Kvalificerat vansinne, så elakt gjort mot….?
- Detta ämne har 328 svar, 83 deltagare, och uppdaterades senast 2011-05-03 06:50 av
.
-
Inlägg
-
Jaaa! HT! HT! HT! 🙂
Kan man förvänta sig en stor uppdatering med helgens jobb på bilen?
(Vad grymt bortskämd man blir när du uppdaterat varje dag)
Orre wrote:Kan man förvänta sig en stor uppdatering med helgens jobb på bilen?(Vad grymt bortskämd man blir när du uppdaterat varje dag)
Hum… trist läge men helgen har spenderats på annat håll och just nu så står en annan Saab brevid i verkstan och ett kopplingsbyte på en PV väntar så ni får ge er till tåls :sad2:
Hotrodder wrote:Orre wrote:Kan man förvänta sig en stor uppdatering med helgens jobb på bilen?(Vad grymt bortskämd man blir när du uppdaterat varje dag)
Hum… trist läge men helgen har spenderats på annat håll och just nu så står en annan Saab brevid i verkstan och ett kopplingsbyte på en PV väntar så ni får ge er till tåls :sad2:
Ja det är hur lugnt som helst, som sagt man blir så bortskämd när du uppdaterar varje dag så man kan gott få vänta lite!
vad händer här?
haha.
😉 ja vem vet…
Har projektet dött eller är projekt-92h i vägen????Vi vet inte om vi kan följa med er eller om vi skall satsa på Toppola-följet
Riktigt trist läge just nu då min svets har ballat ur :banghead: Därför står projektet still men en ball motor har jag iaf. hämtat :hype:
Tröstar mej med Emsen så länge så härda ut vänner :sad2:Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge
eller som ett annat ordspråk säger :deal:
att den som väntar på Hotrodder update väntar inte förgäves :thumbup:Janne2takt
Hotrodder wrote:….
Tröstar mej med Emsen så länge så härda ut vänner :sad2:Derfor er flere av oss Saab-toker avhengig av
Varför bara ha en bil när man ha flera…[/color]
😀
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidTjaha var bara tvungen att låna mej en svets, AAAAABSTINENS jue 😀
Så nu får det vara slut på EMS fånerier å kopplingsbyten på gamla Volvo PV (kolla nästa klassiker) å därför….. UPDATE!!!28/2 -09
Hängde på en dörr för mer exakt inmätning av taket…
Drygt 15 millimeter senare så var höjden rätt och takets båge mot dörröppningen så rätt den kunde bli mot V4 dörren. Rutbågen på den modernare dörren har en aningen flackare böj än -59´ans dito och modd måste alltså till för att det ska stämma hundra.
A-stolpar och -59´ans rutram/tak sammanfogas med V4´an…
Mission complete!
Såhär ”bra” stämmer sidopanelernas övre del när taket är på rätt plats… Sidorutorna kommer alltså bli drygt 20millimeter kortare på ”vefyranittiotrean” än på en 92/93´a
Tank ur! Nu börjar vi närma oss den verkliga utmaningen…
Nån som har nåt bra förslag på hur man ska kunna få en bättre passning på sidor, tak och bakdel.
Fylla gapet med svets eller vadå ????? *ler elakt*INTE MISSA!
Silvertejp och plastic padding 😀
Eller ett spännband mellan innerskärmarna och spänn tills det passar också lite svets på det :welding:Kul tråd detta. Följer med spänning.
När du ändå håller på att svetsa kan du väl droppa förbi i Haninge (stenkast ifrån dig) och svetsa lite på min bil. :crazy:
Bra jobbat! :applause:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
