Nostalgia, SAAB 96
- Detta ämne har 22 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2010-11-26 14:11 av
.
-
Inlägg
-
Trevlig tidning om SAAB 96, även om det fanns en del fel i artikeln. Kul och trevlig artikel om Gerdas superfina blåa bilar som kanske fått medarbetarna på tidningen att åtminstone tillfälligt gilla vårat märke mer än de brukar!
//HaraldSAAB V4-ever wrote:Trevlig tidning om SAAB 96, även om det fanns en del fel i artikeln. Kul och trevlig artikel om Gerdas superfina blåa bilar som kanske fått medarbetarna på tidningen att åtminstone tillfälligt gilla vårat märke mer än de brukar!
//HaraldKolla kommande nummer av Klassiker.
Väntar med spänning! EN av redaktionsmedlemmarna behöver ju inte direkt övertygas om att SAAB:ar är intressanta. :applause:
//HaraldVäldigt fina bilar och stuk, det är trevligt att de sena 70-talarna får lite uppskattning. Undrar varför de gjorde den så ytterst minimala förändringen av nyans från -77 års Coelinblå (B09) som jag har till -78ans Lagunblå (B10) som Gerdas bilar har?
Supersnygga färger iaf, sticker ju ut som inget annat i dagens bleka trafikbild 🙂
Klassiker lyckas verkligen fylla behovet av SAAB jämfört med Nostalgia eller Classic Motor.
Dock jättekul reportage om 2 fina bilar.
De skulle kunna göra en hel tidning om det hushållet… Jag blev tvungen att köra förbi på gatan där för ett tag sedan bara för att bli på bra SAABhumör.
Tappad som barn enligt flickvännen.William wrote:Väldigt fina bilar och stuk, det är trevligt att de sena 70-talarna får lite uppskattning. Undrar varför de gjorde den så ytterst minimala förändringen av nyans från -77 års Coelinblå (B09) som jag har till -78ans Lagunblå (B10) som Gerdas bilar har?Supersnygga färger iaf, sticker ju ut som inget annat i dagens bleka trafikbild 🙂
Jag undrar ibland om de inte fipplade med nyanserna bara för att jä*las lite?
Jag hade en Veronagrön V4 av 1973 års modell. Men när jag behövde bättra på en skärm visade det sig att Veronagrön fanns som GN8 1972-73 och GN9 1973-74.
Naturligtvis köpte jag fel färg. 🙂Tappad som barn, hahaha.
Min käresta undrar vad jag får ut av att läsa samma sak gång efter gång. Mitt självklara svar blir att jag vill få alla nyanser. När jag vill få rätt svar är mina ”biblar” Anders Thunbergs ”från tvåtakt till turbo” och Björn Lindhs ”SAAB de första 40 åren”.
//HaraldMina biblar är Gunnar A Sjögrens ”Bilar på Saab-vis” och Per-Börje Elgs Motorhistoriskt Magasin Nummer 3 1997 ”Saab 50år Alla bilarna 1947-1997”
Med Vänlig Hälsning
Peter Bäckström
Saab Car MuseumDom är också kanon och finns med i referensbiblioteket, liksom ”Mr SAAB” såklart. Man blir aldrig mätt på detaljerna.
En av de knasigaste sakerna för utomstående är när man blir påkommen med att läsa gamla instruktionsböcker till bilar man varken ägt eller kommer att äga. En rolig detalj från en tidig 60-talsinstruktionsbok är när det står att man inte får glömma att tvätta bilen regelbundet på sommaren med anledningen av salthalten i gruset på vägarna. Det är skillnad på då och nu helt enkelt.
Harald
Saab Bilmuseum wrote:Mina biblar är Gunnar A Sjögrens ”Bilar på Saab-vis” och Per-Börje Elgs Motorhistoriskt Magasin Nummer 3 1997 ”Saab 50år Alla bilarna 1947-1997”Med Vänlig Hälsning
Peter Bäckström
Saab Car MuseumVar kan jag köpa Gunnar A Sjögrens ”Bilar på Saab-vis” och Per-Börje Elgs Motorhistoriskt Magasin Nummer 3 1997 ”Saab 50år Alla bilarna 1947-1997”?
Mvh.
HubbeDe brukar titt som tätt dyka upp på Tradera. Annars kan du lägga köpesannons på forumet så får du säkert napp.
//HaraldHubert,
Kom in på bilmuseet nästa gång du är i Trollhättan så fixar jag det åt dig.Med Vänlig Hälsning
Peter Bäckström
Saab Car MuseumFint artikel. Köpte direkt.
två sakerna som jag undrar:
– Jp fälgarna: är dom specielt breda modellen, eller svetsat bredare. I allafall ser bra utt. Har nämligen hört talats att det finns ett kort serie lite bredare (inte dom jättebreda banbilfälgarna) fälgarna.
– Dragvikgt 1500kg ? Menar det i artikel att det är enbart i detta specielt 95:an, eller alla -78 96:or eller nånting annat ? Jag har en Norkstillverkad drakgrok till 95:n och det står ”96 combi, max last 1500kg”. Kanske Peter från Museum vet lite mer. När du har 1500kg släpvikt i 95:n kan du dra lätt också tävlingsbil bakom, också 99 om du har lättvikt kärran !Fina artiklar. Kul att även andra tidningar uppmärksammar SAAB. Tittat på bilderna men sparat läsningen till fredagskvällen.
Men ”Stor SAAB-special”? 12 sidor av totalt 110? Känns som om det skulle kräva iaf 20% av tidningen för att kännas som en ”stor special”, speciellt så som det promotades några veckor innan med separat reklamutskick till mig som gammelsaabägare…
/D
Bara att springa och köpa nya Klassiker om man vill ha mer… köpguide till Saab 95 bland annat, och ett löfte om en Saab 99-special i nästa nummer. Och en insändare från en Volvofreak som tycker det är för mycket Saab i tidningen 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
