Montering vindruta
- Detta ämne har 31 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2013-11-04 10:40 av
.
-
Inlägg
-
Janne det är så att du skall lägga rutan med gummilisten på plats utanför bilen centrerad så gummilisten precis ligger vid plåtkanten precis lika mycket runtom sen när du drar i snöret skall snöret krypa ur listen och dra den över kanten man bör vara två en som håller rutan på plats med ett lätt tryck
Med vänlig hälsning
DanS@DanS wrote:
Janne det är så att du skall lägga rutan med gummilisten på plats utanför bilen centrerad så gummilisten precis ligger vid plåtkanten precis lika mycket runtom sen när du drar i snöret skall snöret krypa ur listen och dra den över kanten man bör vara två en som håller rutan på plats med ett lätt tryck
Med vänlig hälsning
DanShåller med där.
/Anders
Principen är den samma på alla bilar, tillvägagångssättet lika oavsett om man ska ta ur eller sätta i. Skillnaden är ju att montering är mycket lättare då man kan lägga kabeln i listens ”botten”.Prefabrisera lite grann 😀 Jag brukar stå utanför bilen, dra tråden inåt i kupén och låta en hand trycka på rutan. Efter halva byter man sida. Vips sitter den där :race
Bra, tack! Det blir till att utrusta sig med snöre, såpvatten, en tvångsrekryterad dotter och tålamod! :race
96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Bra, tack! Det blir till att utrusta sig med snöre, såpvatten, en tvångsrekryterad dotter och tålamod! :race
Se bara till så att hon inte trycker/slår FÖR hårt på utsidan rutan, då kan den spricka, det har hänt.
/Anders
Ja, det är ju det som är skräcken. Det har sällan gått så smidigt att få ut en ruta som när jag plockade ur Bimsans gamla vindruta, bara för att i det fallet skulle den kasseras och det hade inte gjort något om den hade gått sönder… :ID
96 V4 1975 ”Bollen”
Vindrutan tycker jag verkar hålla riktigt bra! Sidorutorna bak har jag sämre erfarenhet av!
@Rickard735 wrote:
99:an och 900 tar man inte bort gummilisten utan kränger den försiktigt på plats med en plaststicka. sen monterar man dekorlisten med plaststickan. ca 30minuters jobb
Tackar för detta tips. :CH Praktiserade detta idag på brorsans 900, funkade fint att låta listen sitta kvar. Jättebra eftersom det är så trångt och tråkigt med brädan och innertaket annars.
Gjorde det dessutom lätt för mig och skar sönder listen på donatorbilen så rutan bara var att lyfta loss. Det var nog tur, för gamla rutan sprack på två ställen trots försiktighet vid demontering på finbilen, där ju listen var tvungen att förbli intakt. 🙂
Nu har jag läst på i vhb. Gillar särskilt instruktionen för att få ur rutan: ””Tryck vindrutan inifrån och utåt med handen, sedan gummilisten lossats från karossen”. You make it sound so simple! :czy
Montering, snöre och såpvatten, check, snöre omlott i överkant, ok. Lägg gummilisten över nedre plåtfalsen och dra omväxlande i de två snörändarna, sure, medan medhjälparen trycker utifrån och …. bearbetar listen med en gummiklubba!! :h 😮
Det där sista vete förstås 17 om jag vågar dottern gå lös på… :duck96 V4 1975 ”Bollen”
Läste denna tråd plus instruktionerna i vhb igen och fick en aha-upplevelse. Ska man alltså dra tråden i (typ) rät vinkel mot rutan, alltså rakt in i kupén, och man drar ändarna bakåt så tråden kryper ur i takt med att listen hoppar i, sas? Sån’t här är ju helt värdelöst att förklara med ord, men jag hoppas ni fattar vad jag menar.
Jag har alltid trott att man skulle dra trådarna åt andra hållet, i kors mot varandra, så tråden bildar en ögla i rännan och att när öglan krymper skulle tråden krypa upp jämnt runt om och liksom vränga listens läpp. Vad jag förstås inte har fått att gå ihop är hur man skulle orka dra så mycket i de bägge ändarna; det skulle ju vara som att knyta ihop en väldigt stor och motsträvig säck! Och tror nå’n att detta ger spänningar som lätt spräcker rutan!
Hade min avlidne kompis varit här nu hade han skrattat rått åt mig och ropat ”Din putte!!”, som var hans yttersta benämning på folk som klantade sig rejält… :ID 😳 :IWS :czy :ugeek:96 V4 1975 ”Bollen”
Euvreka!
:CH :hug
@DanS wrote:
@Dicst wrote:
Euvreka!
Äntligen trilla polletten ner
Hehe, det här blir ju bara roligare ju mer man tänker på det! Undrar hur det såg ut i garaget under de där första försöken med snöret egentligen? Drog du så du blev blå i ansiktet?
Hur ska jag kunna somna ikväll nu tro när jag ligger och tänker på det här? :biglaugh2:Som han den där kloke med mössan sa:
”Dä ä int lätt å förklar för en sôm int begrip!”
Japp det är ganska lätta att spräcka rutan
MEN bara om den är begad.
En ny ruta tål riktig mycket innan den spricker
En gammal har en tendens att bli betydligt skörare bla beroende på ålder men
för det mesta beror det på väldigt små stenskott som i princip inte syns
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
