Mulitirem
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2010-03-22 20:55 av
.
-
Inlägg
-
Jag har köpt mej en saab 9000 ftt 92:a =)
har lite problem med den dock :/
servon är konstig och den dör på tomgång när den blivit varm och då tänds också oljetrycks lampan :/
misstänker att det är multiremmen kan det vara så?tackar för svar =)
1. Vad är konstigt med servon?
2. Oljetryckslampan ska tändas när motorn stannar
3. Tomgångsproblemet kan orsakas av trasig bypassventil (dumpventil)1. Den funkar sämre när man kört en liten bit och då blir tomgången också kass, men det kanske är dumpventilen, den öppnar inte alltid om man tittar på den när man gasar upp den lite. kan det tyda på att den är kass?
oljetryckslampan tänds när man kört en stund också, skulle det kunna ha med remmen att göra?Tack =)
Gällande oljetrycket så drivs inte pumpen av remmen, så den påverkar inte. Lyser oljetryckslampan när motorn går på normala varvtal så ska du vara försiktig.
Om det är något fel men remmen/spännaren så borde du höra att den slirar. Annars så borde den inte ha några problem med att driva runt servopumpen.
Jag har vid några tillfällen fått missljud från servot, och har då bytt oljan i servot och det har tystnat.nu funkar tomgången 🙂 det var pysventilen 😛
måste ju ha orginal inte en öppen som förra ägaren satt på den 😛
ska byta remmen för säkerhets skull ska också byta servo olja m.mGör dumpen nån skillnad när den är chipad? på effekten alltså,
Om du ändå byter multirem rekommenderar jag att du ser över länkrullarna och helst byter dem
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
