Mikuni på min långnosmotor
- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2009-02-24 06:51 av
.
-
Inlägg
-
Jag har nosat upp 3 st Mikuni 38or som jag funderar på att köra med på min lättrimmade (inte så länge till) 2T långnosmotor.
Har insett att jag måste förbättra läget inför säsong 2009 :jobbar: om jag ska kunna försvara mig i kommande dueller.. 😮Nu är frågan om jag klarar mig med Mikuni 38or av typen med rund trottel, jag antar att Mikuni 38or flat- slide ger en flödesfördel men inte hur stor den är.
Nån som kan tillföra nåt?.
Logiskt så bör vilken förgasare som helst vara bättre än långnos solex original.
Jag vet inte ett dugg om dessa mikuni förgasare, kan nån länka till nån sida där jag kan läsa på lite. Konstruktion m.m.
stefan jag har mailat dig en bild kolla om det är rätt
Tack för bilden, det var en bra chansning med det var denna jag funderar på att köpa.
Frågan är om jag ska satsa på flatslide trottel iställetJa… det blev alltså affär på grejorna.
Nu ligger de i garaget.Det som väntar nu är en troligen småkrånglig bestyckningsdramatik.
Jag har dålig koll på dessa förgasare men jag ska riva en imorron och kolla in konstruktionen.Manual är beställd från Stibo motor och betald men ingen manual har kommit än, iofs så har det bara gått snart en vecka sen beställningen men jag börjar fundera lite…
Är det nån här som kör med mikunisar som kan berätta om sin bestyckning så jag vet ungefär var jag ska börja?
Ja… 😎 Ring nån dag så kan vi ljuga lite.
Du får nog ligga uppemot 400 att börja med.
Dom flesta mikuni-munstycken flödar cc men det visste du nog redan.
Finns otaliga varianter så bästa är nog att du talar om vad det är för modell.
Har hyfsat erfarenhet av mikunis flattrottelförgasare.
http://www.topham.de har en mycket översiktlig sida med mikunidelar.
Kolla till att börja med ditt flottörnålsmunstycke så inte detta stryper.
är det utbytbar nåldysa så kan denna också strypa.
dom med fast brukar ha hyfsade marginaler.är det flattrottel har denna också stor inverknad på upp till halvgas.
ända tråkiga är att delarna är dyra och måste du byta mycket från urpsrunget blir det fort några tusen innan förgasaren är inställd. en nål 195:-
Meddela gärna dina erfarenheter av Stibo också, om du beställer delar därifrån.
Jodå Dick, jag kommer att höra av mig. 😀
Livet var enklare förra sommaren men kommer att bli roligare den här sommaren!
Hmmm… jag vet inte ett dugg om mikuni eller några egenskaper som dom har. Det enda jag kan tänka mig efter att ha studerat dem är att det inte är flödesvänligt med rund trottel. I trottelhuset är det liksom upplagt för att kunna bli virvlar, sen hur allvarligt det egentligen är…???
Jag tror att det är VM-38or förresten..
Tack för länken Truls! Jag ska kolla på den.
Hmm.. jag hittade en blid på VM38 men mina trottellock ser anorlunda ut, de är högre.
Dessa är mina
Jag vet inte vad du menar när du skriver att de flödar cc??
Förgasarna har suttit på en 175 hk Thundercat så jag kan inte tro att nåt skulle strypa nånstans, men jag tar inget för givet. Jag har ju också http://rinab.jetshop.se/ men jag har inte full koll på hur kunniga de är där.
Stibo Motor ja… än har ingen manual kommit, inte ens svar på mail där jag frågar efter den, känns defenitivt inte bra….den är ju trots allt betald till det postgironummer dom har på hemsidan. Jag tror inte det blir några beställningar där..
Det första jag ska göra är att kolla bestyckningen idag, jag förmodar förresten att det blir samma princip som med trippelsolexen… att mittre förgasaren måste bestyckas något fetare. Jag misstänker att förgasarna är likadant bestyckade eftersom de suttit på en vätskekyld Artic Cat motor med separata cylindrar, inte som på saaben att blocket är gjutet i ett stycke.
Som jag fattat det så är även trotteln med när man bestyckar, det skiljer visst på cutavayen. Jag behöver en grundbestyckning att utgå ifrån
Du har rätt. Genom en Flatside strömmar gasen på ett bättre sätt än med rund trottel. Virvlarna kan ”strypa av” kanalen något, men det finns eftermarknadstrottlar till de runda, sk optimizer eller nåt sånt heter de. Nu finns det som tur är gott om litteratur där man modifierar och justerar förgasarna till sitt behov.
Förresten, är det tvåtaktsförgasare du har fått tag på?
Grundbestyckningen pratade jag med Stibo om när jag byggde min. Han frågade vilken motor förgasarna kom i från (i mitt fall en 700cc, 150hk) och bedömde att den befintliga grundbestyckningen borde fungera alldeles utmärkt att både starta och köra med inledningsvis i kombinatiom med en avgastempmätare. Det fungerade så bra att jag hitills inte justerat dem mer än på huvudmunstycket, men jag kommer att göra vid detta i samband med en planerad bromsning av motorn. Truls, du som är erfaren av Mikuni får väl hjälpa mig då. :angel:Jo just det, munstyckena finns i (minst) två varianter: de sexkantiga och de runda. Sexkantiga är flödesangivna enligt ett annat system än de runda, det är det som Truls syftar på. De runda stämmer rakt av mot Solex system.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
