Kromputsmedel – vilket ?
- Detta ämne har 9 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2013-04-18 13:10 av
.
-
Inlägg
-
Tänkte roa mig med lite putsjobb på bilens kromdetaljer, såväl navkapslar, snobbringar som stötfångarna m.m. Jag är medveten om att rengöring är a och o, som man säger. Men, vilket medel bör man använda ?
Har t.ex. hört att Autosol har lite för mycket slipmedel. Någon rekommenderar ketchup (!), någon annan bikarbonat osv ? Jag är förvisso inte främmande för att prova nya metoder, men någon j-a ordning får det väl ändå vara, eller ? ❓allt beror väl på skicket ? Är det gamla noppiga kromdelar med begynnande rost går det bra med autosol. Nykromade delar går ju bra att hålla efter med vanligt vax om man gör det regelbundet.
POL har jag en tub som heter. Den använde vi till att putsa kanten på aerofälgarna med för 10-20 år sen, men jag vet inte hur grov den är mot kromet…?
Tack för tipset/en. Kromet är väl i huvudsak i bra skick, så vitt jag kan bedöma. Det är iaf inte noppigt. Nåväl, slog till på en pava Chrome Polish från Turtle. Snygg bild på flaskan var det iaf.
Upplever POL son snällare är Autosol.
Men båda har sin plats.
Kan vara värt att även pröva Duraglit putsvadd. Gogla för mer infoAnvänder mig av Meguiars Metal Polysh, ja den stavar så. Helt klart snällare än autosol och rekommenderat av många. Hardcoreputsarna kör först autosol och rundar sen av med denna, men så noga är inte jag. Meguiars produkter finns på Mekonomen.
mvh Isak.
Nä, tyvärr det funkade inte med det inköpta medlet. Lånade Autosol av en bekant, men inte noterbar förbättring. Får nog överväga en omkromning av kapslarna, Undrar just vad sånt kan kosta !
Greven,
Omkromning är rätt dyrt. Håll utkik på Tradera, det dyker titt som tätt upp fina, ibland helt nya kapslar
//Harald@SAAB V4-ever wrote:
Greven,
Omkromning är rätt dyrt. Håll utkik på Tradera, det dyker titt som tätt upp fina, ibland helt nya kapslar
//HaraldTänkte inte på det, son uppfinnarn från Sumpan sa. Har ju handlat en hel del via Tradera genom åren. Sen finns ju de olika marknaderna. Men, man undrar hur dyrt det skulle vara med en omkromning egentligen ??
själva kromningen är inte det dyraste utan det är underjobbet………….Vill man inte ha toppklass så kan man alltid be att få dem avkromade och sen kromade på nytt och sen då stå ut med lite ojämnheter och porer. Det kanske inte rör sig om nå jättesummor och blir bra mycket bättre än rostigt och noppigt krom.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
