Oljeplugg växellåda

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / Oljeplugg växellåda

Visar 9 inlägg - 16 till 24 (av 24 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • maj 31, 2011 kl. 21:26 #184893

      Bytte ikväll på min -92a, tog av difflocket och hissade upp framdelen av bilen i 2 pelaren, ca 1 meter, tror ni att jag fick ut det mesta då? ❓

        juni 1, 2011 kl. 06:57 #184899

        @porsvw wrote:

        Bytte ikväll på min -92a, tog av difflocket och hissade upp framdelen av bilen i 2 pelaren, ca 1 meter, tror ni att jag fick ut det mesta då? ❓

        Det tror jag nog,blir nog inte bättre än om du skulle har lämnad in den på saab 😉

        Mvh Nisse

          juni 1, 2011 kl. 11:50 #184907

          @SaabAero wrote:

          @herrsiba wrote:

          Men jag har funderat både en och två gånger på att borra och gänga upp avtappningshålet i min låda. Någon som gjort detta med framgång?

          Har gjort det på några långlådor till 9000 som också saknar plugg.
          Inga större problem om man är försiktig.

          Vad har du får storlek på pluggen?

          Saab 96 -62
          Saab 96 V4 -75
          Saab 9000 Kombi -91
          Saab 900 T16 -92

            juni 1, 2011 kl. 12:16 #184909

            Är det inte så att bilar som har oljeplugg original att rund pluggen på insidan av lådan finns lite mer gjugods ❓
            Inte säkert på detta,går nog säkert som SaabAero säger men skulle vara försiktigt med att dra åt den 😉

            Mvh Nisse

              juni 1, 2011 kl. 13:23 #184910

              @herrsiba wrote:

              @SaabAero wrote:

              @herrsiba wrote:

              Men jag har funderat både en och två gånger på att borra och gänga upp avtappningshålet i min låda. Någon som gjort detta med framgång?

              Har gjort det på några långlådor till 9000 som också saknar plugg.
              Inga större problem om man är försiktig.

              Vad har du får storlek på pluggen?

              Jag använder 1/8″ konisk rörgänga, dvs samma dim som på vanliga smörjkoppar för fettsmörjning
              Använder man konisk gänga behöver man inte dra så hårt men för att få det tätt har jag använt antingen gängtejp eller en tredotätning.

              Länk i ämnet 9000 http://www.thesaabsite.com/9000/9000addingdrainplug.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

                juni 1, 2011 kl. 16:17 #184912

                Ok, jag tackar för hjälpen. 🙂

                Saab 96 -62
                Saab 96 V4 -75
                Saab 9000 Kombi -91
                Saab 900 T16 -92

                  juni 2, 2011 kl. 08:07 #184923

                  Är det olika dimensioner på oljepluggen till motorn respektive växellådan? eller går det att använda kopparpackning från motorpluggen till växellådspluggen?
                  BIVA ville ha 122 kr för oljepluggen till växellådan därför undrar jag 😉

                    juni 4, 2011 kl. 16:50 #184961

                    Kan man använda en vanlig enkel oljesug med 30 cm slang, tex den biltema har för ca. 70:- för att suga ur det mesta av vxllådsoljan?
                    Eller hur har ni andra gjort som inte har en avtappningsplugg på lådan?

                      juni 4, 2011 kl. 17:37 #184962

                      @jorek wrote:

                      Kan man använda en vanlig enkel oljesug med 30 cm slang, tex den biltema har för ca. 70:- för att suga ur det mesta av vxllådsoljan?
                      Eller hur har ni andra gjort som inte har en avtappningsplugg på lådan?

                      Det går nog bra har gjord så flera gånger 😉

                      Mvh Nisse

                    Visar 9 inlägg - 16 till 24 (av 24 totalt)
                    • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.