Motoralternativ tidiga 99:or
- Detta ämne har 13 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2004-09-17 16:45 av
.
-
Inlägg
-
Jag har spanat in ett par tidiga 99:or och känner mig lite förbryllad rörande motoralternativ och effektuppgifter.
En 71:a som jag är nyfiken på har enligt Bilregistret en effekt på 65kw. Om jag räknat rätt borde det bli drygt 88hk. Vad jag förstått finns den ingen 99:a från 71 som har den effekten. 1,85l-motorn med förgasare har enligt ”Bilar på Saab-vis” 86hk, vilket motsvarar ca 63kw.
Enligt ”Saab 99 jämförelser” på klubbens sajt finns det uppgifter om att 1,85l-motorn först till 72 års modell fick en uppgradering till 88hk.
En annan detalj med denna bil som väcker min nyfikenhet är Bilregistrets typbeteckningen: Saab 99-HK 95 CM 2.
Jag som inte kan tyda alla kryptiska koder låter snabbt tankarna fara iväg lite. Skulle det kunna vara en 95-hästare med insprutning, trots att effektangivelsen enbart är 65kw?
Om så är fallet dyker ytterligare en fråga upp, eftersom bilen ifråga har manuell växellåda. Stämmer det att insprutningsmotorn endast levererades i kombination med automatisk växellåda?
Det enklaste hade självklart varit att glänta på huven, men jag har tyvärr inte möjlighet att ta en närmare titt på bilen just nu.
Jag avrundar med en frihjulsfråga: fanns det aldrig frihjul på 1,85-motorerna?
/micke granberg
65kW=88,4hk.
Kan det vara en sen 71:a, med samma effekt som kom 72?
SAAB 99-HK 95 CM 2.
SAAB 99 är ju solklart. HK 95 vet jag inte vad det betyder. Däremot betyder CM 2: förgasarmotor C, manuell växellåda M, 2 dörrar 2.
Alltså ingen insprutare. Skulle det varit en sådan så hade texten på huvsidornas emblem varit SAAB 99E.
Enligt broschyrerna fanns 99E endast med automat, men i Björn-Erik Lindhs SAAB-bok omnämns det att det ska finnas manuella 72:or. Kanske det kom som ett alternativ en bit in under modellåret?
1,85 hade inte frihjul.
Hmmm… När jag ser HK 95 tänker jag på 2-liters motorn som kom ´72, som har just 95 hk… Borde ju rimligtvis ha funnits ´71-or med tvålitarn för utprovning av den nya motorn. Kan det vara en sån bil..? Lite långsökt kanske..?
/Krister K
Bilen är registrerad första gången i maj 1971 och chassinumret tyder på att det har tillverkats drygt 2000 st 99:or efter att ”mitt” objekt lämnade bandet, så jag vet inte hur sen man kan anse att bilen är.
25000 byggda 99:or av modellår 71 borde innebära att den är byggd någon gång under de sista två månaderna, om de hållit konstant takt på bandet.
Under vilken månad kan man anta att tillverkningen av 72 års modeller började tillverkas? Juni, juli?
Om 72:orna hade 88 hk kanske det inte är en så dum gisning att denna bil fått samma specifikationer, eller?
Enligt ”Bilar på Saab-vis” kom 2-liters motorn först efter årsskiftet 71/72, så det är väl att hoppas på för mycket…
HK 95? Någon som sitter inne med facit?
/micke g
bilregistrets angivelser är inget att lita på, de samlar ihop massor med modeller av samma grundmodell och allihop får samma angivelser. Har sett massor med bilar där det inte stämmer ett dyft och då även nyare bilar.
Jag har 2st 99-71:or registrerade 21:a resp 28:de juni -71, båda har 1,85 liters motor på 88hk(65kw)enligt SAABs verkstadshandbok och heter i regbeviset 99-HK 95 CM 2, detta kan alltså inte stå för den svenska motorn.
Något annat jag undrar över är varför båda dessa bilar har SA kod 0000. Detta ska ju vara någon sorts slaskkod där avregistrerade och importerade bilar brukar hamna. Mina 2 har aldrig blivit varken det ena eller det andra.
Reg.bes med dragkrok har ibland resulterat i SA0000
Anders!
Att din gröna har Sa0000 är inte så konstigt då Saab själva ägde den rätt länge. Den kan ju ha varit någon form utav test bil utav något slag.
/Fredrik
ja det är samma sak där med bilregistret, ingen ordning alls och enkla regbesiktningar kan som sagt förflytta din bil till nollorna.
Ingen av bilarna har eller har haft dragkrok.
ja det behöver som sagt inte bero på något överhuvudtaget, det är bilregistret i ett nötskal helt enkelt. Jag har också en bil, ingen saab förvisso och den ligger också i nollorna utan synbar förklaring.
Enligt försäljningsbroschyren från 71 fanns 71:orna med följande motoralternativ:
1,7l förgasare 87hk
1,85l förgasare 93hk
1,85l insprutning 103hkJo, men det är väl SAEhästar? Enligt vhb är det 80, 88 och 97hk DINhästar.
1,7 lit förgasare 69-71 80hk DIN 87hk SAE manuell, frihjul
1,7 lit insprutning 70 87hk DIN 95hk SAE automat
1,85 lit förgasare 71 86hk DIN 93hk SAE man/aut
1,85 lit förgasare 72-74 88hk DIN 95hk SAE man/72 äv. aut
1,85 lit insprutning 71 95hk DIN 103hk SAE automat
1,85 lit insprutning 72 97hk DIN 105hk SAE automat (möjligen äv. man senare under året)
2,0 lit förgasare 72-74 95hk DIN 105hk SAE man/aut
2,0 lit insprutning 72-74 110hk DIN 120hk SAE man/aut (EMS end man)Alla effektsiffror ur SAABs försäljningsbroschyrer.
I verkstadshandboken står endast de högre siffrorna för 1,85 lit motorerna.Under 1971 ändrades enligt verkstadshandboken avgassystemet från ett rör längst fram till två rör, även ljuddämparna ändrades, kan tänka mig att det gör effektskillnaden på 2 hk. Om det är så så borde även 71 års 1,7 lit med nya avgassystemet ha ett par extra hk?
Från årsmodell 73 talas det inte längre om effekt i hk SAE utan endast DIN nämns.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
