Min SAAB 93B
- Detta ämne har 54 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-06 17:55 av
.
-
Inlägg
-
Nja inte bara tvätta och köra bromsarna behöver en översyn efter bilen stått sedan 1964 … :sry
Nya bromsbackar och cylindrar och så lite hammarlack förstås ….
bromstrumma fram …. before hammarlack
:CH Nu blir det inget mer (mek)idag ….
Glömde dock trummor efter (hammarlack) …. tro det lär dröja innan det blir ytrost på utsidan på dessa(?) … speciellt så länge bilen kommer att stå i ett varm-garage …
Strålande att du har kommit igång, det här blir kul att se 🙂
99 -77 luftfjädring och förgasare
900i 8v -88 finbil
9000 2.0t -98 trimmad bruksbilDå var alla bromsdelar bytt även nya bromsrör. Då alla skärmar var lösa blev nästa fundering rost-skydd av hjulhus och insidan av alla skärmar. På tiden jag körde V4 brukade jag inför varje vinter spola vatten och när det väl torkat på med tunnflytande dinitrol ( förlåt miljövänner). Tanken var att slipa rost och sedan på med tunnflytande dinitrol & därefter tjock dinitrol( typ asfalt) tror det är denna lösning många renoverare väljer( kan ha fel? Även om det är sällan). Till min fasa hittade jag ingen som längre sålde dinitrol – Hagman hade något liknande men törs man lite på för mig en helt ny produkt? Det fick bli hammarlack( hammarite) även denna gång bilder anländer inom kort ……. 🙄
Rostbehandling pågår ….
Resultat
Kul med en bil som inte verkar behöva någon svets….. Spännande att följa
Fin bil, ser ut att vara ett oförskämt ”lätt” objekt. Grattis!
Men varför denna ständiga övertro på Hammarlack bland renoverare av alla slag? Dyr sk!t på burk som kontaminerar plåten med silikon och inte är övermålningsbar med någon annan färg och som släpper från underlaget när det blir ett litet hål där fukten smiter in och arbetar bakom stora kakor av gummiartad färg tills det är så allvarlig rost att det är oåterkalleligt och kakorna ramlar av som en blek avgjutning av ursprungsdetaljen.
OBS! Absolut ingen kritik mot din renovering, jag har bara bittra erfarenheter av Hammarlack och ser det användas överallt.
Korrekta synpunkter dock kommer bilen inte köras dagligen och jag kommer undvika regniga dagar och saltade vägar på vintern. Jag hade problem med min v4 då den läckte in vatten( 75a) , innergolvet började sakta men säkert rosta. Slipade rent och lackade med hammarlack( året var 1996 ser bra ut även idag). Idag när det kommer in vätska i bilen ligger fukten kvar på hamnarlacken – bara att torkas bort med n trasa. Detta problem med v4:orna berodde enligt expert att man köpt in billigare typ av lister. Vilken list vet jag ännu ej då det brukar vara svårt att finna roten till dropparna…..
Imorgon blir det lite bilder från en ny framruta(anlitade Lindfors glas & metall för detta) + ny klädsel på ett framsäte( Näsmans sadelmakeri).
Tydligen hade första ägaren nyttjat bilen när han for till skogs och givetvis la man motorsågen på sätet bredvid sig – varför använda det nya bagaget baktill …. :czyStol före renovering
Stol justerad – någon som känner till om det var knappar original på dessa framstolar på sittdynan?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
