När rullade bilen ut ur fabriken?
- Detta ämne har 6 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2014-08-12 07:42 av
.
-
Inlägg
-
Fråga I:
Ja, står det någonstans på min bil när den rullade ut ur fabriken, eller när den blev ”klar” ? Inristat nånstans kanske? Motorutrymmet? 🙂Fråga II:
Under instrumentpanelen finns det en klisterlapp där det står 911128 (Antagligen 28 November 1991), vad betyder det?Tacksam för svar! 😀
9111128 kan vara ett art nr också
Hittar inget i EPC när man söker på 911128 iallafall, det kan ju tala emot att det är art nr. Sen är kanske inte alla gamla nummer inlagda förstås..
Ursäkta det står exakt ”90-11-28”. Inte 91.
Sen står det även Malmö, byggd av A. T., egenskap 374, sekvens 11420, osv osv.
Hjälper det? 🙂
Tack för några svar hittills!
Den klisterlappen kan ju tex bara gälla själva instrumentbrädan som byggdes ihop bredvid linan. Då är det nog så att brädan är sekvensstyrd och byggd just till din bil. Då är det nog ett datum och det kan vara så att sign är den/ dom som byggt eller gjort kontrollen innan den ”släppts”som färdig. Men allt detta beror ju på var lappen sitter, man hittar sådana lappar bakom dörrklädslar oxå. Sitter din lapp bakom ljudisolering m.m. så tror jag att min teori stämmer ganska bra, annars kan den ju vara påklistrad när hela bilen va klar men detta är nog väldigt långsökt…
sen kan man inte söka på alla artikelnummer i epc heller. Finns många små artiklar som har nummer men som ändå säljs i en större monterad enhet av flera artiklar och då har ju enheten ett eget nummer.
Det gick att få den infon innan saab konkade, från kontoret i Trollhättan.
Jag har efterlyst svar från folk på detta forum och särskilt från Bäckström på museet-
men det är ingen som svarar på frågan överhuvudtaget, trots flera påtryckningar.Löpnr/tillverkningsuppgifterna borde ha förvaltats av museet, men det får man inget svar på.
Hann själv få ut uppgifter till tre av bilarna innan konkursen var ett faktum.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
