Ordföranden svarar om husbilen
- Detta ämne har 53 svar, 24 deltagare, och uppdaterades senast 2007-12-19 10:42 av
.
-
Inlägg
-
Karl wrote:För det första så tycker jag som många andra att Saabklubben borde vara med och stöta husbilsprojekltet. Men det är väl inte försent??? Man kan väl ta upp det på årsmötet och fråga hur medlemmarna ställer sig till detta. Men den frågan borde tas upp i bakrutan innan dess också.
Jag har ett föslag hur vi som använder internet få mer info om styrelsen.
Att man infomerar innan ett styrelsemöte vilka viktiga punkter som kommer upp på nästa styrelsemöte. Då kan man diskutera frågorna innan de kommer till beslut, men man måste hitta en form så man kan nå de som inte använder forumet också. Vet flera som är med i saabklubben och som använder e-mail men inte är med på forumet. Man kanske kan maila ut infon också till de som vill ha och få synpunkter. Låter kanske som mycket jobb för styrelsen men man får en bättre demokratisk grund att stå på och man får veta vad medlemmar tycker om vissa frågor. Kan vara skänt för en styrelse (vet det för sitter själv i en, om än en mindre…)
Man kanske inte skall ta upp småfråger men en fråga hade varit husbilsfrågan och kanske större ekonomiska frågor.
Efter mötet kan man lägga ut hur det blev här och även maila ut det eller publisera det i bakrutan.
Vi måste få veta vad som händer på styrelsemöterna och inte bara på årsmötet!
Detta är mina reflektioner. Jag har inte varit medlem så länge så jag vet inte historien i klubben…MVSH Karl
PS: En till tanke är att alla vill Saab väl och det är intresset för gammelsaabar som gjort att vi gått med. Se likheter ibland också!
Jag gillar personligen din idé och tycker bla att info från styrelsemötena ska vara med i Bakrutan. Dock har jag fått besked från sekreteraren att sådan info aldrig tagits med i Bakrutan och efter att även diskuterat det med ordföranden har jag böjt mig för denna hävd.
Mvh
JanneJanneH wrote:Karl wrote:För det första så tycker jag som många andra att Saabklubben borde vara med och stöta husbilsprojekltet. Men det är väl inte försent??? Man kan väl ta upp det på årsmötet och fråga hur medlemmarna ställer sig till detta. Men den frågan borde tas upp i bakrutan innan dess också.Jag har ett föslag hur vi som använder internet få mer info om styrelsen.
Att man infomerar innan ett styrelsemöte vilka viktiga punkter som kommer upp på nästa styrelsemöte. Då kan man diskutera frågorna innan de kommer till beslut, men man måste hitta en form så man kan nå de som inte använder forumet också. Vet flera som är med i saabklubben och som använder e-mail men inte är med på forumet. Man kanske kan maila ut infon också till de som vill ha och få synpunkter. Låter kanske som mycket jobb för styrelsen men man får en bättre demokratisk grund att stå på och man får veta vad medlemmar tycker om vissa frågor. Kan vara skänt för en styrelse (vet det för sitter själv i en, om än en mindre…)
Man kanske inte skall ta upp småfråger men en fråga hade varit husbilsfrågan och kanske större ekonomiska frågor.
Efter mötet kan man lägga ut hur det blev här och även maila ut det eller publisera det i bakrutan.
Vi måste få veta vad som händer på styrelsemöterna och inte bara på årsmötet!
Detta är mina reflektioner. Jag har inte varit medlem så länge så jag vet inte historien i klubben…MVSH Karl
PS: En till tanke är att alla vill Saab väl och det är intresset för gammelsaabar som gjort att vi gått med. Se likheter ibland också!
Jag gillar personligen din idé och tycker bla att info från styrelsemötena ska vara med i Bakrutan. Dock har jag fått besked från sekreteraren att sådan info aldrig tagits med i Bakrutan och efter att även diskuterat det med ordföranden har jag böjt mig för denna hävd.
Mvh
JanneMåste man alltid göra som man alltid har gjort? Kanske dax med lite förändringar.
Om inte styrelsen vill detta skall man kanske lägga en motion till årsmötet om detta.
