Saab 9-5 SC -04
- Detta ämne har 43 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2015-01-13 10:33 av
.
-
Inlägg
-
Inte mycket som hänt här sedan senast, med undantag för service med olje- och filterbyte vid 8K mil. Ja, förutom att jag hade dragit oljepluggen som en idiot och var inne flera vändor på GDS-hallen, men tillhörande turer till Biltema för att köpa verktyg till att få loss pluggen. Stimulerande det.
Har märkt att AC:n kyler rätt dåligt. Har köpt och ska installera ett nytt kupefilter, men tror nog även att det är dags att fylla på AC:n. Fast det kostar ohyggligt mycket på en verktstad, så jag har kollat runt lite och hittat detta: http://envirosafe.se/webshop/view/all-in-one-gds-kit-for-r134a-r12-koldmedium-stop-leak?prp=webshop%2Findex%2Fenviro-safe-gds-kit-ac med tillhörande instruktionsvideo: https://www.youtube.com/watch?v=UH_uI6Motaw
Vad tror ni om denna GDS-lösning för AC-påfyllning? Någon som har testat det här?
Nej, men tar gärna emot en rapport efter att du testat… 😉
96 V4 1975 ”Bollen”
Har nu beställt ett kit. De var slutsålda, men kommer in nästa vecka. En rapport följer då här.
Fyllning av ac kostar runt 600-800 häromkring Västerås.
//Björn
http://www.garaget.org/Mr_SunBearBjörn
Västerås
Garaget: www.garaget.org/Mr_SunBear
Instagram: www.instagram.com/mr_sunbears_garage
Projekttråd STCS http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/148978-Mr_SunBear-s-Garage-Bilarna-och-projektenJa, jo. Skulle säkert kunna fylla på firma för samma slant här. Men det handlar likaså om att testa göra det själv.
Så, nu har jag testat Enviro Safe GDS-kit för AC. Det var inga konstigheter egentligen, bara ansluta till lågtrycksporten och köra på (med ordentliga skyddshandskar på). Det fungerade som annonserat helt enkelt.
Men det hjälpte inte min AC. Trots ordentligt tryck i systemet så fungerade den inte. Jag tog därför hjälp av lokala Saabverkstan (http://www.ebb.se) som via Tech 2 konstaterade att bilen hade glömt bort att den har AC. Är tydligen ett rätt så vanligt förekommande fel med Saab 9-5. Så de aktiverade AC:n och tömde/fyllde på systemet (jag hade haft i för mycket, det ska bara vara ca 3 bar i tryck). Nu fungerar AC:n som en dröm. 😀
Svårt att bedöma hur bra gds-kitet funkar, alltså?
96 V4 1975 ”Bollen”
@Janne Hagnell wrote:
Svårt att bedöma hur bra gds-kitet funkar, alltså?
Ja alltså, kitet tycks ju göra sitt jobb. Det fyller på AC:n. Felet med min AC var dock inte att den var tom, utan att den hade glömts bort av bilen.
9-5:an har bränt motorväg här i sommar, med flera turer till Göteborg och även en sväng till Danmark. Nu är hon nästan uppe i 8 900 mil (!). 😉
Den här bilen går som en dröm. Men jag har märkt på sistone att hon är lite trögstartad. Att tanka bensin hjälper inte direkt (hon blir bara slö), så jag testade att dra i en skvätt Triboron igår. Än är det för tidigt att säga om det har hjälpt, men kommer återrapportera här senare.
Om starten fortsätter trilskas blir det nog till att byta spridare.
Har på sistone allt mer funderat på att byta min 9-5:a mot en 9000. Inte för att 9-5:an är dålig på något sätt, tvärtom. Den är bara så… så modern. Minsta lilla sak som ska fixas kräver ett verkstadsbesök känns det som. Som med spridarna, där nya spridare (anpassade för E85) förvisso inte kostar så mycket men när man har stoppat i dem så måste bilen programmeras om. Och stoppar jag in original-spridare så kostar det lika mycket som E85-spridare + byte + programmering på verkstad.
:bh
Dessutom börjar minsta dottern växa ur liggvagnen, vilket var främsta orsaken till en kombi. En sittvagn tar inte lika mycket plats och 9000 har väl rätt bra bagageutrymme ändå? Det jag suktar efter just nu, det är en Saab 9000 Aero ca -95. Inte alltför mycket teknik, men ändå en stabil och rymlig prestandavagn som kan trycka ifrån om så behövs. En svart sådan, med soltak, vore inte helt fel. Mums.
Men först gäller det att övertyga hon som bestämmer. Det är nog största utmaningen här. 😉
Det är det alltid..suck!
Ja, folk som har en mer pragmatisk syn på bilar brukar vara måttligt förtjusta i att byta ner sig i årsmodeller… 🙄
96 V4 1975 ”Bollen”
9000 är utan tvivel en av de trevligaste bilar jag haft! Skulle inte ha något problem att byta min 9-5 mot en. Utan att blinka!!!
Som några av er kanske har sett så har jag nu sålt denna bil. Tänkte därför avrunda och stänga denna tråd. Men först några avslutande ord.
Den tröga starten var ett minne blott efter att jag hällde i en flaska Redline SI-Alcohol (köpte den på Mekonomen: http://www.mekonomen.se/bil/bilvard-och-service/kemikalier/additiver-och-tillsatser/bransletillsats-pa11331sv). Startade och körde bilen utan problem flera månader därefter. Så om du har en E85-konverterad Saab med startsvårigheter, testa det!
I övrigt så kan jag bara säga att denna bil är den bästa Saab som jag någonsin har ägt. Den var en fröjd att köra, rymlig och pålitlig. Hur sköna säten som helst och massivt bagageutrymme. Med det nya chassit och bussningarna gick hon som om hon vore ny från fabrik. Och sommarfälgarna var/är de snyggaste någonsin.
Den nya ägaren är likaså en entusiast, vilket glädjer mig. Förhoppningsvis att denna bil kan leva vidare i en ny tråd här. :CH
- Ämnet ”Saab 9-5 SC -04” är stängt för nya svar.
