SAAB 95 -73
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2005-01-14 14:16 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Nu var det dax igen! jag har köpt en 95 -73 av en gammal dam.
Tyvärr har hon lagtbort/slarvat bort nycklarna till den. den har stått ett antal år och damen är väl lite glömsk.
Att starta den är ju inget problem. bara att ta bort bottenplattan till tändlåset och vrida med en mejsel.
Men!! hur får jag bort vxl låset??. jag kan ju inte backa i 2 mil
och hur får jag bort tändlåset senare utan att ha en nyckel i?Tacksam för svar på detta…
MVH/ Håkan C /GladaHudik
har du tillgång till en nytt rattstångshus?
hej
Ja! det finns, samma som jag tänkte ta tändlåset ifrån..kanske det går att byta med lås och allt?
Håkan C
Eller så kan du borre ut den gamle låssylinderen.
Tror du skal borre mitt i ASSA logon, men det kan jeg sjekke i V.handboken.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidKnepigt med rattlåset. Är det inte så att man måste ha friläge för att komma åt skruvarna på hylsan runt växelstången. (två insex?) Har själv kopplat bort rattlåset. bekvämt att kunna parkera med ettan i när det lutar bakåt.
grejjen är denna att man måste ha först i 1:ans växel för att skruva upp hylsans översta skruv, dock finns det inte en tanke i världen att man ska få ut den genom det lilla hål som man stoppar insex-nyckeln igenom, utan det är bara att plocka fram en borrmaskin och först borra upp dom två hålen till storlek 12 i diameter, i med 1:ans växel och skruva upp översta skruven, lägga sedan i 3:ans väcel och skruva upp andra skruven, sedan går det att ta en gammal mejsel eller dyligt som man ej är rädd om och bryta och bända lite i skåran som klämmer i hop aluminumbiten och få den lite glapp, sedan ska det inte vara något problem att växla alls, kan gå lite trögt i vissa moment men det fungerar… för att starta den så pillar man ju bara som sagt bort bakre kåpan på tändningslåset och använder sig av en skruvmejsel modell större, observera även här att när bilen går igång så måste man snabbt vrida tillbaka ett hack annars följer startmotorn med och det är inte uppskattat.. tillbakafjädringen av läge 3 är inbyggt i låscylindern
mvh// jonas
Vad jag kan minnas så är tillbaka fjädringen i själva pucken och inte i låscylindern . så va det iallafall på min 76:a .
Men om du har hela rattstället så byt hela rasket , är inget större jobb .
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
