MHRF
- Detta ämne har 23 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2014-04-10 09:44 av
.
-
Inlägg
-
Hade tidigare trygghansa och visst, de har bra service och OK priser. Men inget slår ju MHRF. Betalar 610 kr för helförsäkring på 900 caben, 5000 för halvförsäkring på Trygg…
OK det är rätt bökigt att MHRF besiktiga, men väl värt mödan. (plus att det stöttar saabklubben också)
Ordningsföljden är
Registrera sig på hemsidan -> ta bilder-> skriva info om bilen, ladda upp bilder -> boka besiktningsman möte -> besman skriver info om bilen som sedan skickar till mhrf – > de tar beslut Godkänna / Ej godkänna försäkring.medans följden för t.ex Trygg: Ringa, uppge regnr och perssonnr, Klart.
Man kan tycka att ordningsföljden borde kunna förenklas, men förstår principen…
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)Mitt stora problem är fortfarande brukningsbegränsningarna. När de fixar en ”bruksclassiker”-försäkring så är jag intresserad.
@Christian Haugsöen wrote:
Mitt stora problem är fortfarande brukningsbegränsningarna. När de fixar en ”bruksclassiker”-försäkring så är jag intresserad.
Japp! Jag med.
@Christian Haugsöen wrote:
Mitt stora problem är fortfarande brukningsbegränsningarna. När de fixar en ”bruksclassiker”-försäkring så är jag intresserad.
Rullande renovering?
@Skomakaren wrote:
Ok. Finns det ingen billig försäkring som inte har några restriktioner? För oss som ändå har ett par bilar men vill kunna använda dom, typ till jobbet.
Nu jobbar jag på en bilfirma och mekar i princip varje lunchrast och efter jobbet om jag har entusiastbilen dit. Räcker det som motivering så man kan ha mhrfförsäkring ? Typ: jag har bilen till jobbet för jag ska laga vindrutetorkaren /ställa in tändningen /kolla co -värdet mm mm. Alltså om man ska det. Inte för att luras.
Du kan ju fortfarande ta entusiastbilen till jobbet, sen bör du inte ta den var dag. Men det kanske du ändå inte gör…? Men man får ta med den till jobbet.
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)@Christian Haugsöen wrote:
Mitt stora problem är fortfarande brukningsbegränsningarna. När de fixar en ”bruksclassiker”-försäkring så är jag intresserad.
+1
96 V4 1975 ”Bollen”
Samma här. Vill gärna köra MHRF. Men jag vill hellre få köra mina bilar.
@Lustgasen wrote:
Du kan ju fortfarande ta entusiastbilen till jobbet, sen bör du inte ta den var dag. Men det kanske du ändå inte gör…? Men man får ta med den till jobbet.
Ja du får ta den till jobbet en gång.
@MHRF hemsida wrote:Fordonet ska ägas och brukas uteslutande i hobbysyfte och får inte användas som bruksfordon. Det innebär bl.a. att det inte får användas för körningar till och från arbetsplats och att det inte får användas som ersättningsfordon för ett bruksfordon. En enstaka körning till jobbet för att visa den fina bilen för arbetskamraterna är OK – men inte att ta bilen till jobbet för att vardagsbilen är på service!
Tror inte mina arbetskamrater vill komma ut och se min fina bil titt som tätt.
@Christian Haugsöen wrote:
Mitt stora problem är fortfarande brukningsbegränsningarna. När de fixar en ”bruksclassiker”-försäkring så är jag intresserad.
Det är mitt problem också. Jag nöjesåker sällan, utan tar finbilen för att göra bruksresan till ett nöje, när vädret är gynnsamt och jag inte behöver ställa ifrån mig bilen på något riskabelt ställe.
Problemet med den vanliga försäkringen är vad som händer om exempelvis ett fyllo kör på bilen. Den kan väl vara värd runt 20 papp, om en reparation skulle gå på 40 papp löser försäkringsbolaget in bilen, och sedan står jag där med pengar i handen och utan bil. Det problemet har inte MHRF-försäkringen.Det saknas alltså en försäkring i utbudet! När ska något bolag våga införa den? Premien får väl sättas efter den bedömda risken, jag begär inte att betala mindre än jag gör idag. Jag vill bara ha en försäkring som täcker mina behov.
@jolin wrote:
@Christian Haugsöen wrote:
Mitt stora problem är fortfarande brukningsbegränsningarna. När de fixar en ”bruksclassiker”-försäkring så är jag intresserad.
Det är mitt problem också. Jag nöjesåker sällan, utan tar finbilen för att göra bruksresan till ett nöje, när vädret är gynnsamt och jag inte behöver ställa ifrån mig bilen på något riskabelt ställe.
Problemet med den vanliga försäkringen är vad som händer om exempelvis ett fyllo kör på bilen. Den kan väl vara värd runt 20 papp, om en reparation skulle gå på 40 papp löser försäkringsbolaget in bilen, och sedan står jag där med pengar i handen och utan bil. Det problemet har inte MHRF-försäkringen.Det saknas alltså en försäkring i utbudet! När ska något bolag våga införa den? Premien får väl sättas efter den bedömda risken, jag begär inte att betala mindre än jag gör idag. Jag vill bara ha en försäkring som täcker mina behov.
Instämmer!
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
