Läckande bromsok?
Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Läckande bromsok?
- Detta ämne har 19 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2025-08-19 19:15 av
adamz.
-
FörfattareInlägg
-
Hejsan,
Jag hoppas allt är väl. Jag står inför en fråga, som kanske är självklar för många här. Jag har ingen jag kan fråga så jag ställer frågan här och hoppas på att lära mig något 🙂
Detta har hänt:
Bromsarna på min 900i-87 har började strula när jag var ute och körde. Plötsligt tog bromsarna 2-4 cm från mattan. Jag ställde bilen ett par timmar och testade igen och då fungerade dom bra igen. Ett par dagar senare var problemet tillbaka och så har det varit sen dess.
Jag trodde att det var bromscylindern som strulade, eftersom problem kom och gick. Jag har nu bytt bromscylindern och när jag började lyfta systemet och byta ut bromsvätskan så började det läcka vid ena bromsoket. Jag luftade vänster bak, och höger fram började läcka (se bild).
Kan det vara så att denna läcka har varit problemet hela tiden? Jag har beställt en tätningssats (Tätningssats, NT – Skivbroms främre – Bromssystem) som jag hoppas ska lösa problemet. Är det något annat jag missar eller borde tänka på?
Jag kan också nämna att vännen jag hade med mig för att pumpa på pedalen vid luftningen menade att man skulle pumpa pedalen med alla luftningsnipplarna stängda, men kärlet på cylindern öppet så att bubblor kommer upp därigenom. Det fungerade och det kom bubblor smygande ur kärlet. Det verkade ju fungera, men har inte läst någonstans om att man ska göra så. Är det ok att göra så eller kan det skada på något sätt?
Delar lite bilder också på eländet 😀
Tacksam för råd och hjälp.
Allt gott, Glenn
Attachments:
juli 19, 2025 kl. 21:12 #522590Hej. Läcker ett ok så försvinner vätska men inte om huvudcylindern läcker. Oket ser ju fräscht ut, borde inte läcka? Som din kompis luftar så får man kanske ur luften ur huvudcylindern men inte den luft som finns i ledningarna. Måste lyftas vid varje ok. Ibland kan det duga att öppna alla nipplar och vänta tills bara vätska kommer
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej. Läcker ett ok så försvinner vätska men inte om huvudcylindern läcker. Oket ser ju fräscht ut, borde inte läcka? Som din kompis luftar så får man kanske ur luften ur huvudcylindern men inte den luft som finns i ledningarna. Måste lyftas vid varje ok. Ibland kan det duga att öppna alla nipplar och vänta tills bara vätska kommer
Hejsan,
Tack för att du tog dig tid att svara!
Allt gott, Glenn
Hejsan,
Jag har fortsatt att kämpa med detta men är inte i hamn än och hade gärna tagit emot lite råd. Jag har bytt packningarna med Saabklubbens tätningssats (Tätningssats) och därefter börjat bygga upp trycket för att lufta systemet. Det gick bra till en början men så släppte trycket plötsligt och det började läcka från oket igen (se bild).
Jag är också lite osäker på tätningsatsen och om vi satt på alla delar på rätt sätt. Om ni tittar på bifogad bild så har vi använt del 1, 2, 3, 4 och en av två av del 5 men inte del 6. Jag är osäker på del 5 eftersom packningen är för stor för att gå ner i hålet och enda sättet jag ser att den kan användas är att ha den utanför, vilket känns lite konstigt.
Är det någon som har en sprängskiss over bromsoket? Det hade varit värdefullt för att dubbelkolla så att allt sitter rätt.
Tack på förhand för hjälpen.
Allt gott, Glenn
augusti 14, 2025 kl. 23:54 #522993Är du betalande medlem så finns det verkstadshandbok att ladda ner i digital form på hemsidan.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
augusti 15, 2025 kl. 10:48 #522998hej
Har du en mail eller ett telenummer så kan jag maila eller messa en bild… Eftersom det inte går att lägga in bilder forumet just
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Glenn felet ligger inte hos dig gällande bilderna. Gå till imgur.com och ladda upp bilden, sen kopierar du in en länk till det, den ska se ut så här:
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Text från mitt tidigare meddelande:
”Jag är också lite osäker på tätningsatsen och om vi satt på alla delar på rätt sätt. Om ni tittar på bifogad bild så har vi använt del 1, 2, 3, 4 och en av två av del 5 men inte del 6. Jag är osäker på del 5 eftersom packningen är för stor för att gå ner i hålet och enda sättet jag ser att den kan användas är att ha den utanför, vilket känns lite konstigt.”
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.


