Koppling…
- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2008-04-29 15:58 av
.
-
Inlägg
-
Det verkar som att kopplingen till slut har gett upp på min V4 -75. Jag har försökt justera men det verkar inte hjälpa så det är dags att byta alltså… Planen är att fixa det på verkstad, har inte garage eller de mekkunskaper som behövs för att hiva ur motor osv, så jag håller på och kollar runt lite efter verkstäder (är det nån som har tips på en bra, men ändå billig, verkstad i Uppsala-trakten så är det bara att säga till 🙂 ). Sen så tänkte jag höra vad det behövs för delar. Mekonomen har ju nån kopplingssats för 1300:- men innehåller den allt som behövs?
Och medans jag funderar på om det är värt att lägga ner en massa pengar på kopplingsbyte, vad är det mer för jobbiga grejer som kan rasa (förutom balansaxeln förstås)? Jag tänkte ägna nästa helg åt att gå igenom bilen grundligt så tips om vad man ska kolla efter mottages tacksamt.
//Johan
96 V4 -69
Om det är en kopplinssats så bör den innehålla allt som behövs för en renovering. dvs tryckplatta, lamell och urtrampningslager.
Saabklubben har också en kopplinssats för 1200:-
Slavcylindern på v4 är väldigt enkel att ta loss när som helst, så det behövs inte åtgärdas om den inte läcker.Några tips på verkstäder har jag däremot inte, inte i uppsala iaf.
//Björn
Passa på att byta bakre vevaxeltätningen när du ändå är isär med alltihopa. Den kostar någon/några tjugor. Säkert är den gamla torr och släpper igenom olja som du får på ditt garagegolv
Jesper Yvell wrote:Passa på att byta bakre vevaxeltätningen när du ändå är isär med alltihopa. Den kostar någon/några tjugor. Säkert är den gamla torr och släpper igenom olja som du får på ditt garagegolvHar precis det problemet med min motor. Plockade loss svänghjulet och ”petade” lite på tätningen och den släppte väldigt lätt tyckte jag. Jag kan ju ändå inte påstå att det var jättemycket nedsölat av olja på baksidan av svänghjulet eller på lameller (som var helt torra). Men det sölade ut bra med olja på golvet när jag för någon vecka sedan startade upp för säsongen.
Men nu skulle jag behöva veta var får jag tag i en ny tätning? Någon som vet?
Bilen är -78 v4 kombi.
mvh Klasjag har lösa tätningar och en massa annat på lager.
Hallå igen! Nu har jag gått igenom bilen lite noggrannare och det var en positiv upplevelse. Det var ingen rost att tala om mer än lite begynnande ytrost här och där och golven var hela och fina. Balansaxeln verkar OK också, kunde inte känna nåt glapp i alla fall. Dessutom har jag fått tag på en verkstad som kan göra jobbet för en rimlig penning så det ser ljust ut.
Tack för tipset om vevaxeltätningen! Är det nåt mer som kan vara bra att fixa när man ändå håller på?
Stefan, jag hör av mig när det är dags!
//Johan
96 V4 -69
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
