Mysko elfel

  • Författare
    Inlägg
    • januari 2, 2015 kl. 22:20 #26633

      Hej,

      Har precis installerat extraljus på min 99:a, dock när jag slog på tändningen så händer märkliga grejer. Ljuset fungerar som det ska, blinkers, innerbelysning, instrumentbelysning etc. Men torkarna, kupéfläkten, kylfläkten, samtliga kontrollampor (förutom blinkers och helljus), elrutan bak, temperaturmätare och bränslemätare har helt plötsligt lagt av. Bilen går att starta, och när jag gör det så hör jag et mysko tickande från innanför grillen. Inte ett mekaniskt tickande, mer åt elektriska hållet.

      Någon som vet vad detta kan vara, eller var man ska börja?

      Mvh Gurra G

        januari 4, 2015 kl. 23:57 #198713

        Hej
        Utan att veta hur du kopplat in extraljusen så låter det som att du råkat lägga jorden ”hög” på alla de funktioner som du räknade upp dvs antingen är det ett vanligt jordfel som först nu uppenbarat sig (se tidigare trådar) eller så har du kapat jorden. Dock är detta svaret en viss reservation för hur du kopplat in extraljusen.
        Pär

          januari 5, 2015 kl. 18:16 #200602

          Hej!

          Det låter som du tappat funktionen hos alla komponenter som spänningssätts via tändlåsreläet.
          Har du gjort något med det?

          MVH/Gunnar

            januari 10, 2015 kl. 22:23 #200821

            @SAABGunnar wrote:

            Hej!

            Det låter som du tappat funktionen hos alla komponenter som spänningssätts via tändlåsreläet.
            Har du gjort något med det?

            MVH/Gunnar

            Har inte rört tändningslåset, men har försökt med att byta tändlåsreläet utan vidare resultat. Känslan säger ”jordfel” men tändningsreläet klickar till när tändningen vrids på och ljuset kommer på som vanligt. Bara ljuset funkar, fram/bak, inget annat.

            Mvh Gustav

              januari 19, 2015 kl. 22:25 #201107

              Felet löst! :wrench

              Det var kabeln som strömsätter säkringarna 3-6 som hade en ärgad kabelsko och inte fick kontakt med säkringsdosan. Så jag lossade på denna, slipade av kontaktblecket på säkringsdosan och klämde till kabelskon. Mätte med multimeter för att se att det fick kontakt! Sedan var det bara att tuta å köra!

              /Gustav

            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.