Saab 93f, busbil.
- Detta ämne har 41 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2010-12-13 21:02 av
.
-
Inlägg
-
Nu har jag varit och inhandlat en gammal 93f som stod mitt ute i skogen. Det fanns inte ens någon väg dit utan den sista biten fick vi köra över en åker och ner i en skogsglänta där den stod i ett gammalt skjul.
Ett skjul i skogen.
Utrullad och uppbaxad på släpet. Det var nätt och jämt att vi kom därifrån p.g.a. uppförsbacke och avsaknad av väg.
Hemkommen och dags för avlastning.
Bilen har inte varit i trafik sedan 1974 och saknar papper.
Men det finns gamla besiktningsprotokoll som stärker identiteten så det ska inte bli några problem att registrera den på nytt.
Jag rotade runt i handskfacket och fann lite skojiga saker:
-Köpehandling från Saab i Tingsryd
-Gamla besiktningsprotokoll
-Bonuskuponger från shell
-Färjebiljett t/r Helsingborg-Helsingör
-Skattekvitton
-Garantipapper
-Isskrapa modell 60-tal
och en massa annat kul, bl.a. en bilhandskeNästa uppdatering blir när jag har inspekterat hur pass rostig den verkligen är.
Tanken är att det ska bli en busbil man kan ha skoj med på grusväg och sjöis och inte någon pedantrenovering.JAAAA!!! mera sånt här :hype:
Hotrodder wrote:JAAAA!!! mera sånt här :hype:Kan bare si meg helt enig!
Hvilket chassisnr har denne?Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidTrevligt, ser ju inte helt hopplös ut, du kommer att få skoj på isen och i skogen.
Hej!
Om Du är intresserad så har jag papper, chassinr. mm på en 93F.
Hör av Dig i så fall.
/Bertil
Morten: Chassienr på min bil är: 70496
Då är det dags för en ny uppdatering.
Rost är något som det finns det gott om har jag konstaterat… Men inte värre än att några plåtark och rullar svetstråd kan fixa saken.
Jag har tänkt mig använda låda och drivpaket från V4.
Så dom saker jag har konstaterat att jag behöver införskaffa är hittills:
-framskärmar
-bakskärmar, (ev. kan jag använda den ena)
-kofångare
-listen runt tanklocket
-emblem till motorhuven
-innertak
-bakljus
-rattstång till 4-växlad låda
-inredning
-blinkersspak
-innertak
-sökarlampa (har varit monterat på bilen innan)
-bakre stötdämpare (finns det några andra som passar till 93:a?)
-ny list till framrutan
-röda kederlisterSom synes är det uteslutande prylar som kan köpas över disk på vilket Biltemavaruhus som helst.
Men skulle det finnas någon som har lust att avyttra något av ovanstående så ska jag givetvis ta det i beaktande. 🙂 🙂Eftersom jag har tänkt att leta rätt på alla delar jag behöver innan jag sätter igång med renoveringen så har jag parkerat bilen i en hörna av garaget så länge.
En del av dessa delar har jag lyckats hitta andra är svårare att finna.
Sen sitter motorn fast, men den får bli ett senare problem…Undertiden snickrar jag färdigt utbygget på garaget och sen hade tanten någon idé om att det skulle tapetseras om och monteras nya garderober i sovrummet… suck…
Här är lite bilder på dom ställen av bilen som behöver mest kärlek…
Bakom sidopanelen fanns ett stort musbo.
Hittade dock inga levande möss i bilen.
Musbo
Jag har ju sagt du ska inte ha nån stötfångare bak på bilen!!!!!!
Jag tror det är volvo PV dämpare som går att ha bak, en vanlig oljedämpare blir nog hårt nog.
Rattstången från en V4a funkar väl med tror jag. Du får väl ett hål för t-lås extra, men det kan du väl sätta igen och lacka över?
Rattsång har redan löst sig.
Det blev en modifierad 3vxl stång med spak från V4.Är det PV’ns fram eller bakdämpare man använder?
Vinkel4 wrote:Rattsång har redan löst sig.
Det blev en modifierad 3vxl stång med spak från V4.Är det PV’ns fram eller bakdämpare man använder?
Bör vara PV´s bakdämpare då dem har skruvfäste i överkant, framdämpare på pv har en ”ögla” både uppe och nere.
Jeg er ikke sikker på hvilke alternative dempere som kan brukes på 93 bak, men her er noen tekniske data, fra verkstedshåndboken; 275 mm (utdragen 430 mm) Märkning 6/153 eller B. Arbetsslag monterade 125 mm.
En bekjent har nye repro gummiringer til tankpåfyllingsrøret. NOK 100,-
klaaspeter@live.noBeen a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidSnälla! Laga bara upp allt undertill och gör det till toppskick (=oklanderligt för besiktningen) med bromsar, rostlagning, drivlina, väghållning, etc. Sen monterar du de där asfräcka skärmarna, huven, stötfångarna och dörrarna utanpå! Fatta vilken brutal bil det blir! :racesmile:
Att måla utvändigt och byta lösa delar går alltid att göra senare…
Dicst wrote:Snälla! Laga bara upp allt undertill och gör det till toppskick (=oklanderligt för besiktningen) med bromsar, rostlagning, drivlina, väghållning, etc. Sen monterar du de där asfräcka skärmarna, huven, stötfångarna och dörrarna utanpå! Fatta vilken brutal bil det blir! :racesmile:
Att måla utvändigt och byta lösa delar går alltid att göra senare…Håller med om att det hade varit tufft, men jag vill ha lite bättre skick på bilen när jag ändå gör i ordning den. Framskärmarna är ju knappt hela mellan hålen ens… 🙂
Men jag börjar nog inte på renoveringen innan nästa år så jag hinner ändra mig många gånger till innan dess. 😀
Ska byta motor och låda i V4 först.jahopp, kom du hem med fler plåtdetaljer än dom du redan hittat idag?
Gjort nåt på bilen?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
