- Detta ämne är tomt.
- Inlägg
Hej
Bytte generator i helgen och när jag sedan skulle starta kom felmeddelande upp ”rattlåsfel stanna bilen” och det går inte att vrida nyckeln.
Jag lossade förstås batteriet när jag bytte generator, satte i ett nytt batteri men ingen skillnad, enda felkoden jag får fram med min felkodsläsare är B1000 i CIM.Ska jag börja byta tändningslås först eller byta CIM direkt vad tror ni?
Är en 1,9 TiD -08- Detta ämne redigerades för 4 veckor, 1 dag sedan av .
Hej. Det behöver inte vara fel på tändningslås eller CIM. Felkoderna kan ha satts på grund av att det var för låg batterispänning innan du bytte batteri. Börja med att släcka felkoderna. Lycka till. Mvh Bengt
Tack för svar!! Hoppas på det, men hur släcker jag felkoder utan slå på tändningen?
- Det här svaret redigerades för 4 veckor, 1 dag sedan av .
Innan du beställer bärgare för att ta dig till verkstad med tech2 så kan du ju testa att koppla loss det nya batteriet en stund. Kanske inte så stor chans men det går ju att testa. Mvh Bengt
Hm, raderat felkod med tech2, rattlåset är i så jag kan inte vrida ratten, får inte loss ratten alltså för att byta CIM. Några tips?
Hej igen. Tyvärr har jag inte några tips förutom möjligen att låsa/låsa upp dörrarna för att förvissa sig om att bilens elektronik känner igen nyckeln. Däremot om du googlar rattlåsfel saab 9-3 så dyker det upp en tråd på STCS forum skapad av signaturen BJ den 6 dec 2009 med liknande problem och lite olika lösningar. Bland annat nämner någon i ett av inläggen en microbrytare som aktiveras när nyckeln trycks ned i tändningslåset. Lycka till. Mvh Bengt
Har feilkodene kommet tilbake?
Har du googlet cim error saab? Finnes mange tips. Er en nok så vanlig feil på disse bilene
https://www.google.com/search?client=opera&q=cim+saab+fault+code&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 40 Saabs, mainly older Saabs.Today I have:
1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
2009 9-3 SC tidDet går att vrida ratten trots att rattlåset är aktiverat. Det går bara väldigt trögt.
Jag hade läst felkoder som första åtgärd, innan jag byter något. Att byta CIM kräver även säkerhetsaccess, så det räcker inte med endast en Tech2.
Är det inte motorn för rattlåset som helt enkelt kärvar.
Sen verkar låsenheten SCL få dåliga kontakter.
Finns en instruktion hur man plockar isär den här:
https://www.maptunparts.se/transmission/elektronik/279363/tandningslas-saab-9-3-ii-03-11.htmlTimpa
http://saab9000vector.blogspot.se/Har kollat med Tech2, med säkerhetsaccess. Men då CIM sätter felkod B1000 internt fel är det ingen kommunikation med den enheten, saknas på busen står det också..
Får inte ut chassienumret..Fick på tändningen genomatt ta loss tändningslåset och trycka in spärren . Lyckades få loss ratten tillslut efter mycket tricksande , har beställt beg CIM med nycklar. Fortsättning följer….Monterade en beg CIM med nycklar, men gick inte lägga till den, får felmeddelande i slutsteget i lägga till processen. Får samma felmeddelande, Ratten låst, nyckeln går inte att vrida, bilen går inte att starta. Får felkod B1445 -01 på CIM. Den beg CIM jag monterade var testad och från årsmodell 2011, samma artikelnummer. Har tagit isär tändningslåset SCL och gjort rent. Har googlat som attan, flera med samma fel, men vad är felet? Rattlåset SCL eller ? Har TIS 2000 och Tech2 med säkerhetsaccess mm. men får inte korrekt kommunikation med CIM. Hjälp!!
- Det här svaret redigerades för 2 veckor, 5 dagar sedan av .
Lycka till. Berätta gärna hur du till slut löser problemet så att den här tråden kan vara till hjälp för någon annan medlem med liknande bekymmer i framtiden. Mvh Bengt
Du får en annan felkod med dom nya delarna ?
B1445 1 Trigger Circuit CIM-SCL, Open/Short to B+
https://saabwisonline.com/docs/9650/2011/doc66812.htm
Kontrollera att du har ordentlig spänning på batteriet så det inte laddat ur sig.Timpa
http://saab9000vector.blogspot.se/- Det här svaret redigerades för 1 vecka, 3 dagar sedan av .
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.