Tycker det är logiskt att man tar med info från klubbens styrelse i en förenings medlemstidning…
Sedan även lägga upp infon på forumet.//Karl
Nu börjar det likna Polsk riksdag. Den direktdemokrati som efterlyses är tyvärr omöjlig av praktiska skäl tycker jag. Saabklubben är en förening som vilken som helst. Vi väljer årligen en styrelse som ska ta hand om det löpande arbetet. På kommande årsmöte så får styrelsen svara för årets arbete. En gammal men enligt mig bra metod, en parlamentarisk demokrati i miniformat. Alla håller naturligtvis inte alltid med en styrelse men det är ju inbyggt i själva demokratin. Nu har några frågor lyfts, främst att inte styrelsen officielt på hemsidad välsignat projektet (Hotroders inägg) samt den att styrlen avslagit en begäran från Martin om ekonomiskt stöd i nån form.
Första frågan har väl redan besvarats indirekt. Vanligtvis i en förening brukar det bara vara ordförande/ Orförande +styrelse som har rätt att uttala sig i föreningens namn (Jag har letat Saabklubbens stadgar men hittar dom inte – Skicka dom gärna till mig den som har..). Då inte 0rdförande använder internet så blir ju det svårt men det borde ju ligga i hela styrelsens intresse vad som löpande händer på forumet och vidta åtgärd om det är påkallat. Var det så nu? Kanske. Martin har ju själv besvarat andra frågan. Styrelsen sa nej och det måste accepteras. Sen kan ju styrelsen ändra sig men det är ju en annan fråga, eller kan vi medlemmar ta upp den på årsmötet.
Till slut tycker jag att det är synd att de här egentligen ganska små frågorna har svärtat den annars så trevliga Husbusstråden samt att den dåliga ton och stämning de gett upphov till aldrig gagnar varesig klubben eller forumet.Henric Tungström Östersund
Karl wrote:JanneH wrote:Karl wrote:För det första så tycker jag som många andra att Saabklubben borde vara med och stöta husbilsprojekltet. Men det är väl inte försent??? Man kan väl ta upp det på årsmötet och fråga hur medlemmarna ställer sig till detta. Men den frågan borde tas upp i bakrutan innan dess också.Jag har ett föslag hur vi som använder internet få mer info om styrelsen.
Att man infomerar innan ett styrelsemöte vilka viktiga punkter som kommer upp på nästa styrelsemöte. Då kan man diskutera frågorna innan de kommer till beslut, men man måste hitta en form så man kan nå de som inte använder forumet också. Vet flera som är med i saabklubben och som använder e-mail men inte är med på forumet. Man kanske kan maila ut infon också till de som vill ha och få synpunkter. Låter kanske som mycket jobb för styrelsen men man får en bättre demokratisk grund att stå på och man får veta vad medlemmar tycker om vissa frågor. Kan vara skänt för en styrelse (vet det för sitter själv i en, om än en mindre…)
Man kanske inte skall ta upp småfråger men en fråga hade varit husbilsfrågan och kanske större ekonomiska frågor.
Efter mötet kan man lägga ut hur det blev här och även maila ut det eller publisera det i bakrutan.
Vi måste få veta vad som händer på styrelsemöterna och inte bara på årsmötet!
Detta är mina reflektioner. Jag har inte varit medlem så länge så jag vet inte historien i klubben…MVSH Karl
PS: En till tanke är att alla vill Saab väl och det är intresset för gammelsaabar som gjort att vi gått med. Se likheter ibland också!
Jag gillar personligen din idé och tycker bla att info från styrelsemötena ska vara med i Bakrutan. Dock har jag fått besked från sekreteraren att sådan info aldrig tagits med i Bakrutan och efter att även diskuterat det med ordföranden har jag böjt mig för denna hävd.
Mvh
JanneMåste man alltid göra som man alltid har gjort? Kanske dax med lite förändringar.
Om inte styrelsen vill detta skall man kanske lägga en motion till årsmötet om detta.
Tycker det är logiskt att man tar med info från klubbens styrelse i en förenings medlemstidning…
Sedan även lägga upp infon på forumet.//Karl
Ja, välkommen med en motion!
