Ny typ av flyttbar fartkamera
- Detta ämne har 7 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2007-02-05 17:17 av
niklas lind.
-
FörfattareInlägg
-
februari 3, 2007 kl. 18:15 #102864
Jag har sett den längs E18 mellan Örebro och Karlskoga sommaren -05, inte vid något vägarbete utan på en busshållplats vid en lång raka.
Personligen är jag mycket skeptisk mot dessa ”statliga beskattningsbankomater” som inte gör mycket skillnad på vägen annat än att folk tvärnitar ner till 75-80 ca 100 meter innan och sen gasar som vanligt igen.
//Niklas
februari 3, 2007 kl. 20:55 #102874Om nu idéen med fartkameror skall vara att få ner hastigheten så skall man väl för böveln inte maskera dem!
En annan sak som retar mig är när polisen står och siktar med en ”laserpistol”. Jag har väl som yrkesskada att reagera på allt som ser ut som vapen och riktas mot mig…..
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Jag tror på en öppen trafikövervakning.
Jag kör dagligen 9 mil på Rv 55. För en tid sedan infördes den nya typen av fartkameror. Tempot har lugnat ned sig avsevärt. Få ”spettar på” mellan kamerorna trots att det är flera kilometer mellan dem. Visst sker det inbromsningar ibland, men mycket sällan häftiga inbromsningar.En annan del av sträckan har gjorts om till 2:1 väg med vajerräcken. Där tycker jag att det är hetsigare. Då skall ”alla” passera långtradare och andra lite långsammare fordon på en gång. Det positiva med vajerräcken är att de motverkar mötesolyckor, men jag är tveksam till dess påverkan på ett lugnare tempo.
Fart kameror är ett intressant samtalsämne som väcker upp känslorna hos de lugnaste personerna jag känner. Att detta med övervakning av hastigheten kan vara så känsligt är märkligt när det i slutändan handlar om skadade och döda i trafiken alla tror att de är odödliga i trafiken.
Jag tycket det är mycket bra med dessa övervaknings kameror p.g.a. att de sänker farten och tempot på vägen åtminstone i kameraskåpens närhet. Dock är det synd att vägverket inte använder den möjligheten att mäta genomsitts farten fordonen har mellan dessa kameror. Det skulle ge en radikal tempo sänkning på vägaren, ingen mening att ”bränna” mellan kamerorna.
För övrigt är det ingen mening att bromsa stacks innan fart kameran p.g.a. att de kan mäta farten upp till 1000 meter framför kameran och hållreda på ett flertal bilar för att fota dem när de passerar kameran.
Dessutom skulle det vara lämpligt att införa fartbegränsare i alla personbilar inställda på t.ex. 120 -130 km/h för att ytterligare dämpa farten. Många jag talat med är mycket kritiska mot detta vilket jag inte kan förstå. På den tunga trafiken finns redan fartbegränsare och där fungerar det uppenbarligen.
Viktigt att betänka i denna debatt, de allmänna vägnätet ät att transportsystem och inte en tävlings/högfartsbana för enskilda individer.
februari 5, 2007 kl. 17:17 #103003Urban T wrote:Dessutom skulle det vara lämpligt att införa fartbegränsare i alla personbilar inställda på t.ex. 120 -130 km/h för att ytterligare dämpa farten. Många jag talat med är mycket kritiska mot detta vilket jag inte kan förstå. På den tunga trafiken finns redan fartbegränsare och där fungerar det uppenbarligen.Viktigt att betänka i denna debatt, de allmänna vägnätet ät att transportsystem och inte en tävlings/högfartsbana för enskilda individer.
Du sätter fingret på en väldigt intressant och viktig punkt där, de som ständigt ivrar för hårdare tag mot fortkörning kan inte förstå varför nån kan ha en motsatt åsikt. Samma sak gäller väl även åt andra hållet. Själv är jag emot en så omfattande kontroll och övervakning av medborgarnas rörelser i trafiken och den hastighet de använder. Dels för att loggade uppgifter lätt kommer i fel händer, dels för att man skulle lägga stora resurser på att lösa ett ”icke-problem”. Dödade pga av fortkörning är knappast ett stort problem i Sverige, däremot är det tacksamt att blåsa upp i media av diverse ”hastighetstalibaner”.
Jämför med hur många som begår självmord pga att psykvården inte förmår hjälpa dem, eller hur många som dödas årligen av läkemedelsbiverkningar, det lär vara betydligt fler.Om man skulle vilja ta bort en hastighetsspärr på en nyare bil skulle det heller inte vara svårare än att köpa valfri trimprogramvara.
När jag transporterar mig till jobbet på det allmänna vägnätets motorvägar en tidig vårmorgon med gles trafik, så har jag inte minsta samvetskval över att nålen glider upp mot 140 på motorvägen.Nåväl, vi kan nog i alla fall enas om att det är väldigt kul att köra SAAB!
//Niklas
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
