Körriktnings pilar 92/92
- Detta ämne har 3 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2026-03-18 16:17 av
.
-
Inlägg
-
Hej , det är dax att titta över funktionen på pilarna i 92:an.
Jag har några troligen EJ fungerande 6v att titta på och kanske…..fungerande 93a 12v .
Då min bil numera är 12v så försöker jag få igång dem först. Men hur skall de kopplas ? Jag titta lite i kopplings schemat men det är så suddigt så man får gissa . Jordas det genom chassi eller är det bara en brytare mellan de två skruv kopplingarna. Jag kan mäta ca 2 ohm över en spole.
Så har någon ( kjell-åke ) en bild på hur de ser ut när de är korrekt.
Skall det vara några lödda kablar från spolen man skall kolla och vilken Ohm tal har en hel spole. Jag är oxå lite frågande till vad spetsen på centrum på spolen gör vid fullt uppfälld . Inget verkar ändra sig när man mäter med ohm metern. Jag gissa det skulle tända lampan men då det verkar va kontakt jämt kanske det är korslutning internt.
Planen är att få igång dem men en internt blinkande LED lampa
det blir snabb svar till mig själv , tänkte lite utanför saab boxen och hitta istället VW info , verkar vara liknande konstruktion / tillverkare
Den är jordad i chassi , undre är matning + , övre är signal till instrument brädan. Ut och mät igen 🙂
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Tänkte skriva en kommentar om funktionen men det blev väl i stort sett onödigt med den filmen. 🙂 Det var jättebra beskrivet. Det är precis så även SHO-pilarna till Saab fungerar. Även om SWF och SHO ser olika ut så är själva funktionen lika. I filmen blev motståndet 1,0 ohm över spolen och det är exakt samma som jag fått vid mätning över spolen på en 6 V SHO-pil.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