JanneInnan den här tråden urartar i person angrepp huruvida de gör sin roll eller inte så tycker jag att man gärna får göra sin röst och åsikt hörd här men man behöver inte fortsätta tråden med att se ner på andras åsikter. Tillsammans kanske man kan skapa nåt bra av allas åsikter.
Kontentan som många är inne på är att ordörandens roll är att leda en förening och föreningen är inte byggt på forumet vi skriver i utan föreningen är medlemmarna och vill man verkligen göra sin röst hörd så behandlar man detta i klubbtidningen och ber där om respons. Vi som är aktiva i forumet kan inte haka upp oss på att valda delar av styrelsen inte har internet även om vi som har det tycker att det är bakåtsträvande att inte ha det.
Ska vi isåfall utesluta de medlemmar som bara läser tidningen?Henric wrote:Nu börjar det likna Polsk riksdag. Den direktdemokrati som efterlyses är tyvärr omöjlig av praktiska skäl tycker jag. Saabklubben är en förening som vilken som helst. Vi väljer årligen en styrelse som ska ta hand om det löpande arbetet. På kommande årsmöte så får styrelsen svara för årets arbete. En gammal men enligt mig bra metod, en parlamentarisk demokrati i miniformat. Alla håller naturligtvis inte alltid med en styrelse men det är ju inbyggt i själva demokratin. Nu har några frågor lyfts, främst att inte styrelsen officielt på hemsidad välsignat projektet (Hotroders inägg) samt den att styrlen avslagit en begäran från Martin om ekonomiskt stöd i nån form.
Första frågan har väl redan besvarats indirekt. Vanligtvis i en förening brukar det bara vara ordförande/ Orförande +styrelse som har rätt att uttala sig i föreningens namn (Jag har letat Saabklubbens stadgar men hittar dom inte – Skicka dom gärna till mig den som har..). Då inte 0rdförande använder internet så blir ju det svårt men det borde ju ligga i hela styrelsens intresse vad som löpande händer på forumet och vidta åtgärd om det är påkallat. Var det så nu? Kanske. Martin har ju själv besvarat andra frågan. Styrelsen sa nej och det måste accepteras. Sen kan ju styrelsen ändra sig men det är ju en annan fråga, eller kan vi medlemmar ta upp den på årsmötet.
Till slut tycker jag att det är synd att de här egentligen ganska små frågorna har svärtat den annars så trevliga Husbusstråden samt att den dåliga ton och stämning de gett upphov till aldrig gagnar varesig klubben eller forumet.Henric Tungström Östersund
Ja, vi väljer en styrelse för att ta hand om det löpande arbetet. Men i vissa frågor skall man kanske kolla vad medlemmarna tycker? Jag säger inte att alla saker skall tas upp innan. Sedan var det bara en lös idé jag fick, det var bara ett sätt att komma runt problemet som har diskuterats. Fördelen är att styrelsen kan få känningar vad medlemmar tycker i vissa viktiga frågor, men man måste inte besluta som de säger…
Men det viktigaste är att man efter ett styrelsemöte kan få reda på vad som hänt på mötet. Och sedan lägga ut det här på forumet och i bakrutan. Är det fel? Man måste inte läsa det. Men för de intresserade kan det vara roligt att få veta vad som beslutasts på det senaste styrelsemötet. Nu får man bara info på årsmötet.
Sedan tycker jag att man inte kan tvinga folk att använda ett forunm mot deras vilja även om det är synd att Mario inte är med här. Men det är hans val och vi kan inte göra något åt det.
