln som sitter vid glidytan på oket. På vissa ok har jag även svetsat på järnbygeln som trycker på yttre klossen och slipat till det så att det inte kärvar. Hoppas att du förstår min förklaring.

                                Mvh /Markus

                                  september 24, 2007 kl. 16:19 #112132

                                  Har besiktigat idag och fick dommen, det är Spindeleden, fram höger övre glapp, som ”klonkar”, hur åtgärdar man en sån grej, kikat lite i Saab 99ans verkstadshandbok men hittade inte spindeleden där i. någon som vet? Är det svårt? CO halten tomgång var på 5,2 också, fan hatar å behöva ombesiktiga. är det kanske lättast å lämna in allt eller fixar man det själv?

                                  CO-halten kan man mäta det själv på någe sätt?

                                  //Tommy

                                  Funkar denna spindelled till saab 90:an är juh en blandning av 900 å 99 vet juh aldrig vilka delar som passar.
                                  http://www.biltema.se/carparts/carpart_info.asp?iSecId=1170&strCarId=Saab&iItemId=56630&iRelItemId=56631
                                  Eller måste jag köpa från mekonomen?

                                Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 26 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.