Oljeplugg 9000!
- Detta ämne har 10 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2006-10-23 17:54 av
.
-
Inlägg
-
Har råkat ut för en trilskande Oljeplugg på min 9000 -98!
Totalt orubblig! Har dragit med nyckeln så det är snart bara smulor kvar av skallen på pluggen. Lossnar inte ens med rörtång!! Har någon ett förslag hur jag ska få ur den??
/ MVH BosseGe den en duktig smäll med en stooor hammare dock inte så hårt att tråget spricker, kopparpackningen brukar ge med sig lite sen är det bara att ta rörtången igen!!
Det låter lite riskabelt, med tanke på att tråget är av aluminium! Eller är det tåligt??
Ja då! Det tål ”ganska” mycket
Jag har gjort sådär på två 9000.. Varav båda är kvar i familjens ägo, så det funkar nog bra, oftast..
Annars går det bra att slipa ett spår i kanten på pluggen med vinkelslipen, och knack-skruva ut den medelst huggmejsel och handslägga.
Prova att värma pluggen, i värsta fall så får du försiktigt svetsa på en större mutter och dra löst medans den är varm. Aluminium sväller mer än järn vid samma värme om jag minns rätt.
Tråget har sina begränsningar, på min fd 9000 så sprack
tråget längs med, när jag drog åt pluggen efter ett oljebyte.Jag förstår inte varför folk tar i för kung och fosterland när de drar åt sina oljepluggar. Med ny packning/bricka vid varje oljebyte krävs inte något högt åtdragningsmoment för att får det tätt.
MVH
CarlMan behöver inte ens byta kopparbrickan, det funkar finfint att glödga den bara!
Saken är den att jag inte dragit den speciellt hårt!!
Men den har ändå bestämt sig för att sitta kvar!!
Ska se om jag hinner fixa det under helgen.Och sen ska man ALLTID använda sexkantshylsa så slipper man runda skallar.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