Hej Karl, ta inte detta personligt utan som et inlägg i debatten i stort.Jag tycker att en styrelse ska ha förmågan att känna av medlemmarnas intressen. Om det kräver vissa åtgärder som exempelvis läsa hemsidan så må det vara så, styrelsen företräder ju medlemmarna. Men ett arbetssätt där styrelsen gång efter annan frågar medlemmarna om deras åsikt blir snabbt ohållbart eftersom vi är så många medlemmar och har så olika åsikter. Om det nån gång om det rör nån stor brådskande fråga som inte kan vänta till årsmöte eller extra årsmöte kan man väl ha en ”folkomröstning” men jag kan från 20 års erfarenhet sittande i lika många styrelser aldrig minnas ett fall när det varit befogat. Kompetensen att fatta beslut om föreningen måste ligga hos styrelsen annars pratar vi om anarki. Sen tror jag inte att det är lämpligt av nån styrelse att publicera sitt arbete fritt på nätet. Att det finns en infospalt i en tidning eller under medlemssidorna är en annan sak. I vår tidning motsvaras väl det av ”Ordförande har ordet” där styrelsen och ordförande kan berätta lite om vad som händer. Eftersom alla medlemmar får tidningen är det alltså onödigt att publiceradet via webben.
En öppen debatt på forumet är bra och visst är det styrelsens sak att hålla sig informerad om vad som debatteras och ta intryck därav, absolut. Men att låta debatten bestämma över styrelsen känns väldigt främmande.Henric
Henric, det är inga problem jag tar det inte personligt. Man måste få debattera.
Ja självklart företräder styrelsen medlemmarna. Du tar nog mitt förslag för ”allvarligt”. Det var ett förslag som jag kom på jobbet idag och inte tänkt igenom 100%, utan fick idén att det kanske kan vara en lösning. Sedan menar jag inte att alla frågor skall tas upp, utan frågor som styrelsen känner att kan vara bra och få veta vad andra tycker. Ett alternativ till att prata med de man känner och pratar i telefon med. Sedan som jag sa måste inte styrelsen följa vad som sägs här… Man kan få vibbar på något annat, från ett annat håll. Det var en idé för att öppna upp, som jag tog upp här för att diskutera idén..
Jag menade inte att prottokollen skall läggas upp här, men kanske viktiga punkter från det senaste mötet. Sedan skall man ha med mera i Bakrutan.
Som nyvärvad medlem och har god kontakt med några i styrelsen, så känns det tryggt med en stark styrelse som sätter medlemarna i första led och vågar ta obekväma beslut. Då jag själv varit delaktig i en större renovering av en tillsynes ”enkel” Saab med allt vad det innebär, kan jag bara konstatera att kalkylera en budget och att hålla sig till den när nyhetens behag tar tag i en är inte det lättaste. Ang 92H så har jag sett några bilder och den renoveringen kan komma att sticka i väg utan större problem, och det ska INTE medlemarnas pengar användas till, ser heldre att man satsar pengarna på nytillverkning av reservdelar till våra bilar.
En fundering: En renovering av 92H kräver en hel del kompetens för att kunna driva ett sådant projekt till slutet……finns den??
Tips! Har god kontakt med en person som har mycket stora kunskaper i ”fribärande-spant konstruktioner”…..jag vidareförmedlar gärna den kontakten.
Till styrelsen vädjar jag att INTE kliva in i detta projekt ”92H”.
Kul Jocke, att du har förtroende för styrelsen, det är lite si och så bland andra medlemar…
Läs Saab husbils tråden så får du se/läsa vilken kompetens som finns bland SSKs medlemar. Kolla åxå föreningens hemsida http://www.saab92h.se för att läsa vilken kompetens vi i styrelsen har.
Detta skrev Martin (ordförande i Saab 92h) till SSKs styrelse.
Några konkreta frågor;
Har Saabklubben ett intresse av att stå som ägare? I dagsläget verkar det bli en lokal förening som har intresse.
Med Saabklubben som ägare anser jag att förutsättningarna ”sannolikt” ökar för att husbilen kan visas på större Saabevenemang.Kan Saabklubben ställa upp som sponsor? Exempelvis med pengar eller sponsring med domännamn för en kommande projekthemsida?
Sponsring är till en kostnad av 5000:-, ett domännamn kostar ca 500:- så inte var det några enorma summor vi bad om eller hur Jocke?
Du skrev: ser heldre att man satsar pengarna på nytillverkning av reservdelar till våra bilar. Tycker jag med, men skrämande mycket är slut sen månader tillbaka, så dit verkar inga pengar gå heller?
Pm:a gärna nummret till fribärande-spant konstruktioners experten.
