PANIK !! Bilnycklarna försvunna.
- Detta ämne har 24 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2011-03-28 12:16 av
.
-
Inlägg
-
För drygt två veckor sedan försvann nycklarna till Trubbnosen.Jag har snart vänt upp och ner på hela sta´n, vänt upp och ner på soprummet, gått igenom kläder, kollat bruksbilen osv. Det är kört ! Nycklar till tändningslåset har jag nya i reserv, dock har jag inga nycklar till dörren och ej heller bagageluckan. Billåspeciallisten i Sundbyberg erbjuder sig att öppna bilen, men uttrycker stor tveksamhet att kunna tillverka nya nycklar även när låset är demonterat. Har idag talat med SAAB i Trollhättan för att undersöka om chassinumret kan vara till hjälp – nobben. Ska imorgon ringa Saabmuseet och höra om dom har nå´n käck idé. Vad enda in i glödheta ska man göra. Finns det möjligen någon som har ett lås, passande till en Trubbnos liggandes ?
Till andra äldre bilar kan man ju få nyklar tillverkade efter chassinummer, så länge låset aldrig är bytt, så varför skulle det inte gå till den???
Jag fick det till v4an?Tar du dig bara in i bilen och kan montera bort låskolvarna ur dörrlåsen, så kan du ganska enkelt modifiera dem så de passar din tändningsnyckel. Gjorde själv detta med min V4 förra våren som fått förarlåset utbytt pga stöldförsök nångång.
Mitt minne sviker mig dock om det var tvunget att ha passande nyckel till låset i fråga för att kunna dra ut låskolven ur cylindern. hmm. hatar när man bara kommer ihåg saker till hälften…. :doooooohh:
soulmannen wrote:Till andra äldre bilar kan man ju få nyklar tillverkade efter chassinummer, så länge låset aldrig är bytt, så varför skulle det inte gå till den???
Jag fick det till v4an?Talade med SAAB i Trollhättan igår och killen jag pratade med hade bara uppgifter fram t.o.m. 1974 års modell, alltså till V4:an. Ska ringa Saabs museum när de öppnar idag och höra om dom har nå´n idé.
Ska prata vidare med låsfirman om detta och beskriva svaren här, men det lät som de var osäkra på om det var möjligt. Utöver detta så är ju mitt tändningslås utbytt någon gång i forntiden. Det sitter en ”skyddsflärp” över tändningslåset av den typen som brukar sitta på dörrlåset. I värsta fall får man väl göra som mr Bean, köra med hänglås.
Snacka med Wendan! Han kan säkert hjälpa dig
/Fredrik
William wrote:Tar du dig bara in i bilen och kan montera bort låskolvarna ur dörrlåsen, så kan du ganska enkelt modifiera dem så de passar din tändningsnyckel. Gjorde själv detta med min V4 förra våren som fått förarlåset utbytt pga stöldförsök nångång.Mitt minne sviker mig dock om det var tvunget att ha passande nyckel till låset i fråga för att kunna dra ut låskolven ur cylindern. hmm. hatar när man bara kommer ihåg saker till hälften…. :doooooohh:
Kan du beskriva närmare hur man gör? Behövs fler delar eller räcker det med de som sitter i kolven?
I kolven sitter det fjäderbelastade stift av olika längd. När man sätter i nyckeln pressas stiften ned i nyckelns urtag, och om urtaget matchar stiftets längd så hamnar stiftet i rätt läge så att kolven går att vrida. Om urtaget är för grunt eller djupt för ett visst stift hamnar det för långt upp eller för långt ned och kolven går inte runt. Om man tar ut alla stift (7 stycken?) och flyttar runt dem och tar bort ett par brukar det gå att få till ett fungerande lås. Ännu sämre än originalet men ändå 🙂
tack för alla tips. Ska ringa några samtal framåt kvällen
Men kan man få ihop det med befintliga stift? Måste man inte ha tillgång till fler? Fast jag iof sig några nyckellösa kolvar jag skulle kunna slakta… :hammer:
Hej på er
Har samma problem, En 99 -83 som står i ladan, Kan ej hitta nycklarna.
Någon som har kolla på vad det kostar på Saab att beställa nya?
Vad jag vet är det ”ganska” enkelt att ”koda” om lås till nyckel/cylinder om man har de senare V4-låsen. Är osäker på när de kom. Gissar på -75. Det är i alla fall låsen som har den stora svarta nyckeln och är dubbelsidiga.
De tidigare låsen från Assa är knepigare då de är nitade och verkar kräva mer vana för att ta isär men framförallt få ihop.
Som Fredrik säger kan säker Wendan hjälpa till, eller komma med tips.
/Harald
Jaha, då är mina av den knepigare typen… 🙁
JanneH wrote:Men kan man få ihop det med befintliga stift? Måste man inte ha tillgång till fler? Fast jag iof sig några nyckellösa kolvar jag skulle kunna slakta… :hammer:Beror ju på hur bra det ska bli. Om jag minns rätt ska man kunna sätta ihop ett lås utan några stift alls. Vet iaf att jag byggde lås med 4-5 stift. Minns dock inte hur gamla V4-orna var, var ju några år sedan när sjuttiotals V4or var en bra å billig bruksbil för en ung grabb…
För några år sedan löste jag ut nya nycklar från en låsfirma i samband med köp av en tidig 99a, alltså med Assa-lås. De hade lyckats tillverka nya nycklar och jag tror inte de hade haft isär låsen. Dock fick jag betala 800:- och det var för att de inte kunde med att ta mer… Väldigt tidsödande alltså.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
