Ny medlem med 9-7X

  • Författare
    Inlägg
    • maj 4, 2018 kl. 09:06 #443497

      Hej !

      Jag är ny medlem i klubben sedan några dagar tillbaka och äger en 9-7X ”Trollblazer”
      sen i December -17
      Den har gått 9000 mil och har en 5,3L V8 och jag trivs väldigt bra med den. Har gjort en del sen jag köpte den och kanske startar en projekttråd.

      • Detta ämne redigerades för 8 år, 2 månader sedan av speeddemon.
        maj 4, 2018 kl. 10:29 #443501

        Välkommen!??

        96 V4 1975 ”Bollen”

          maj 4, 2018 kl. 19:28 #443514

          Kul bil! Grattis till köpet!

          Såg en 9-4x för några dagar sedan. Tycker nog att ”GM-SAABarna” fick oförtjänt dåligt rykte. Det var ju modeller som skulle lansera varumärket i USA,

            maj 7, 2018 kl. 22:43 #443585

            Jag väntar på tråden!

            Dessa bilarna borde verkligen träda fram mer!

            900 GL 3d 4vxl -82, 90 4vxl -85 900i 4d -91, 900 2.0i 5d automat -97 9-5 2.0t automat SC Linear -06, 9-5 2.0t manuell SC Vector -06, 9-5 2.3t automat SC Vector -08, NG9-5 2.0t automat Vector -10

              maj 10, 2018 kl. 16:21 #443677

              Tack för svaren !
              Har också hört lite dåliga rykten om dessa bilar. Typ att det inte är en riktig SAAB. Och visst är det som en
              Cheva Trailblazer i SAAB-kostym men det är ju ändå en SAAB !
              Var lite tveksam innan jag köpte den med tanke på reservdelar och sånt men efter att ha kollat upp så finns det gott om slitdelar hos t.ex Hansen Racing
              Det som kan vara lite krånligare är ju det SAAB specifika typ plåtdelar, strålkastare m.m. Men det går att få tag på i USA på ebay t.ex. Lite osäker på elektroniken
              ifall det är SAAB eller GM eller en kombination.
              Jag har iaf sen jag köpte den här bara sett 2 st 9-7:or men fick fram en uppgift om att det finns139 st reggade i Sverige. Hur många av dom
              som rullar vet jag däremot inte.
              Återkommer med lite bilder.

                maj 10, 2018 kl. 22:13 #443691

                Det kanske inte är en riktig Saab, men hur mäter man det? 9000 kan ju varit den första ”icke” Saaben, men de flesta säger nog 900ng även om få hade tackat nej till en 9-3og Viggen.

                Jag minns en reklambild från Saab som troligen var riktad till den amerikanska marknaden.
                I silver var olika modeller med 9-3 och 9-5, medans 9-2x och 9-7x var i svart…

                900 GL 3d 4vxl -82, 90 4vxl -85 900i 4d -91, 900 2.0i 5d automat -97 9-5 2.0t automat SC Linear -06, 9-5 2.0t manuell SC Vector -06, 9-5 2.3t automat SC Vector -08, NG9-5 2.0t automat Vector -10

                  september 17, 2018 kl. 16:58 #449214

                  Det finns 22 st 9-7X AERO registrerade i Sverige. Tillverkades 08-09 i 545 exemplar. 09 tillverkades 21 st i silver övriga är svarta. Kom över dessa uppgifter då en spekulant ville köpa min bil. Om det någon som har andra uppgifter så förmedla dem gärna.
                  Just AERON är lite kul då det sitter en LS2 under motorhuven. Dvs en Corvettemotor. Bilen går ljuvligt bra men är dyr att tanka.
                  Reservdelar går att beställa från USA annars finns det mesta här i Sverige.
                  Saknar dock originalfälgarna. 20-tums. Är det någon som har några över?
                  Bilen blev kvar i familjen. Hustrun ville inte sälja och det är jag glad för.
                  Håkan Bertilsson

                    oktober 13, 2018 kl. 11:50 #450443

                    Bara ett förtydligande, 9-7X är inte baserad på Chevrolet Trailblaizer utan på Buick Rainier.

                  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.