MVH Jonas
Jag är inte medlem, men jag har varit folkrörelseaktiv(jag räknar in intresseföreningar som SAABklubben bland folkrörelserna) i 20år snart och det finns massor av vis att driva en förening. Denna verkar funka minst lika bra som alla andra som saknar lokalavdelningar.
Men jag är jätteförvånad över att jag som icke-medlem kan läsa i denna del av forumet. Jag är faktiskt en smula skeptisk till att jag får det. Jag gillar demokrati och öppenhet, men alla interna diskussioner behöver inte ske inför öppen ridå.
/Per
Hmm för att ytterligare spä på debatten…
Jag blev medlem för mindre än ett år sen, anlednignen var att det här fanns just ett forum och en hemsida som va helt okej, och därmed valde jag bort Sonettklubben.
Har också ställt mig frågan varför denna osynlighet från styrelsen, men som sagt utan att vara med alltför länge reagerar iaf jag inte för mycket för det. Nu är det intressant att se att det finns många som känner den frustrationen.
För mig är demokrati öppenhet, jag har själv suttit på många poster i en styrelse, inkulsive som ordförande, om än i en förening som inte är lika stor som denna och inte med lika stor omsättning ekonomiskt som denna. Där tillämpades total öppenhet, styrelseprotokollen blev offentliga så snart de justerats och det fanns ett forum att debattera på. Lyxen med ett forum är att det finns moderatorer som leder debatten, det är viktigt.
För mig är det svårt att förstå att det på styrelsemötena skulle diskuteras så känsliga frågor att dessa inte skulle kunna komma medlemmarna till dels. Det här är en intresseförening.
Håller med Karl, frågor är till för att debatteras, inte minst av medlemmarna, att sedan styrelsen har mandat (vilket de fått av oss) att ta beslutet är naturligt i den här formen av demokrati, är man inte nöjd med det som medlem får man skriva en motion eller gå ur.
Jag har svårt att se att dessa frågor kan hållas i en klubbtidning som utkommer 4 gånger om året och då vi dessutom har en förening med medlemmar från alla hörn i Sverige. Återigen till forumets fördel.
När man tog beslutet om att ha ett forum valde man bort möjligheten att blunda för debatten som skulle kunna föras där, att hänvisa till telefon/klubbtidning då är att motverka beslutet om att ha en hemsida med forum.
Jocke wrote:Som nyvärvad medlem och har god kontakt med några i styrelsen, så känns det tryggt med en stark styrelse som sätter medlemarna i första led och vågar ta obekväma beslut. Då jag själv varit delaktig i en större renovering av en tillsynes ”enkel” Saab med allt vad det innebär, kan jag bara konstatera att kalkylera en budget och att hålla sig till den när nyhetens behag tar tag i en är inte det lättaste. Ang 92H så har jag sett några bilder och den renoveringen kan komma att sticka i väg utan större problem, och det ska INTE medlemarnas pengar användas till, ser heldre att man satsar pengarna på nytillverkning av reservdelar till våra bilar.En fundering: En renovering av 92H kräver en hel del kompetens för att kunna driva ett sådant projekt till slutet……finns den??
Tips! Har god kontakt med en person som har mycket stora kunskaper i ”fribärande-spant konstruktioner”…..jag vidareförmedlar gärna den kontakten.
Till styrelsen vädjar jag att INTE kliva in i detta projekt ”92H”.
Ähum… meddelat i husbilstråden jag inte har för avsikt att disskutera styrelse/ordförande nåt mer men då jag är mycket involverad i husbilens renovering så känner jag att jag måste få bemöta ditt inlägg Jocke
Först, det har ALDRIG varit tal om att Saabklubben skulle dra det ekonomiska lasset till en renovering.
Sakfrågan var om Saabklubben kunde hjälpa till med tex. en webbdomän
Alltså vi pratar 3-500kr och den frågan har ställts till styrelsen flera gånger. Sen tror jag inte du behöver tala om för någon här på forumet att renoveringar kostar. Jag fick frågan Föreningen Saab92H´s styrelsemöte om jag kunde ge en hint om renoveringskostnaden på husbilen och jag svarade; Minst 100 tusenJocke… du är alltså en nyvärvad medlem som hittils har gjort ETT inlägg och som deltagit i EN Saabrenovering? Hela ditt resonemang visar att du inte har direkt koll på vad som avhandlats om bla. husbilen på detta forum och jag tycker vi kan lära oss en sak direkt. En renovering är ALDRIG lätt oavsett den utförs på (citat) en enkel Saab eller nåt annat (citat igen) enkel(t) fordon. Men nu tänker inte jag göra som du, alltså ifråga sätta en hel grupp människors samlade kompetens utan jag tänker prata i egen sak.
