Motorkonservering
- Detta ämne har 3 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2008-04-02 09:05 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
I verkstadshandboken till min 95:a (kortnos) står det att om bilen ska förvaras längre tid, till exempel över en vinter ska motorkonservering göras. Så, som den försiktiga person följde jag råden till punkt och pricka i höstas. Motorolja häldes ner i förgasaren när motorn gick på ca 3000 varv. Lugnt och fint stannade den och allt verkar i sin ordning.
Men nu är frågan hur man startar upp den igen, vårsolen börjar ju värmar vid garageknuten.
Ska man göra något speciellt? Tex rengöra tändsiften? Misstänker att det lär ryka en hel del men det kvittar ju bara den startar.Är det någon som har testat detta och har några tips?
/Patrik
Vår 93:a stod med konserverad motor under alla år som den var ut trafik. I denna drog vi bara i startsnöret och log. Rökutvecklingen resulterade dock i att grannarna kom springandes för att kolla om ladan stod i brand.
Så MIN spontana kommentar är att ingenting behöver göras… rätt eller fel ska jag dock inte svara på.Det beror litegrann på hur mycket olja det är i cylindrarna. Jag konserverade en motor genom att hälla 2T-olja rakt ner i cylindrarna genom tändstiftshålen. När det var dags att starta upp den igen några år senare, skruvade jag för ur tändstiften igen och körde några varv med startmotorn så att kvarvarande olja fick stänka ur.
Och ja, den rök när den startade! Ordentligt! Och länge! Tror grannarna hatade mig hela resten av den veckan.Annars gäller det väl bara att göra en normal översyn innan uppstart. Har den stått länge är förstås frasch bensin och olja att rekommendera. Kolla gärna tändstiften också om du känner dig osäker på dem, det går ju ganska snabbt.
Ja det där är alltid kul! Brukar köra med olja som det står i boken, och på vårkanten är dimman i Lützen ett faktum 🙂 Snart är det dags igen, känns lite sådär när sikten på parkeringen i bostadsområdet för en stund sjunker till noll. Men det luktar gott!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
