Köpråd 9-3 combi

Forum / Modellspecifika forum / NG9-3 / Köpråd 9-3 combi

  • Författare
    Inlägg
    • juli 13, 2014 kl. 18:22 #24489

      Hej,
      Jag vill ha en 9-3 combi och har följande basala krav.

      >2007
      <12000 mil
      Automat
      Dragkrok

      Vi kör 1000 mil/år.
      Vilket motoralternativ är trevligast?
      Bensin/diesel?
      Vilken årsmodell ska jag satsa på, finns det något ”facelift” etc som jag bör satsa på?

      Tack!

        juli 13, 2014 kl. 22:21 #177094

        Jag tror att interiören ändrades 2007 och utsidan fick ett litet upplyft vid 2009.
        Samtliga modeller sen 2005 har sin egna charm – lika men ändå olika.

        Kommer du över en Vector (topputrustad) så är det självklart ett plus i kanten, men troligen så gör nog en Linear (bas utbud) dig lika glad.

        Vad motorn gäller så är det nog mest en smaksak.
        Jag har en 2.0t BioPower och den kan jag varmt rekommendera!
        1.8t och 2.0t är samma motor (2 liter) fast med olika mjukvara och prestanda. Gäller både BioPower och vanlig… Power…

        1.9 dieseln är säkert också bra (1.9ttid har jag hört en del positivt om), lika så har jag inte hört något positivt alls om V6an!

        / Mikael.L

        900 GL 3d 4vxl -82, 90 4vxl -85 900i 4d -91, 900 2.0i 5d automat -97 9-5 2.0t automat SC Linear -06, 9-5 2.0t manuell SC Vector -06, 9-5 2.3t automat SC Vector -08, NG9-5 2.0t automat Vector -10

          juli 14, 2014 kl. 13:44 #177126

          Extern facelift av 9-3 kom 2008.

          Sedan saknar 1.8t turbomätare vill jag minnas. Och lilla t markerar en klenare turbo medan stora T är fulltryck. Det är dock rätt enkelt att t ex skaffa en 2.0t & byta turbo samt mjukvara, för att få en vassare bil med lägre försäkringskostnad.

            juli 14, 2014 kl. 21:25 #177137

            På din körprofil med 1000 mil året kan du skippa dieseln, den kommer ge dig problem med bl.a EGR ventiler, kommer på bilar som körs korta sträckor, kommer även på långmilare men då lite senare.
            Välj en vector, här får du en mkt bättre stol! Framför allt en som inte går sönder vilket materialet i Linear stolarna gör förr eller senare. Så mkt utrustning som möjligt är alltid min paraoll, det gör att det blir lättare att sälja nästa gång. Varför betala nästan lika mycket för en linear när du kan få en vector och då få delskinn, elställda och oftast minnes stol på vänstersida, dimljus brukar ligga i dessa utr listor från ny köpet, lycka till, bilar finns det gott om , bara att välja och vraka, OCH var beredd att åka en bit för en fin bil!!!

              augusti 24, 2014 kl. 16:21 #176567

              Hoppar på den här tråden då jag är ute efter en liknande bil till mina föräldrar!
              Finns det några vanliga fel på dessa 9-3 Biopower? Tänker mest på 2.0t isf.

              Tål dom etanolen? Finns ju en välkänd konkurrent till Saab som haft mycket problem med spridarna t.ex 😀

                oktober 20, 2014 kl. 16:00 #136448

                Har rullat 9-3SC Vector 2,0T (aka 175/200) -08 huvudsakligen på etanol närmare 8000 mil nu. En drivknut, bromsskivor, klossar, vindrutetorkare, avgasdel och ett hjullager. That’s it. Går hur bra som helst!

              • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.