Krånglande bromsok-parkeringsbroms
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2012-11-09 11:08 av
.
-
Inlägg
-
Mer än dags att byta bromsbelägg på bilen i signaturen så jag gjorde detta runtom häromdagen. Dock fick jag problem höger bak då det tog ”stopp” långt innan kolven var helt inskruvad (måste ju skruva in kolven via parkeringsbromsens justerskruv för att öka avståndet). Jag får inte plats med nya klossar där inte, är detta ett vanligt problem och vad beror det på i så fall? Någon som vet hur man ska komma tillrätta med problemet?
Jag har provat att skruva fram och tillbaka flera gånger för att se om det lossnar, men det har inte hjälpt. Får jag inte ordning på det får jag såklart plocka ett ”nytt” ok på skroten, men det vore skönt att inte behöva meka så mycket mer för det börjar bli kallt på gatan i Umeå 🙂
Kolla om dammskyddet är helt runt kolven, är det skadat har säkert kolven rostat = kärvande ok. Annars är det väl och försöka med någon hylsa och t-skaft kanske istället för en vanlig insexnyckel och se om man får lite bättre tag. Va försiktigt så du inte drar den rund bara.
Dammskyddet är helt, men det är möjligt att det rostat ihop i alla fall, det var inte många millimeter belägg kvar så det var garanterat ett tag sedan de byttes. Jag skulle kunna ta i hårdare, men jag har förstört ett ok en gång tidigare så jag är ganska försiktig med just den skruven. Det som hände då var inte att själva insexhålet drogs runt, utan det var gängorna som sitter längre in på justerskruven (som man inte ser om man inte tar ut den) som går sönder mot ett litet stjärnhjul… Menmen nog med messerschmidteri, vad tror ni, vågar på man prova med lite wd40 trots att det är i bromssammanhang? Kan man lyfta på dammskyddet och köra in lite sånt gojs där då elelr är det något annat ställe man ska smörja upp? :wacko
Tror inte du lyckas komma åt med WD40 men vad har du att förlora ?
Även om du sprutar WD40 under damasken lär du knappast komma förbi packningen 😉Du kan naturligtvis prova att dra hårdare men se till att skaffa ett fungerande ok först så du inte blir stående utan bil ifall det skiter sig.
När oken krånglar brukar det alltid sluta med att man får skaffa ett ”nytt” så egetligen är det lika bra att börja där.Ofta går ändå oken att fixa men det kan behövas ett donatorok + nya packningar såklart.
Själv gick jag igenom en kartong med gamla ok och fick ihop en 4-5 fungerande ok :teethResultat: wd40 hjälpte inte för man kom inte åt, jag provade att dra lite hårdare men då drogs justerskruvens gängor som väntat sönder 🙁 . Fipplade tillbaka de gamla beläggen igen och justerade handbromsen så gott det gick med kass skruv… Får se om den går igenom besiktningen, skaffar ett nytt ok att montera när tillfälle ges, ser inte fram emot mer broms fippel, men vad gör man?! 😕
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
