Russian custom
- Detta ämne har 9 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2012-11-16 11:16 av
.
-
Inlägg
-
På nått sätt gillar jag verkligen de projekt som slår underifrån, oavsett vad man tycker om slutresultatet. Jag menar, det finns bilfolk som har ooooändliga resurser och kan beställa ”Billet made” från specialiserade verkstäder eller bara köpa nytillverkat ur olika kataloger, så är man vidare i projektet och snabbt i mål. T o m plånbok så att man lejer bort arbetet och hämtar en färdig bil.
I andra hörnet så finns de entusiasterna som vänder på varje krona, renoverar i takt med att man lyckas hitta begagnade delar som knappt är renoveringsbara, hittar alternativa lösningar och äter gröt tre gånger om dagen i ett års tid för att klara att gå i mål.
Själv sitter man väl som Svensson i mitten; Lagom med pengar för att slippa gröten, men inget går i mål i tid iaf. 😀
Gillar den här snubben, han har ambitioner och får ihop det snyggt med knappa resurser:
http://englishrussia.com/2012/11/11/the-best-you-can-do-with-an-old-volga/
(OBS! Två sidor)
När man ser förutsättningarna ska jag aldrig mer gnälla över hur kallt det är på garagegolvet.Inspirerande!
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Imponerende hva noen nedlegger at arbeid :weld2
Et litt mere sofisikert Volga prosjekt
http://youtu.be/wLcQbLub0ZUBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidGaz 21 Volga är en jäkligt cool bil. Med både soffa och rattväxel. KGB hade en version med V8 dessutom.
Underbart! Och allt utfört i Rysslands risigaste carport! Men vad händer på slutet? Går alla länkarmar av samtidigt?
96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Underbart! Och allt utfört i Rysslands risigaste carport! Men vad händer på slutet? Går alla länkarmar av samtidigt?
Vet faktiskt inte, men jag misstänker att det är en vidareutveckling. Precis som VW-folket har sitt sk ”Tüsk-stuk” med feta djupa fälgar med smala däck på, så kanske det här är ett ”Russki-stuk” där man sänker ner bilen till max utan chassiförändringar. Liknar lite hur A-traktorerna såg ut för 10-15-20 år sen..
Tycker den ser ut som Kalle Ankas bil när den kokar i öknen och sjunker ihop likt en döende kamel…
96 V4 1975 ”Bollen”
Min smak tycker att killen skulle stannat i utvecklingen av den bilen i detta skedet som på denna bild. Annars blir det :thumb3d: från mig.
Håller med där. Tung breddning av fälgarna, hursomhelst. Kanske skulle göra något liknande på V4:an… :duck
96 V4 1975 ”Bollen”
Man får ju se det i ljuset av vad han har möjlighet att prestera med sina resurser och jag tycker det är ballt. Gillar verkligen customtricket med att förlänga dörrarna och flytta B-stolpen, det gör så mycket för symmetrin i utseendet. Många misslyckas ju med sina taksänkningar annars för det blir ”fel” i synintrycket, men han verkar ju ha fått ihop vinklarna rätt för utseendets skull.
Hoppas bara att han lyckats helsvetsa det han loppat ihop av bärande delar, så det inte är spackel som håller ihop bilen… 😯
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
