Saab 95 1960 – Helrenovering
- Detta ämne har 24 svar, 16 deltagare, och uppdaterades senast 2013-03-30 21:44 av
.
-
Inlägg
-
Vilken detalkänsla Dajje!! Riktigt kul att se! Får nog ta en omväg via Laxå när jag åker till Skara här någon gång och inspektera arbetet!
Tack tack! Du är välkommen på studiebesök Christian!
Fick ett paket med delar i måndags från klubbens webbshop. En veckas leveranstid från beställningsdatum är ett väl godkänt betyg! Styrväxeln har rengjorts och fått ny färg, Asea Maskingrön, enligt original. Sen fick den nya damasker och styrstagsändar. Ratten är lackad och tutknappen hittades i webbshoppen. Blinkersspaken hittades i fint skick i mina egna gömmor, dock fick den ny knopp. Har även fått tag på en instruktionsbok till bilen.
Hej igen!
Det var ett tag sen sist, har inte blivit så mycket tid i garaget. Har slarvat lite med uppdateringen här med, för lite har faktiskt hänt. Karossen är i princip helt klar när det gäller svetsning. Har gått över med karosserikit och en del grejer har fått färg. Lite mer NOS-delar har också skaffats. Det börjar bli roligare att hållas nu när detta är klart! :race
Jag har fått exakt Pärlgrå lack i motorrummet. Lackade det själv för att underlätta renoveringen lite. Då kan jag börja med att få ihop framvagnen så att bilen blir lättare att transportera. Kan även sysselsätta mig i väntan på andra arbetsmoment innan lack. En firma ska hjälpa mig att tillverka nya rutramar till bakluckan bland annat. Även fälgar har lackats i R2 Torreadoröd som ska vara rätt nyans till bilen.
Instrumentpanelen är också lackad pärlgrå, fast med halvmatt yta. Så ska det tydligen vara original har jag hört från säkra källor. Vet inte om det gäller alla kulörer. Handskfacksluckan var uppbruten, så det blev en NOS sådan istället. Även vita knappar och temperaturmätare är NOS. Detta var ett roligt steg i renoveringen, nu börjar man se fina bitar på plats! Är det någon som har hållaren för askkoppen i fint skick? Kromsargen på min var rostig…
Mer kommer, håll ut! :wrench
Kul att se!! Ska bli jäkligt spännande att se den här när den är klar!
:AP Det är så grymt snyggt med röda fälgar!
Mycket seriös och fin renovering, ett stycke svensk bilhistoria som räddas.
Rolig historia runt de tidiga 95-orna, tillverkningsprocessen, transporterna mellan Trollhättan och Linköping osv.
Kvaliteten är ju lite ”speciell” dessutom!
Mer bilder, mer info!! Visa gärna de underbara originalsvetsfogarna…Kan bara sälla mej till de tidigare ovationerna. MYCKET intressant att följa detta projekt.
Det är lite som en bra tidning…. man väntar otåligt på nästa nummer….
Och, kulturgärningar av denna sort finns det för lite av :AP :AP/ Kenth
Kan vi se detta finbygge i kommande Saabfestivalen 2013 ?? Det är so fint se att det finns fortvarande människor som älskar svetsning ! Och dessutom med bra resultat. Troligvis byggare har fött före 80-talet ??
En saken som jag undrar: hur är med kupe ventilation med dom första 95:orna ?? Nämligen egen 62:an som har varit ”PlåtRutorna” från början (jep, läste rätt, konstiga finska bilskattereglerna..) var det jävligt köra heta sommardagarna när det var helatiden varm &fuktigt i kabinen. Bga.detta, installerade jag efteråt öppninsbara sidorutorna, men dom kan man inte använda när det regnar. Om Jag minst rätt, ventilation kommer till huvel till longnåsar, from 1965->.
Tackar för alla fina kommentarer! 🙂
Kan berätta att jag är född efter 80-talet, nämligen 1990. Till vardags bygger jag Scanias specialkarosser som byggs för hand här i Laxå. Det är främst dubbelhytterna (4-dörrars) som oftast hittas på brandbilar och LowEntry som är en sänkt hyttvariant, vanligast på sopbilar och budlastbilar i städer. Så svetsning börjar bli lite av en vana… 😎
Karossen på 95:an har fått lite spackel och slipning förra helgen, och mer återstår. Innan mer sker ska först en Jaguar få lite vårservice för att snart få komma ut efter vintervilan… :race
Verkligen fint David, kul att se!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