Kompetensen ja…
Jag har ett bilägande som sträcker sej från 12-års åldern till dagens datum och jag är idag 43. Bläddrar man bland alla gamla reghandlingar som sparats under åren hittar man förutom alla bruksbilar diverse Amazoner/Volvo 140 med webrar och fältlacker. Taksänkta Golfar, en sektionerad VW Sirocco. En boggiförsedd Ford Transit, Vanar bla. ett par i utställningsskick. Har ägt ett antal amerikanare både glidare och muskelbilar och i mitt garage finns bla. en Ford Mustang 1969 mach 1 med match numbers. Har byggt upp flera roddar och även haft egna bilar på diverse mässor och utställningar.
Vidare på ”tunga sidan” Byggt upp tre orkesterbussar bla. en ”deltaplan” (1,5 våningsbuss) från grunden med allt vad det innebär från att skruva ur alla säten till bygga lastutrymme, sovrum, pentry mm. Biltransportbilar, tunga lastbilar… Ska jag fortsätta?Åyes… Jocke!! mer OT.
Jag har renoverat och hjälpt folk med entuiastbilar under snart 20 år och där hittar du förutom en hel drös med roddar från alla Sveriges hörn även nåt så exlusivt som en Merca 190 cabriolet från femtiotalet. Minns att bara notan på orginalplåten från Mercedes i Tyskland slutade på över 80 tusen kronor. Har riktat upp en VW lyxbuss som var voltad och den som vet hur en sådan ser ut vet även och kan tänka sej hur det blir med taket på en sådan när den går runt.Har spetskompetens på bilplåt och chassie. Jobbat som bilplåtslagare och har dokumenterad utbildning på både ramrikt med laser och Engelska hjulet. Träarbeten då? Tjae, förutom timmerhuset jag har byggt på drygt 100m² så är min verkstad en före detta lagårdsbyggnad och utan att gå in på detaljer så var det ingen annan som hade verkstad där innan. En sk. carport har det oxå blivit (där husbilen står just nu) en rejäl sådan på 6x12meter. Åhh… *höll på att glömma* har ju även renoverat några husvagnar.
Dessa enkla Saabar då? vet inte hur många jag ägt men, Saab ägandet idag är min 92´a från -56 som fö. går i en mycket uppskattad renoveringstråd på här på forumet just nu. Vidare med en bruksis 9-5´a och tidigare ”tryck & pys” 900… 99´or. Ett antal V4 där bla. en blev reggad och godkänd som cabb när alla andra byggde Buggies på början av åttiotalet och ner till diverse TT-96´or.
/Julle som känner sej lite trampad på tårna.
Hej Lars
Jaja men svar på tal,så ska det va.Men skräm inte skiten ur pöjken bara.
Du vet ju, alla vi vet ju din kompetens,den är obetalbar näst intill MAGISK.Tat lite lungt alla barn i början,var inte så het.
Det har vi ju lite erfarenhet av,både du å ja.Mvh Björn
Hej Jocke
Tack för ditt inlägg, först och främst, jag hade hoppats slippa debattera dessa saker offentligt, för att ta det på årsmötet istället. Din oreserverade hyllning resp. ifrågasättande har väckt en del uppmärksamhet. Jag anser att de förhållanden som nu råder skadar Saabklubben. Men inlägget bör bemötas med fakta, och en del sakförhållanden bör lyftas fram i ljuset.Bakgrund
Min bakgrund är att jag suttit vice ordf. och ordförande i Saabklubben i mer än ett decennium. Parallellt med det har jag drivit denna hemsida. Med det vill jag säga att jag har en viss insikt i Saabklubben. Jag anser att det är mycket viktigt att Saabklubben verkar för medlemmarnas bästa. Styrelsen tillsätts genom valberedningen och valberedningen skall vara en förlängning av medlemmarnas vilja.
