Renoveringen har börjat
- Detta ämne har 14 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2005-01-28 23:16 av
.
-
Inlägg
-
Nu så har jag påbörjat renoveringen av min 92 epa
. Det är en 92-50 med chassi nr:217 den har stel bakaxel och spärrad 3:a. Den byggdes om till epa 1961 av gubben som ägt den sen ny för att han blivit av med körkortet. Den är kapad bakom dörrarna och är kortad ca 20cm.Sen är det ett litet baksäte bakom framstolarna. Sen såldes den vidare till 2 16 åringar. Jag köpte den 1998 av ägare nr 3 i Åtvidaberg. Sen dess så har den stått på landet och väntat på renovering.
Jag och pappa hämtade bilen förra lördan på landet i Vingåker. Redan första kvällen hade jag rivit ut hela inredningen och plockat ut passagerarstolen.
Nu i veckan så har jag tagit bort alla skärmar/huv/grill/stötfångare som inte var orginal mm.
Jag vet inte hur många skruvar som jag har dragit av för att dom var fastrostade
Provade att starta motorn men inget hände så jag gick till farsans lager och hittade en annan 6 volts starmotor som funka. Så när jag bytte till den gick motorn runt.
Ikväll efter att korten togs så har jag tagit ut sidorutorna bak/bakrutan och förarstolen och påbörjat ta av dörrarna men skruvarna i det nedersta fästet har rostat fast totalt så de tar nog sin tid imorgon.
Hoppas att John har tid att komma över någon kväll och visa hur jag ska ta ut motorn för han är ju en 92 expert.
Berätta gärna vad ni tycker om mitt projekt.
Goda epa hälsningar TomasHär kommer lite bilder på den 10:e äldsta saaben i världen. (epan alltså)
Bak
Fram Motorn
Sida
Instrument
Snett framifrån
Snett bakifrånHelt underbar !
Jag är på jakt efter en EPA/A-traktor till min pojk
och är ett par 900/99 på spåren.
Men efter att ha sett den här så är du MER är välkommen att
slå en signal när du skall göra dig av med denna.Pojken fyller ju sju i år så det är ju hög tid att börja planera sånt här
Underbara bilder på en udda bil Tomas! Det skall bli spännande att följa ditt projekt.
En datadetalj bara. Bilderna är megastora.
Största bilden är på 1,53 MB och minsta är på 0,93 MB. Vår begränsning ligger på 0,3 MB* per bild för att vi skall kunna njuta av många Saabbilder och att de med modem har möjlighet att se bilderna på rimlig tid.
Du kan väl justera dem så att vi kan hålla oss inom webbhotellets och klubbens avtal. Jag måste ta bort dem sent imorgon kväll, tyvärr.
Sedan kan vi tanka upp nya igen.
*http://www.saabklubben.com/forumbilder/uploadtester.aspMartin skrev:
En datadetalj bara. Bilderna är megastora.
Skumt, för på vår burk hemma är bilderna ”normala” men när ja testa på jobbet nyss är ju bilderna ”megastora”. Hur kan det gå till?
Vi ska kolla bifogad länk å se om vi (dvs Tomas) blir klokare på detta.
Kul objekt är det i alla fall.
Yngve
Jag är så långt ifrån ”expert” på 92:or som man kan vara. Men det verkar ändå för mej som att det vore en SYNNERLIGEN god idé att – eh – uppgradera kylsystemet på vagnen med sådana saker som en vattenpump och en elfläkt, om den över huvud taget ska gå att använda! Jag menar, en 92:a kokar ju lätt även med normal fartvind… tänk då att ligga och puttra i 30???
Hej Yngve!
Som sagt, jag ser fram emot att följa projektet som torde vara närapå världsunikt.
Det är framförallt storleken på filerna, inte bilderna som är dilemmat.
Storleken på filerna gör att vi får platsbrist på servern.
Vissa webläsare skalar om bilderna så att de passar fönstret man använder.
Med ett klick på själva bilden kan man växla mellan ursprunglig och anpassad storlek.en vattenpump och en elfläkt
det med elviften på radiatoren har jeg lest om, men hvordan skulle det med vannpumpen gå til?
Tja. Till exempel finns det små eldrivna cirkulationspumpar för slangmontage, avsedda för värmesystem i husvagnar. Eller sådana som är gjorda för bensinvärmare i bilar. Utbudet är stort!
Med gemensamma krafter är nu bilderna tillsammans nere på cirka 280kB
Passa på och njut av Tomas bilder!Det finns flera olika lösningar elpumpar. Se t.ex följande länk: Det är heller inte ovanligt att båtar har elpump. http://www.fordmuscle.com/archives/2000/08/electricwaterpump/index.shtml
Jag har provat en JOHNSON CIRKULATIONSPUMP på en trimmad bil med gott resultat.
Finns att köpa hos Watski bla.BMW:s nyaste 3.0 lit raksexa har utanpåliggande fastbultad elektrisk vattenpump med 2 fina slanganslutningar. Det vore något att satsa på om priset är rätt?
Sabbe
Ja de va kul att bilderna äntligen går att kolla på utan Globens storbildsskärm.
Tack Martin!Kul oxå me tips om vattenpumpar mm. Men ja tror nog de finns många fler å värre nötter att knäcka innan vi kommer dit.
6 V bl a som borde bli 12 V. Tomas bytte ju startmotor till en annan 6 voltare ja råkade ha hemma å då vart de ju snurr på motorn. Han vill ju bygga om till 12 V för att ha värstingstereo å 4 Big Knick på taket (nä, skämta bara).
Men 93/96:ans 12 V med dragstart har + polen 45 grader fel så den hamnar rätt mot frontbalken på 92:an. Nån som har byggt om en sån startmotor till 12 V?
Sen har vi ju hela bromssystemet, all rostlagning, nytt elsystem mm å allt jobb som karossen fodrar.Ja de finns nog att göra dag å natt tills Tomas 16-årsdag i juni. Tur man har mycket fritid å inga andra viktiga projekt på gång.
Kom på att svåger KG i nån gammal Bakruta skrev om hur han tog en Renault 4 Laban elfläkt å pressade in bakom kylarn på sin 54:a. De va ju 6 V så de gick.
Nån som har komplett bromssystem dvs cylindrar, backar, huvudbromscylle mm?
Till rimligt pris för Tomas har bara barnbidrag än så länge.Ja vi hörs väl igen / Yngve
Hej gott folk!
KUL och motiverande med så många posetiva reaktioner!
Det har inte hänt så mycket på ett tag eftersom jag har en del att göra i skolan plus att jag har varit sjuk. Så nu är det dags för en liten läges rapport. Idag så har jag tvättat den eftersom det var sjukt mkt lera/olja/fett överallt på hela bilen. Rivit trummerna bak/tagit bort beläggen. Började slipa bort all ytrost i bakluckan. Imorgon så är målet att riva fram bromsarna också men jag får se om jag hinner för jag måste vårda farsans 99:a lite eftersom han inte orkar själv
Hej Tomas!
Kul att du har EPA projektet under behandling! Önskar dig och Yngve (+övriga inblandade) många härliga renoveringsstunder med denna klenod.
Saab hälsningar från Finland
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
