Rör till oljestickan
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2024-08-20 10:27 av
.
-
Inlägg
-
Jag har en 99 Turbo -80 5-växlad. Problemet är att röret till motoroljenivån oljestickan är sönder. Röret är fäst med en gänga på ca:24mm, när jag kollar på en motor från en 99GL -80 4-växlad så är gängan 14mm. Vilken växellåda kan jag ta rätt rör ifrån? Är det någon som har ett sådant rör?
Sonett -69 #1850 Saab 96 -75 Saab 99 Turbo -80
Attachments:
Vad jag kan hitta i reservdelskatalogen sitter det specifika röret på 4- och 5-växlade modeller till turbon.
Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 20081 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej!
Jag hade ett problem med röret till oljestickan på min inköpta 900 EMS B201 B-typ motor, med 5-växlad låda, som gått av i transporten. På min motor kunde jag skifta över oljestickans rör direkt från en 99a -73, med 4-växlad låda.
1) Jag tror inte typ av växellåda har med saken att göra
2) Oljestickans rör var av plast. Jag kan inte säga diametern på den gängade delen men röret var smalt. Stickan på EMS-motorn har en orange trådrulleformad knopp med en cylindrisk del som tätar mot plaströret som har konstant diameter. Vill minnas att min 900 GLi -84 med B201 H-typ motor hade ett tjockare oljestickerör med ett ”trattliknande inlopp” och ett stort rött skruvlock eftersom oljepåfyllning skedde där.
Jag tror möjligen att rördiametern och gängans storlek har med turbomotorn att göra. Men det låter mycket märkligt att man har skilda motorblock i B201 familjen. Visserligen förutsåg man kanske inte behovet av oljeröret till turbon när man projekterade B201 B-typ motorn. Vidare varför behöver man en bredare oljestickerör på B201 B-typ turbomotorn vilket jag förmodar årsmodell -80 hade.
Så är inte fallet med i16 och t16 B202 om jag har förstått saken rätt. Där är blocken lika. Sugmotorer har ett bleck i öppningen för oljeröret till turbon.
Är du säker på att oljestickans rör och gängning är orginal?
Det enklaste om själva oljestickan är hel att leta efter ett plaströr i rätt dimension och återanvända rörbulten.
Mycket huvudbry om ett stackars oljestickerör kan det vara -:)
Bästa Sommarhälsningar
Adam Zdunek
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Hej igen!
Kan ha fel angående funderingen kring skilda motorblock sug och turbomotorer B201 B-typ. Eftersom växellådan fungerar som tråg kan ju oljestickans röranslutning sitta i växellådan. Ävensom så har min 5-växlade låda från -80 med all sannolikhet det smalare röret.
En förklaring för Din situation skulle kunna vara att din 99 T har en 5-växlad låda från en B201 H-typ motor eftermonterad. Som jag nämnde så kommer jag ihåg att min 900 GLi -84 med 5-växlad låda hade det av nöden tjockare oljestickeröret eftersom ventilkåpan saknade påfyllning om jag minns rätt..
Som sagt: Mycket huvudbry kring en oljestickerör kan det vara -:)
Mvh
Adam Zdunek
Mvh Adam Zdunek
SAAB 99L 1973 2D Veronagrön
SAAB 900S 1991 3D Talladegaröd
SAAB 99GLi 1981 2D Blåmetallic1 användare tackade författaren för det här inlägget.
Det kan ju vara så att det är en växellåda till en H motor. Som du skriver så borde den ju vara grövre gör att man fyller på via röret
Sonett -69 #1850 Saab 96 -75 Saab 99 Turbo -80
I reservdelskatalogerna till Saab 99 hittar jag 3 olika rör till 2-litermotorn. De finns under avsnitt kraftöverföring.
Ingen skillnad om det är B eller H motor.
#1 1972-1982, förgasarmotorer
#2 1983-1984, förgasarmotorer
#3 1972-1981, insprutnings- och turbomotorer
Inga mått finns angivna men det bör vara #3 enligt ovan som finns i din bil.
1 användare tackade författaren för det här inlägget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