Kan vi vara överens om det?Saab 92H
I egenskap av företrädare för 92H projektet förklarade jag 2007-11-23 att gruppen till slut fått ett svar och att vi nöjer oss med det. Men, med anledning av ditt inlägg tar vi samma sak en gång till.Jonas Leklem återgav frågeställningen till Saabklubben ovan och det finns ingen anledning att återge den i detalj en gång till. Frågan var om det fanns intresse av ägarskap, alternativt sponsring. Om någon får för sig att det endast var frågan om att Saabklubben skulle stå för alla kostnader är det fel. Den som hävdar det får gärna läsa frågemejlet.
Eftersom Saabklubben sedan cirka åtta år tillbaka har etablerade kontakter med webbhotell ställdes även frågan om det fanns möjlighet till sponsring med tex domännamn. Ett domännamn hos det hotell Saab 92H nu använder kostar 95 kr plus moms per år. Och om det finns oklarheter är det praxis att man frågar vad som avses.
Så länge jag satt ordförande, var principen att Saabklubben skulle generera ett överskott som skulle satsas i främst reservdelar och träffverksamhet. Det vill säga en direkt ”payback” till medlemmarna. Om en eller två hundralappar av Saabklubbens omsättning om mer än en miljon kr 2006 skulle satsas för att få publicitet som sponsor av Gammelssaabvärldens hittills hetaste projekt, är det min partiska uppfattning att det vore väl investerade pengar.
Renoveringen är endast möjlig genom sponsorers medverkan, medlemmars självvalda bidrag och duktiga renoverare. Julles meritlista har du förhoppningsvis läst. Eftersom det inte fanns intresse av ett ägarskap, formades föreningen Saab 92H med det enda syftet att få denna Saabhusbil på vägen igen. Jag upprepar;
Saab 92H har fått ett nej från en grupp i styrelsen och därmed släpper vi denna diskussion från Saab 92H projektets sida.Observationer ang Saabklubben
Den grupp om tre personer som ordföranden etablerat inom styrelsen har beslutat att inte sponsra. Flera andra styrelseledamöter har inte informerats om förfrågan. Eftersom styrelsen är kollektivt ansvariga inför årsmötet innebär det ett ansvar för sakfrågor där man inte beretts möjlighet att yttra sig.Är detta den enda fråga som denna beslutsprincip tillämpats på? Är det så anser jag att det är ett missförhållande. Sverige är ett land där en av de grundvalar som samhället vilar på är demokrati. Det bör återspeglas i föreningslivet.
Eller har jag fel?Jag har redogjort för var jag står och vilken bakgrund jag har.
Jag ber nu Jocke att redogör för sitt förhållande till Saabklubbens nuvarande ordförande. Eftersom ni har samma bostadsadress, vilket flera påpekat genom mejl och telefonsamtal, anser jag att finns det ett allmänintresse av att det reds ut innan debatten fortsätter.Ordet är ditt..
Jocke wrote:Som nyvärvad medlem och har god kontakt med några i styrelsen, så känns det tryggt med en stark styrelse som sätter medlemarna i första led och vågar ta obekväma beslut. Då jag själv varit delaktig i en större renovering av en tillsynes ”enkel” Saab med allt vad det innebär, kan jag bara konstatera att kalkylera en budget och att hålla sig till den när nyhetens behag tar tag i en är inte det lättaste. Ang 92H så har jag sett några bilder och den renoveringen kan komma att sticka i väg utan större problem, och det ska INTE medlemarnas pengar användas till, ser heldre att man satsar pengarna på nytillverkning av reservdelar till våra bilar.En fundering: En renovering av 92H kräver en hel del kompetens för att kunna driva ett sådant projekt till slutet……finns den??
Tips! Har god kontakt med en person som har mycket stora kunskaper i ”fribärande-spant konstruktioner”…..jag vidareförmedlar gärna den kontakten.
Till styrelsen vädjar jag att INTE kliva in i detta projekt ”92H”.
[color:#FFFFFF]1496 [/color]
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
