Orange = Indisk Gul??

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Orange = Indisk Gul??

  • Detta ämne har 48 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2006-05-10 15:41 av Anonym.
Visar 15 inlägg - 16 till 30 (av 49 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • mars 24, 2006 kl. 21:15 #93481

      Jag har iockförsig inte fått köpa bilen ännu. Det kanske är dumt att sälja skinnet innan man skjutit geten, eller hur det nu var, Hur som helst så skall personen som idag äger bilen ha denna som resvdelsbil och det tycker jag är synd. Allt detta beror på att bilprovningen slog ner på att han inte hade säkerhetsbälten bak.

        mars 24, 2006 kl. 21:22 #93482

        kan man inte bara ta bort baksätet och besiktiga som en 2 sits?

        MVH

        '- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
        - 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
        - 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
        - 90 T16 -87 när jag ska överraska

          mars 24, 2006 kl. 21:24 #93483

          Lastbilsregga

            mars 24, 2006 kl. 21:36 #93484

            Eller göra den lite mer rallyinspirerad. Det är ju rätt färg på den.
            SAAB V4 på vänster sida av huven där fram och ett två-tumssystem så har du en riktig glidare.
            Sen kan du ju sätta i en rallystol också. De hade blivigt en rolig bil att köra.

            '- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
            - 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
            - 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
            - 90 T16 -87 när jag ska överraska

              mars 24, 2006 kl. 21:50 #93485

              Får jag tag i denna så blir det nog definitivt till att åka Indisk Gul till Ljungbyhed i Augusti. Beror på hur mycket arbete det är med att få den fin, eller också åker jag i befintligt skick förutsatt att den är i originalskick alltså. Är den inte i originalskick så kanske den får bli rallyreplika eller nåt sådant.

              Det var ju bara det där med att sälja skinnet……..förståss

                mars 24, 2006 kl. 21:58 #93486

                Jag känner igen mig. Man har planer men tummarna kommer inte ur, o när dom gör de så är det försent.
                Kom ner till ljungbyhed så får jag se din bil.

                MVH

                '- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
                - 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
                - 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
                - 90 T16 -87 när jag ska överraska

                  mars 24, 2006 kl. 22:16 #93487

                  Skulle det vara en ”riktig” 1700S så låt den för guds skull inte bli reservdels bil .
                  Om det är en sådan bil har du haft tur som trillat på en, jag letade efter en sådan med ljus och lyckta för en del år sedan men utan resultat så jag fick nöja mig med min 1500S , som jag för den delen också trillade på när jag letade vinter bil, tyvärr kan den inte avnjutas på vintern då den är avställd i väntan på mindre saltade vägar, hoppas det blir VÅR snart

                    mars 24, 2006 kl. 22:27 #93488

                    Televerksbilarna var orange men knappast Indisk gul som är en SAAB-färg utan Televerksorange som fans på alla deras bilar, Ford, opel, SAAB, Volvo mm.

                      Anonym
                      mars 24, 2006 kl. 23:36 #93489

                      Färgkoden på Indisk gul är om jag inte missminner mig Y11.., jag har själv en bil med den färgen.., dock en 99:a. Den beter sig som en röd färg när utsatt för sol.., så det är aldrig fel att se efter lacken lite extra mycket.

                      / Christer

                        mars 25, 2006 kl. 08:14 #93490

                        Jag tänker inte frivilligt låta nån 1700S bli reservdelsbil .Sådana skall bevaras. Hur vet jag att det är en äkta 1700S?
                        Jag skall åka dit och titta troligen i helgen så jag får se bilen med egna ögon. Ett bud skall jag lägga oavsett vad det är, huvudsaken är att färgen är rätt Det är jag i dagsläget inte alls säker på.

                        (Kul att det blev reaktion på det där med ”Televerksorange” )

                          mars 25, 2006 kl. 08:21 #93491

                          Den skall ju ha lite extra utrusning mot en ”standard”, tex S&R ratt, stripes, ett annat avgas system mm.
                          Men detta kan ju ha försvunnit under årenslopp
                          Detta vet bröderna Jensen.

                            mars 25, 2006 kl. 09:10 #93492

                            Det kan ju också ha kommit på under årens lopp. hehe
                            Ta reda på vad det var för chassinummer på de bilarna och kolla på ”ditt” objekt.

                            MVH

                            '- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
                            - 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
                            - 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
                            - 90 T16 -87 när jag ska överraska

                              mars 25, 2006 kl. 11:17 #93493

                              Vill bara instämma i lovkören om den vackra färgen!Hade en sådan bil ny 1974 och har sökt en sådan!
                              NU har jag den och lägger sista handen på den inför L-hed!Fick lackat skärmar och huv för ett tag sedan och reaktionerna hos lackaren var för/emot men mitt tycke är solklart!Färgnr. är Y11B och bör vara av Standox fabrikat! MVH/KG

                                mars 25, 2006 kl. 15:23 #93494

                                En fin replika finns i Gävle och en grp E dånar runt i hälsingeskogarna. Maxat att köra med 65 friska under huven.

                                [image]http://www.motorsport4sale.com/bilder/2005_bilder/0505a/050514_sandvik_1h.jpg[/image]

                                http://www.smkhalsinge.com/bilder/faxe2004/bilder/33%20-%20L-O%20Sundqvist.jpg

                                  april 1, 2006 kl. 12:27 #93495

                                  Hej alla beundrare av Indiskt Gula Saab 96,

                                  Min gode vän Daniel Grubenmann köpte idag denna Schweiziska dyrgrip, på inrådan av mig. Bilen har bara gått 6200 mil, är absolut rostfri och har den rätta färgen! På reservhjulet satt en femte Ronal Silverspokefälg! Pris: motsvarande SEK 24’000:-

                                Visar 15 inlägg - 16 till 30 (av 49 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.