- Detta ämne har 11 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2017-09-08 08:39 av .
- Inlägg
Behöver hjälp
Har en 900 aero 1988
Bilen går magert co 0.3
Bilen går ryckit vod låga varv samt vid gas pådrag ä.
Alla tänddelar är bytade
Hjälper inte att ställa co på luftmassmätarem går ändå dåligt.
Moddad apc box från speedpart samt bränslechip från speedpart
Lagat. Fördelarlock hade spricka samt nytt luftfilter och koppla in egr ventil som hsde varit utkopplad går som ett skott nu
- Detta ämne redigerades för 2 år, 5 månader sedan av .
Bilen är en 88a utan kat.
Har bytat följande
Rotor
Fördelarlock
Tändmundule
Stift
Tändkablar
Vaccumslangar
Luftmassmätare
TändspoleVad påverkar bränsleblandningen?
Tänkte testa byta spridare
Mätt bränsletryck?
Skick på bränslepump?
Bränslefilter bytt?Kolla över jordpunkter för att säkerställa att det inte är ngt elektriskt fel.
Har bilen gått som den ska med med moddad APC och bränslechip innan den började gå magert?
Har bilen lambdasond? Osäker när det infördes på og.//B
//Björn
Mr_SunBear @ GaragetHar ej mätt bränsletryck hur gör man det?
Bränslepumps skick har jag ej kollat
Tänkte byta spridare samt bränslefilter idag.
Det är de jag inte vet då jag köpte bilen i detta skick. Får inte tag i ägaren som montera det.
Bilen har ingen lambasond.
Tror inte det är fel på bränsletryck, då borde han inte gå med varm motor.
Med det du bytt fram tills nu –
så hade jag nog testat ”återställa” bilen utan SP chip.Bytte du någonsin denna kallstarts givaren i insuget:
Den e lagom viktig och ha i bra skick –
just vid kallstart/körning 😏Bilagor:
Den kan även rycka till i varmmotor. Körning på farthållare ka. Den mellanvis rycka till. Även lite svårare att starta när de e varm.
Byta spridare idag utan förbättriing. Bränslefilter ser nytt ut. Ska byt tillbaka till orginal chip och prginal apc box imorgon
Ett long-shot: Har du bytt själva fördelaren? Sliten lagring i den kan ge de symptom du har.
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)Finns det en vevaxelgivre på dessa?
Nej, T16 bilarna har sk hallgivare som sitter i fördelaren.
Testa byta till baka till prginal box och apc då starta inte bilen lukta bara bensin tror chipet i boxen är till 89a.
Dka testa en annan fördelare och btr
Vilkna grader ska fördelaren sitta?
Kan tryckvakten vara boven?
Vilkna grader ska fördelaren sitta?
Står på vänstra hjulhuset, men det är väl 15 eller 16 grader FÖDP
Kan tryckvakten vara boven?
Nej.
Det låter helt klart som att du behöver lägga lite tid på att se över Bosch-numren på din LMM, spridare, BTR och ECU, så att dessa stämmer överens och passar ihop.
Det finns allt för många som tror sig ”trimma” sina bilar genom att byta sådana här saker hejvilt.
– Vridpoten på LMM justerar bara co-halt på tomgång och förhöjd tomgång, vad jag vet..Hur vet du att den går magert förresten…. Är stiften ljusa, går den varmt eller vad är symptomen..?
Mvh
Andreas9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.